公安交管部門有資料，高速路上交通事故的70%，都是由胎壓異常引起的，裝個胎壓檢測還是比較明智的選擇。
但是4S店貴，自己選購要怎麼選呢？下面就幫大家來分析一下。
01 胎壓警示帽安裝方便
先來試試最便宜的，胎壓警示帽。
4個只要幾十塊錢，用法很簡單，取下氣門嘴帽，直接擰上去，完成。如果胎壓正常，警示帽就是綠色，胎壓偏低黃色，過低紅色。
但是，把胎壓放到只有1.1bar（1.1公斤），再把警示帽裝上去的時候，發現還是綠色的，完全不準。
而且警示帽胎壓是以2.4bar為標準的，沒有辦法調整，有些車子標準胎壓是2.0，有些是2.5，就算可以正常工作，誤差也非常大。
所以不推薦大家使用胎壓警示帽。
02 外置胎壓監測器裝起來不難
外置胎壓監測器，價格在一般兩、三百左右，裡面有4個胎壓傳感器，一個信號接收器，和一些防盜螺絲，裝起來也不難。
把信號接收器開機，然後把防盜螺絲和胎壓傳感器，按順序擰到這個氣門嘴上，用扳手把防盜螺絲往外擰，鎖住傳感器，一個傳感器就裝好了。
小貼士：安裝時要和輪胎對應。每個傳感器都有對應的輪胎，不要裝錯，裝錯位置，接收器上面顯示的胎壓就沒法和實際的輪胎一一對應了。
4個輪胎裝好之後，就可以看胎壓和溫度了。
通過試驗，外置胎壓監測器重量輕，安裝方便，可靠性強。接收器上的胎壓值還是比較準的，和之前測出來的胎壓幾乎一樣，可靠性不錯。
總的來說，外置胎壓監測器準確度沒問題的，安裝起來也很方便，一個人花兩、三分鐘搞定了，而且重量比較輕，不需要做動平衡。
但是外置胎壓長期在外面這麼風吹日曬，容易壞。而且雖然它有防盜螺絲，但別人用小扳手也是拿著走的，容易被偷。
再一個是每次打氣的時候，要把感應器和防盜螺絲再擰開來，使用過程中稍微有點麻煩。
03 內置胎壓檢測器價格貴，安裝複雜
內置胎壓監測器，和外置的都是有4個傳感器，一個接收器500元左右。安裝起來就有點複雜，有可能要去專門的維修店裝。
不過別以為把車丟給維修店就行了，還是有很多地方要注意的，簡單說一下流程：
（1）先把輪胎卸下來，扒開輪胎，割掉原來的氣門嘴，再把傳感器塞進去固定住，最後做好動平衡，安裝才算完成。
（2）每個傳感器的安裝位置和外置的一樣。
內置的話，每個傳感器有對應的輪胎，有的維修店師傅卸下輪胎後會直接給裝上，這樣就會很容易裝錯，建議安裝時大家要盯著操作。
（3）做動平衡之前需要把之前的配重塊取下。那麼在做動平衡的時候也需要注意一下，有些師傅把輪胎放在機器上轉一圈，然後貼幾塊配重塊就完事了。
動平衡的確是好了，但有些車子之前換輪胎，已經加過配重塊了，現在又加配重塊，是會增加輪胎負擔的，最多幾塊是有行業標準規定的。
正確的方法是先把舊的取下來，再做動平衡，把新的重新加上去，這樣是合理的。
04 建議用內置胎壓檢測器
內置胎壓監測壽命一般是5到6年，外置2到3年，雖然內置的價格貴一點，但是壽命也長了一倍，而且不怕被人偷，打氣也方便，不容易壞。
所以說如果捨得花一點時間，買內置的有可能是更划算。
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