王者之爭！十月銷量公佈，這兩家車企月報讓人側目

大家對國產車的印象怎麼樣？廉價，低質，檔次低……。什麼時候，開始對國產車的印象有所改觀？我的印象是從逸動開始的，當時鬧出好多消化，就是由學員去考試，車子是啟動狀態，學員以為沒啟動，第一次機會就沒有了。

長安趁著逸動打開的口碑，趁勢推出了CS35，CS75，歐諾等熱銷車型，讓長安坐上一哥的位置，有讓自主品牌銷量達到了100萬的級別新高度。隨著自主這幾個車型僅小改，不換代，銷量有所收縮。而與此同時，吉利汽車通過換標，車型家族化的上市，呈現爆發式增長。一哥位置也交到了吉利手中。

長安與吉利在國產品牌中，產品佈局最全面，因此競爭也是全方位的。有些簡直產品，簡直是貼身肉搏。如長安CS75與吉利博越，長安CS35plus與繽越。

相比博越的年輕，CS75顯得有些廉頗老矣。通過一段時間的沉心修煉，CS75迎來了換代車型CS75plus，在上市首月，CS75系列銷量即突破2萬，第二個月更是達到25189輛，一舉超過了博越。

CS35plus上市也取得了不錯的成績，但銷量排名一直處於繽越後面，而憑藉1.4T藍鯨版車型的上市，給CS35plus增添了新的血液。10月銷量也一舉超過了繽越。

儘管十月的銷量，總量上，吉利高於長安，但是長安在CS75和CS35兩個主力車型都超過了對手，未來還有CS55PLUS,歐尚X7等重磅產品上市。未來，這兩家車企，誰是王者，還難預測。不過，很樂意看到，自主車企製造出有品質，熱銷的車型。讓更多的準車主樂意購買。你怎麼看？歡迎留言交流。