以往的每一臺賓利，都引領汽車時代並超越豪華級的存在，就像今天體驗的賓利慕尚加長版，它徹底詮釋了賓利品牌的頂級造車工藝。慕尚長軸距版隱私且豪華的後排空間，極致考究的細節設計，給人帶來超乎想象的舒適環境，趕快上車體驗這臺售價495萬的超豪華轎車吧。
開頭先說說標題所述，500萬對於任何人來說都不是個小數字，而能夠提供世界上最精緻汽車內飾的賓利到底為何價格高昂，其實背後有很多細節值得考究，比如：在打造慕尚長軸距版所歷經的400小時中，約有150小時用於製作奢華的真皮內飾，僅對比色絎縫一項就需要37個小時才能完成。而內飾的木飾部分，則由美國加州的胡桃木、北歐的慄木和澳大利亞的深提琴背桉木等作為原料，並且以上木種必須是百年以上的樹齡等等，註定它這就是一臺奢侈的藝術品。
慕尚長軸距版在克魯由賓利技師手工打造而成，從車身車間的白車身開始，生產過程歷時400小時，技師需要熟練地完成5800次獨立焊接。
自古以來賓利都有著自家規格的車身比例，前懸短後懸長，視覺重心都在車身後方。長軸距版的長寬高分別為：5825/1926/1541mm，軸距也達到了3516mm。
這部V8發動機擁有雙渦輪增壓、氣缸關閉和可變凸輪相位等技術，V8爆發出的咆哮聲會讓車外人駐足欣賞，但車內卻十分安靜，如果在高速上平穩巡航，發動機則會關閉8個汽缸中的4個氣缸，從而提升燃油經濟性。
慕尚長軸距版的動力來自一臺6.75升雙渦輪增壓V8發動機，峰值扭矩達到1020Nm，即便近3噸的重量，你也不會感受到很笨拙的操控感，在D擋"B"賓利駕駛模式下，踩下油門只需稍等片刻，碩大的車身會上來一股衝勁，慕尚長軸版也是極少數扭矩超過1000Nm的轎車。
賓利慕尚極致版提供三種駕駛模式，Bentley普通模式、Sport運動模式、Comfort舒適模式，此外還有Custom用戶自定義模式，在不同的駕駛模式下，懸架、轉向系統、油門和變速箱都會有不同的設定和反饋。
空氣懸架系統配備連續避振控制系統（CDC），能在低速條件下提供更為舒適的駕乘體驗。在高速路況下，可自動降低車輛的底盤高度，從而減小升力和提高空氣動力穩定性，也就像我們俗稱的“魔毯”。車輛在碾過減速帶時傳遞到車內的振動都是微乎其微的，做到了車行但人無感的頂級表現，甚至有了“與世隔絕”之感。
約40塊飾面由賓利技師選用12種不同的飾面材料精製而成，可以說每一個部件、每一塊木板、每一塊真皮都是千挑萬選出來。
除了上述所說的豪華材質和後排電子娛樂功能之外，全車內的儲物空間具有多樣性，非常便利。
輪胎中採用了最新的噪聲吸收技術，這種先進的泡沫結構能夠最高減少4Bd的車艙內噪音，從而提供絕佳的靜謐駕乘感受。
賓利標誌性雙飛翼“B”字立標首次應用於1930年打造的賓利8升車型，最早版本的雙飛翼“B”字立標與華特.歐文.賓利先生（W.O. Bentley）於1919年創立賓利汽車之時親自委託設計，距今已有整整100年的歷史。
慕尚加長版搭載了6.75L V8渦輪增壓發動機，最大功率為512Ps，峰值扭矩為1020Nm，在車輛巡航狀態時可關閉8個汽缸中的4個氣缸。
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