关于用车，不同的国家有不同的用车文化，比如日本的K-Car、美国的皮卡等。日本的消费者喜欢空间大、扩展性好的MPV，而美国的消费者则喜欢大排量、马力大、充满力量感的皮卡或肌肉车，而国内的消费则和日本差不多，都喜欢空间宽敞的车。今天介绍的这款车，车长达到4米93，轴距超过2米86，同时6座的设计属于6年免检范畴。这辆车就是——现代胜达。
在中型SUV市场，汉兰达、昂科威、途昂、冠道都是集名气与实力与一身的车型，在市场征战多年，销量一直坚挺，特别是汉兰达。相比这几款热销中型SUV，胜达无论是名气还是销量都显得有些暗淡。不过，在这些车型的施压下，胜达终于进行了换代，产品实力进一步提升。
胜达的外观造型采用现代最新的家族设计语言，四边形的进气格栅搭配熏黑中网进行填充，贯穿车头左右的镀铭饰条连接两侧的分体式大灯，使整体造型更加硬派，视觉效果更年轻个性化。
空间是胜达最大的亮点，长宽高为4930*1910*1720mm，轴距为2865mm，这样的数据即便是与汉兰达相比，也要大上一圈。胜达全系采用6座设计， 第二排第三排乘客照顾非常到位，腿部和头部都有富余空间，后排座椅支持比例放倒，空间扩展性很好。
除了空间，胜达的配置也诚意满满。安全配置除了标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统外，除入门级两款车型外，其余车型均配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车等；实用配置配备了可开启全景天窗、倒车影像、多功能方向盘、发动机起停技术、自动驻车、上坡辅助等。
胜达全系采用2.0T+8AT的动力总成，最大功率可输出240马力，峰值扭矩为353牛米，从参数上看，动力表现非常不错，实际驾驶中，也非常得心应手，动力玩去哪足够应付日常使用。让人不太满意的是，胜达的油耗表现有些差强人意，平均油耗达到了11.1L。
尽管胜达实力并不差，但它在国内却依然卖不好，7月仅售出858辆，究其原因，无非就是部分消费者仍然存在偏见，其次6座车型在国内市场并不是主流，并且6座、7座第三排本身就鸡肋，6座车型第二排还少一个位置，所以相较之下，7座甚至比6座更受欢迎。
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