近日
佛山發生了一起可怕的車禍！
短短5分鐘竟發生3起交通事故
造成1人死亡4車損壞！
如此嚴重的車禍
僅僅是因為司機的一個舉動！
更可怕的是——
佛山很多司機都會忽略這個細節！
↓↓↓
第一起交通事故
如果沒有第一起事故
後面的悲劇可能就不會發生
那麼第一起事故究竟發生了什麼？
事發當日，張某開著粵C牌黑色小車沿廣珠西線往珠海方向行駛，期間在從最左側車道駛入中間車道時，撞上了一臺粵A牌白色小車，導致該小車左側車身凹陷。
事故發生後，粵A牌白色小車司機將車駛到應急車道，並打開了雙閃燈。
而粵C牌黑色小車司機張某雖然也打開了雙閃燈，但沒有立即撤離到安全區域，且未做保護措施，反而將車停在最左側車行道，甚至還下車站在小車左後方等待處理。
第二起交通事故
約3分鐘後，悲劇就發生了！▽李某駕駛湘E牌小車從後方駛來時，由於採取緊急制動措施不當，小車失控撞上張某和粵C牌小車車尾部。
小車碰撞到張某，瞬間張某被撞起拋到道路中央的隔離帶空隙，然後跌落橋下當場死亡，湘E牌司機李某受傷，兩車嚴重損壞。
一個看起來好像並不起眼的舉動
就這樣奪走了張某的生命
但這次車禍造成的事故
還沒有完結……
第三起交通事故
第二起事故發生約1分鐘後又一起事故接著發生了！李某仙所駕駛的粵T牌小車從後方快車道駛來撞上湘E牌小車車尾！造成三車損壞！
3起事故怎麼劃分責任？
根據相關規定，3起事故這樣劃分責任：
1、在第一起事故中，粵C小車司機張某駕車從最左側車道駛入中間車道的過程中，因觀察、判斷不當，未按照操作規範安全駕駛，承擔該交通事故的全部責任；粵A小車司機周某無責任。
2、在第二起事故中，湘E牌小車司機李某駕車因觀察、判斷不當，未按照操作規範安全駕駛，承擔該起道路交通事故的主要責任；張某在發生交通事故後，未在事故車的來車方向設置警告標誌，承擔次要責任。
3、在第三起事故中，粵T牌小車司機李某仙駕車因觀察、判斷不當，未按照操作規範安全駕駛，承擔該起道路交通事故的全部責任；李某、張某無責任。
在高速有這個致命舉動並不少見
很多司機在車輛發生事故後
往往將車停在高速行車道上而且未開啟雙閃燈也未放置三角警示牌就站在行車道內觀望或者理論……這些舉動後果十分致命！↓↓↓
在高速公路發生事故後
以上這些錯誤行為往往是導致二次事故發生的“元兇”而且這些行為還經常疊加！
什麼情況會發生二次事故
二次事故的發生，一般有以下兩種情況：
1、兩次事故發生的時間間隔比較短，後車來不及反應；
2、第一次事故和第二次事故發生的時間間隔比較長，但是由於事故路段地形、路況的特殊性，後車無法準確判斷周圍情況，從而發生二次事故。
注意：在高速行駛時，遇前車突然減速慢行，不要快速變道超車，要觀察清楚相鄰車道情況，盲目超車也是二次事故的原因之一。
在高速發生事故後應該怎麼辦？
很多司機在高速
遇到事故或汽車拋錨就一臉茫然……
第一時間應該做什麼？警示標誌究竟該怎樣設置？怎樣才能避免二次事故發生？快來一起學習！1車靠邊
高速路上車速都很快，事故車輛停在行駛車道上，就是一個很大的障礙物，極易引發二次事故，所以在發生沒有人員傷亡的交通事故的情況下，如果車輛還能發動，各位司機第一時間應將車駛入應急車道。
2
開雙閃放標誌
事故發生後，各位司機記得開啟車輛的雙閃燈，再拿上三角安全警示牌放置在距離來車方向150米處，提醒後方車輛注意避讓。
3
人撤離
應急車道不是安全島，停在應急車道，危險離你不遠！
各位司機放好安全警示標誌後，不要坐在車裡，更不要站在車後，也不要站在車旁，應立即走到右側護欄外或中心的隔離護欄內等待救援，高速公路護欄內都是危險區域。
同時，視線一定要朝向後方來車方向，注意觀察來車動態，確保自身安全。
4
及時報警
當完成以上步驟後，再去報警，高速交警的報警電話為12122，真記不住可以直接撥打110。在報案時，請說出你的行車方向和公里+米數。
溫馨提示
在高速路上發生交通事故後，不用急著撥打保險公司電話，因為高速公路上的事故，保險公司是不會上來勘查的，一般都是事故現場清理完畢後，再到停車場進行估價處理。
高速公路發生事故或遇到故障要按以上方法操作關鍵時刻能救命！請轉發提醒身邊的親友！
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