從10月31日至11月2日，經過三天緊張有序的工作，交通運輸部公交都市建設示範工程專家組順利完成對我市公交都市創建示範工程的實地驗收工作，並於11月2日下午召開了驗收反饋會，對我市創建工作取得的成績和不足作了總結和交流。
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專家組認為，呼和浩特市提交的驗收文件及資料基本齊全，符合公交都市建設示範工程驗收工作要求。呼和浩特市作為第二批公交都市創建城市，按照交通運輸部關於創建公交都市的總體要求和對呼和浩特市創建實施方案的批覆，提出了建成保障更有力、服務更優質、設施更完善、運營更安全、管理更規範的公共交通體系目標。呼和浩特市通過實施暢通公交、線網優化、場站樞紐、智能公交、綠色公交、惠民便民等工程和保障措施，初步形成了以快速公交和常規公交為主體，特色公交為輔助，慢行交通為延伸的公共交通結構。基本建成了便捷、安全、舒適、綠色的公共交通體系。
專家組對呼和浩特市在推進公交都市建設方面取得的主要成果給予了肯定。一是領導重視，新一屆市委、市政府高度重視公交都市創建工作，加強統籌協調、科學決策，為初步建成公交都市提供了政治保障、組織保障和資金保障。為進一步促進呼和浩特市公共交通可持續發展奠定了結實的基礎；
二是積極創新，打造了多元化的公共交通運營服務模式，因地制宜開通了學生專線、快速路公交、社區公交、旅遊專線等多種城市公交特色服務，有效銜接和滿足了多元化公交出行需求，特別是學生專線的開通，為其他城市在保障學生交通安全、緩解交通擁堵方面提供了較好的經驗；三是服務百姓，智慧便民服務設施建設取得實效，利用公交線路沿線的青城驛站、超市、銀行等公共設施服務公共出行，建設智慧便民候車室，大幅提升了公交候車便捷度和舒適度；四是接駁升級，呼和浩特市加快推進城市軌道建設，實現了內蒙古自治區零的突破，補齊了大運量快速公共交通的短板，實現了公共交通出行結構的優化升級。在肯定成績的同時，專家組也指出了存在的問題。一是軌道交通站點綜合開發利用和其他交通方式的銜接尚未完善；二是公交信息系統輔助決策水平相對較低；三是城市公共交通無障礙出行設施尚不完善；四是城市交通需求管理尚未有效實施。
專家組建議，今後我市要加強公共交通發展對城市發展重要性的認識，堅持高位推動、政府統籌，強化市、區、縣政府部門的協調聯動，持續推進公共交通可持續高質量發展；加強規劃管理，探索TOD模式，有針對性加大軌道交通接駁設施建設力度，抓緊具體落實方案，明確職責，加強協調，在規劃編制、方案設計、建設運營各個環節，做好軌道交通接駁設施與相關設施建設的銜接；抓住城市軌道交通網絡化建設的契機，強化城市交通的一體化建設，推進多種出行方式的融合和多種運輸方式間的信息互聯互通、交換共享；加強交通需求管理，綜合運用政策、經濟、技術、行政等手段，合理引導和管控交通需求，降低小汽車使用強度，強化停車管理，科學規劃建設停車設施，加強交通出行信息引導，實現交通精細化管理。
據瞭解，這次驗收之後，交通運輸部運輸服務司將會同有關司局對專家組驗收意見進行會籤，報部領導。對驗收合格的創建城市，還將向社會公示，接受社會監督。經公示無異議的，將按程序報請授予“公交都市示範城市”稱號並授牌。
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