据报道，近日，广汽集团董事长曾庆洪在广汽丰田扩能项目调研现场表示："广汽丰田将在今年年底引入丰田最先进的氢能源汽车示范运行，南沙将建成中国首个70兆帕的加氢站，广汽集团也将与丰田在氢能源方面展开全面合作。"据悉，曾庆洪所说的"丰田最先进的氢能源汽车"，不出意外指的就是丰田的Mirai，这意味着，丰田Mirai有望在今年年底由广汽丰田引进中国市场。丰田Mirai是首屈一指的氢燃料电池车和新能源汽车，是全球首款量产氢燃料电池乘用车。
分析认为，在中国，氢燃料电池车主要集中在客车领域，目前已经有超过十家客车企业推出了自己的氢燃料电池客车，乘用车领域鲜有车企拿出自己的氢燃料电池车产品。而丰田Mirai的引进，将对国内氢能整车项目提供一定的经验和示范指导意义，推动国内氢燃料电池乘用车市场的发展，行业公司望受关注。
美锦能源通过收购飞驰汽车，参股广州鸿锦、国鸿氢能等行业龙头公司，布局氢能源全产业链。
11月7日，美锦能源发布公告，为进一步强化公司焦化业务与氢能源业务的协同效应，拓宽融资渠道，降低公司运营成本，公司拟向持股45%的参股公司广州鸿锦投资有限公司收购其持有的山西美锦氢能科技有限公司100%股权，交易价格为目前鸿锦投资已实缴到位的美锦氢能注册资本金金额。本次交易拟采用协议转让的方式，因鸿锦投资尚未实缴注册资本，公司以0元价格获得美锦氢能100%股权及后续出资义务。
嘉化能源公司逐步布局完善"氢气制造、提纯、液化、运输和加氢站"产业链，2019年7月与浙能集团合作建立国内第一座商用液氢装置预计2019年底完工。
其中，浙能集团提供生产流程设计和工艺技术、液化设备装置，嘉化能源提供气源（氢纯度≥99.9972%）、场地、资质资源、相关辅助设施及人员。双方以代加工模式合作，浙能集团以有偿租赁形式将整套液化设备装置租于嘉化能源，嘉化能源将符合标准的液氢以合理的价格售于浙能集团。
嘉化能源表示，公司现有氯碱装置部分富余氢气资源，一直有对外销售业务，目前主要客户为下游化工企业，尚需经过提纯才能供给氢能源项目使用。公司拟将符合标准的液氢售于浙能集团，浙能集团负责投入液化设备装置及液氢储存设备、液氢的对外销售。
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