屌絲裝X有三寶，索8、k5、邁瑞寶！
第八代索納塔
第一代K5
第八代邁銳寶
前些年，這句話在車圈當中非常流行，表面上看起來是貶義，但仔細想下，這不是在說這三款車夠酷！夠帥！夠拉風嗎？不然靠什麼裝呢？
今天來看，“屌絲三寶”的銷量都不復當年了，下面聊聊他三沒落的原因、現狀及未來。
邁銳寶
先說邁銳寶，上汽通用當時引入國內的是第八代邁銳寶，整車剛柔並濟的造型，加上和大黃蜂同款的尾燈，很難讓人不喜歡。
那支《心回Malibu》的廣告也給第八代邁銳寶加分不少。大帥哥梁朝偉駕駛著第八代邁銳寶，馳騁在蜿蜒的山路上，此時想起了美國民謠組合The Mamas & The Papas的《California Dreaming》，那一瞬間的畫面不知印在了多少人的腦海裡，每一個擁有邁銳寶的男人都感覺自己是梁朝偉。
時間來到2015年，上汽通用引入了第九代邁銳寶（取名邁銳寶XL），由於第八代邁銳寶的受歡迎程度還很高，因此採用了同堂銷售策略。
第八代邁銳寶為給第九代邁銳寶讓路，在2015年10月進行了一次較大的改款，外觀不再向之前那樣犀利，主攻家庭用車，自此，第八代邁銳寶就和酷、帥無緣了。
第九代邁銳寶雖然整體造型依然犀利，但前臉設計過於奇葩，車尾給人的感覺又有些臃腫，所以在顏值方面是不如當初第八代邁銳寶的。
老款車型失去靈魂，新款車型的顏值又有所下降，這便是邁銳寶在國內沒落的主要原因。
在2018年上汽通用意識到了邁銳寶是一款要靠年輕設計來打動消費者車型，於是在2018年年底推出了基於第九代邁銳寶打造的Redline車型。
相比普通版，Redline車型擁有“黑化”了的進氣格柵、車標、輪轂、外後視鏡等，並伴有紅色點綴，不少網友見了之後都表示酷酷的邁銳寶又回來了。
Redline車型的推出，的確給邁銳寶帶來了銷量上的增長，2019年前9個月裡，邁銳寶賣了54,527臺，是“屌絲三寶”中銷量最高的。
索納塔
索納塔國產的時間比邁銳寶和K5都要早，2002年第五代索納塔作為北京現代成立後的第一款車型被引入。
第五代索納塔，還有後來的第六代、第七代索納塔，它們的外觀設計都很穩重，非常適合當公司的商務用車，年輕人是完全喜歡不起來的。
2011年國產第八代索納塔上市，該車徹底顛覆了自己之前的形象，車身線條的設計形如流水，還採用了流行到現在的“大嘴”進氣格柵設計，該車就像韓國偶像團體一樣，迅速被國內的年輕人喜歡起來。
時間來到2015年，第八代索納塔迎來了換代，第九代索納塔的外形設計不如第八代車型舒展流暢，整體設計還是偏穩重，又迴歸了商務範兒。
第九代索納塔雖然不再是年輕人的菜，但該車的空間非常大，加上乘坐舒適性是歷代索納塔中最好的，因此成為了家庭用車的熱門選擇，其銷量還是不錯的。
後來的事大家就比較清楚了，一些政治原因，加上自主品牌的迅速崛起，韓系車在國內的銷量越來越差，再有索納塔自己也不爭氣，第九代索納塔的中期改款車型醜出天際，淪落為廣大網友的笑柄，其目前在國內是徹底“涼涼”了。
今年3月份的時候，現代發佈了第十代索納塔，該車給人的感覺完全是一副高性能車的模樣。前臉部分，採用“大嘴”進氣格柵設計，配上犀利大燈組及造型誇張的前包圍，帶來了視覺上的衝擊。
車身側面來看，新車採用低矮車身造型，而且能看出明顯的溜背式設計，很有轎跑車的感覺。車尾部分，底部相連的C形尾燈顯得很科幻，排氣採用單邊共兩出的設計，後包圍還帶空氣套件。
第十代索納塔擁有雙外觀設計，上面給大家介紹的是運動款，普通款在進氣格柵，前後包圍等處採用了不同的設計，但整體依然具有不錯的運動感。
我相信第十代索納塔要是引入國內，靠著這個外觀設計，其還是能夠再次火起來的。
起亞K5
著名設計師彼得·希瑞爾加盟起亞後，帶給起亞的改變可以說是翻天覆地的，尤其是他主導設計的起亞K5，贏得了全球汽車媒體的一致好評。
2011年東風悅達起亞引入K5，其“虎嘯式”進氣隔格柵，搭配硬朗車身線條所營造出來的運動感，迅速把國內的年輕消費者給圈粉了。
時間來到2015年，K5迎來了換代。也許是第一代車型太成功，第二代K5保持了和第一代車型相同的設計風格，但為了擴大客戶群體，第二代K5的外觀設計中加入了很多鍍鉻元素，已讓車子看上去更顯豪華。
不過這個改變讓第二代K5有些說運動不運動，說豪華不豪華，外觀的主體風格不突出，用戶好感度反而降低了。
之後的幾年裡，K5的命運和索納塔是一樣的，趕上了自主品牌的崛起，加上小改款不成功，現已基本無人問津。
就在最近，全新起亞K5有了些眉目，官方發佈了幾張預告圖，國外有汽車媒體根據預告圖製作出了新車的假想圖。
從全新K5的假想圖來看，新車採用了全新的前臉設計，大燈組和進氣格柵之間不再有明顯的界限，而是隱藏在其中，只有在點亮時才能看清，特別有神秘感。
車身側面來看，新車加強了腰線的存在感，看上去更有力量感了。車尾部分，尾燈變得更加纖細，搭配運動造型的後包圍，比現款車型是要好看的。
我個人認為如果全新K5的樣貌和假想圖上的一樣，那麼這次改款算是成功的。
寫在最後：邁銳寶目前算是“屌絲三寶”裡混的最好的，索納塔和K5要想在國內再次獲得成功，只能寄希望於全新一代了。我個人認為，全新索納特和全新K5都擁有能夠讓它們成為熱賣車型的顏值，但光靠這個在目前是不夠的，因為雅閣、凱美瑞這些車也在變得年輕，所以為了能讓年輕人選擇你而不是它們，還需要額外的刺激點，比如強動力，在這點上索納塔和K5可以向邁銳寶取取經。
大家認為，待第十代索納塔和第三代K5國產後，加上先於它倆在國內上市的第九代邁銳寶，還能組成新的“屌絲三寶”嗎？
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