比亞迪秦，作為比亞迪王朝家族的銷量擔當車型，自2012年北京國際車展推出以後，憑藉百公里5.9S的媲美超跑的加速成績，成為廣大網友和媒體熱捧的車型，且憑藉這一無可比擬的營銷點，比亞迪秦取得了不錯的銷量。
迄今，比亞迪秦已經上市7年有餘，在此7年裡比亞迪的設計和技術水準都有了質的提升，且比亞迪王朝家族成員更加豐富，比亞迪對於王朝家族每一款車型的打造都採用了燃油+混動+純電的三箭齊發的方式和節奏，使其能夠覆蓋更多的消費群體，且比亞迪秦系列車型也增加了採用家族“Dragon Face”設計的升級版車型：秦Pro，近日，比亞迪繼續發力對比亞迪秦車型進行徹底升級換代，帶來了全新一代比亞迪秦車型，並正式上市開售。
對於消費者，全新一代比亞迪秦依然給足了誠意，並推出燃油版和純電動EV版車型，作為採用比亞迪全新的BNA架構下打造的車型，全新一代比亞迪秦在外觀方面擁有巨大的變化，主要體現在前臉換裝了比亞迪家族最新的設計語言，採用大尺寸六邊形進氣格柵設計，格柵內部依據燃油和純電版進行區分，其中燃油版採用多條鍍鉻橫條裝飾，而純電版採用與唐EV相同的家族間斷式鍍鉻橫條矩陣式設計，兩側大燈採用開眼角設計並採用長條狀輪廓，內部採用全LED點狀矩陣式大燈並在大燈下沿集成LED日間行車燈帶，整個前臉更加運動和富有視覺衝擊力。
車身側面設計略顯遺憾，與現款比亞迪秦輪廓保持一致，缺乏設計流暢感，雖然輪廓線條不流暢，但有效保持了車內的乘坐空間，車身側面主要對輪轂進行調整，升級為全新的啞光雙五輻運動輪轂，受限於成本，標配尺寸為16英寸。
全新一代比亞迪秦的尾部並未採用比亞迪家族化的貫穿式尾燈，而是捨棄了現款比亞迪秦不倫不類的大燈方案，採用全新的更具質感的尾燈輪廓，兩尾燈之間採用鍍鉻橫條相連，尾燈內部採用全LED燈帶設計，極具點亮美感和辨識度，尾部下沿採用大面積燻黑面板包裹，並採用隱藏式排氣筒造型。
內飾方面相比外觀更具誠意，升級全新家族內飾設計語言，其中科技感十足的中控懸浮式可旋轉大尺寸中控屏是最大亮點所在，整個中控臺採用很多直線線條勾勒，凸顯其簡潔質感，受限於售價，全新一代比亞迪秦並未採用類似秦Pro的全液晶儀表盤，方向盤造型則採用底部抹平的三輻式運動方向盤，車載交互系統依然是比亞迪經典的DiLink2.0智能網聯繫統，與手機的操控完全一致，上手成本極低，且可安裝大量App，內飾座椅進行了專業化的定製打造，由著名製造商佛吉亞進行設計打造，具備很好的乘坐舒適度和包裹度，對於後排空間的提升是全新一代比亞迪秦升級的重點所在，比亞迪官方宣稱其後排腿部空間可媲美中級車型。
動力方面，全新一代比亞迪秦燃油版打造1.5L自然吸氣發動機，並匹配CVT變速箱的動力總成，而純電動EV版則搭載最大功率為100kW的大扭矩電機，官方宣稱其NEDC續航里程為421km，並支持50kW快充技術。
小編有言：作為比亞迪王朝家族的最重要的一員，此次比亞迪秦進行了全面升級換代，全新一代比亞迪秦燃油版共推出四款車型供消費者選擇，並給出了6.49萬元的起售價，最高配版車型售價為8.19萬元，而純電EV版則共推出2款車型，分別給出了12.99萬和13.99萬元的售價，且對於燃油版車型，比亞迪給出了搶鮮價模式，即在2020年1月25日前購車，燃油版各車型均可享受優惠5000元的政策，對於年底衝擊銷量的比亞迪，全新一代秦能否助其一臂之力呢？拭目以待！
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