手握20万，如何选择一款适合自己的紧凑级SUV？要空间还是要配置，要动力还是要性价比？随着紧凑型SUV市场份额下滑，自主品牌异军突起，消费者对于紧凑级SUV的要求也变高了，选择更多，抉择困难。作为紧凑型SUV中途胜既有老的口碑，又有新的设计，满足当下消费者的用车需求，奇骏作为日系老牌SUV也有一定的口碑影响，这俩到底如何取舍？
选择途胜或者奇骏的消费者一定对性价比看的尤为重要，那售后的质保就是重中之重了。途胜的售后政策是5年10万公里的质保，奇骏是3年10万公里的质保，虽然都是10万公里，但是家庭用车很少能在5年内开到10万公里的，所以肯定是保障时间越长越好，单从质保时间来说，途胜更让人放心。
我们再来看看外观，途胜采用了全新的URBAN GUARD-IAN都市结构设计，其中前进气格栅采用了最新的家族化风格轮廓，形状非常独特，并在周围融入了粗状的镀铬饰条点缀，更加精致。与此同时，还换装了新样式的多边形黑底式LED前大灯，而保险杠两侧灯组内融入了前雾灯、转向灯和分体式LED日行灯带，其中日行灯分为上下两段，分别位于大灯组和保险杠组合灯内，整体形似獠牙，个性十足。
奇骏这里只是年度改款车型，只在配置上有所升级，在外观上并没有什么变化，俗话说缝缝补补又三年，没有大的换代更新，消费者们也会疲劳的啊，在外观这一点上途胜更吸引人也更有诚意。
俗话说面子里子都好才是真的好，内饰方面途胜针对中控台上半部分进行了重新设计，对称式布局看起来更加规整，中控屏改为悬浮式设计，尺寸加大到10.25英寸，内部还集成了百度导航、百度CarLife手机互联、语音控制、蓝牙、现代Blue Link、FCA前碰撞预警等多重功能。在屏幕下方，途胜设置有横向布局的空调出风口和完整的实体按键式空调控制区。与此同时，还配备了一块大尺寸液晶仪表盘，其可以显示丰富的行车信息，同时还可以根据驾驶模式的不同而变换主题颜色。此外，在老款车型上为顶配车型专属的电子手刹也有望被下放到更多车型上，以代替脚踩式驻车系统。
而且奇骏依旧没有什么改变， 只是针对部分车型升级配置而已，例如2.5L CVT 4WD XL ITS豪华领航版、2.5L CVT 4WD XL ITS 3rows七座豪华领航版、2.5L CVT 4WD XV Premium至尊领航版三款配置车型将搭载ProPILOT 超智驾（L2级驾驶辅助系统）、AUTO HOLD自动驻车等。
虽然奇骏的年度改款没有太多的变化，但是增加配置是不是能给它增加筹码呢？我先选取价格最相近的车型对比，分别是17.99万元的途胜280TGDi 双离合豪华版和18.88万元的奇骏2.0 L CVT时尚版，途胜比奇骏在配置上多出电子手刹、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车影像、定速巡航等等，最关键的是配置高出这么多的途胜还比奇骏便宜1万元。
我们在选取相同配置的车型，奇骏的车型中和途胜280TGDi 双离合豪华版配置相同的只有奇骏的次顶配2.5L至尊领航版4WD，但是价格却比途胜贵了接近10万元。性价比之争高下立判。
综上所述，途胜无论是在外观还是性价比上都是比奇骏更好的选择。其实在消费者在选择车的时候，要更多的考虑自身的用车需求，综合品牌和配置以及预算去选择自己爱车，所以就紧凑型SUV来说，途胜确实是个不错的好选择。
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