前言
國家層面明確提出五個新一代信息技術要加速突破應用，包括人工智能、量子信息、移動通信、物聯網、
區塊鏈。區塊鏈被認為是繼互聯網之後又一大浪潮，將作為基礎設施為各行各業帶來巨大的變革機會。參照“互聯網+”戰略，筆者大膽提出“區塊鏈+”戰略，本文重點探討下區塊鏈+民航，區塊鏈技術如何對民航業進行新一輪的效率提升與技術賦能。
一、民航業特點分析
民航業屬於交通運輸行業，是系統性很強的行業，參與協同主體多（比如局方、航司、機場、空管、OTA巨頭、飛機制造商、MRO企業、中航信、中航油、第三方服務商等等），信息來源廣，數據量大，業務鏈條長，實現跨區域、多主體、全流程的立體化多維共享協作，既非常關鍵，又迫切需要。
民航業每天都會產生海量數據交互需求，龐大的數據需要更多智能合約 執行。在客票營銷、旅客服務、行李運輸、地面保障、飛行運行、航空安全、飛機制造、飛機工程維修、航材保障等專業領域，經過近20年的信息化建設，絕大部分已陸續完成了基礎IT系統建設和集成，很多也是基於歐美廠商傳統IT套件產品，比如機場AODB、航司SOC系統、機務維修SAP系統、ERP系統等等，相當於建設了一個個的煙囪，系統本身中心化程度高、系統之間連通性不強，難以真正發揮協同作用。
每一個處於封閉、半封閉狀態的系統，一方面基於中心化的架構，任何一個環節出現問題，都會影響數據的更新同步；另一方面，單個系統可以產生大量有價值的數據，這些數據如果僅靠自身系統來處理，其利用價值受限。
如何解決系統本身中心化的缺陷，有效打通機場、航企、空管以及保障部門、聯檢單位之間的“信息孤島”，保證數據跨部門、跨區域共同維護和利用，是一個無法迴避的關鍵問題。
二、區塊鏈在民航業的典型應用場景
1.航空安全
航空安全是民航安全運行的基礎，安全生產對信息化依賴程度很高。目前，民航業主要採用集中式數據存儲傳輸方式，難以有效破解數據的準確驗證、緊急情況下不丟失、後續快速恢復等問題。
在航空安全管理領域，區塊鏈技術可以記錄特定航班有關的數據，如：艙單、行李登記、飛行路徑等。鏈上信息的可追溯可以節約大量的時間和精力，在區塊鏈上備份記錄遠程保護所有與航班相關的運行信息，可以解決中心化系統安全性漏洞。
在航空專業人員管理領域，通過區塊鏈記錄每個飛行員/乘務員/空保人員等專業人員的任職履歷，形成無法篡改的個人電子檔案，從技術上徹底解決傳統人力資源管理系統存在的問題和積弊，暢通局方與航空公司、航空公司內部之間的關鍵數據共享渠道，為建立飛行員等專業人員全生命週期管理體系助力。
2.服務提升
區塊鏈技術在優化服務流程、提高服務體驗方面可以充分發揮技術優勢。
在行李服務領域，行李丟失、錯運或破損是民航運輸的痛點，通過機場與航企構建私鏈，結合智能行李託運設備，可以幫助用戶便捷地託運和提取自己的行李，並且能夠隨時查看自己的行李狀態。
在便捷旅行方面，當旅客進入機場，無論是值機、安檢、登機還是入住酒店，都需要對身份進行驗證，若藉助區塊鏈的唯一標誌身份，打造旅客數字身份認證，可以做到快速、無干擾地實現航空出行，提升出行體驗。
在旅客營銷服務領域，經常乘坐飛機的旅客，難免會遇到在機場候補座位或者航空公司超額銷售座位的情況。區塊鏈技術可以提升候補的有效性，減少超售風險。由於用戶身份信息具有唯一性，航空公司根據綁定的區塊鏈賬戶信息，可以做到候補座位的實時在線銷售。遇到航班座位超額銷售的情況，其還可以為旅客提供基於
智能合約的區塊鏈版電子機票。這個區塊鏈版電子機票支持協商修改票務信息，實時更新座位獲取情況，旅客不必長時間等候在機場或者過早出門。3.運行效率
民航業的高效運行需要機場、航司、空管及各保障部門、聯檢單位（海關、邊防、檢驗檢疫等）的協同配合，而區塊鏈在提升協同效率方面作用突出。比如，區塊鏈具備作為航班運行數據的單一來源能力，可解決行業數據“孤島”導致的信息衝突或缺損，可以有效提升機隊編排效率；而在類似機場A-CDM、空管CDM、ATOM等集中指揮系統上，區塊鏈可以為不同主體、不同節點提供技術接口，縮短信息路由和傳輸層級，將運行數據更高效的共享給各參與方，實現信息多方協同實時處理，提高信息傳遞及時性準確性，提升航班正常性。
4.產業生態
區塊鏈與民航深度融合，能夠推動業務數據化和數據資產化，以數據驅動場景化應用，實現產業內外供需有效對接，從而轉化商業價值，塑造產業生態和產業優勢。比如，在
營銷領域，區塊鏈為旅客需求和服務供給精準匹配提供了可能，旅客在登機前預定消費內容，各類服務運營商發佈包括餐食、娛樂、旅遊、免稅商品等空中電商產品，並可根據旅客需求提前進行備貨管理。在飛行過程中，使用區塊鏈交付手段，在飛機上完成交易確認；在機務工程維修領域，利用區塊鏈技術，製造商、航企、航材供應商、第三方服務商等參與者可獲取整個飛機零部件/航材的全生命週期數據，調節自身的採購資源配置，提高供應鏈效率，降低運營成本。當然，區塊鏈在民航業的應用場景不僅侷限於以上四個典型場景，區塊鏈+民航二者結合衍生出的應用場景，完全可以移植到航空物流、航空旅遊、航空製造等多個領域，並進行深入挖掘拓展。
三、首都機場在區塊鏈方面的研究
2019年11月5日首都機場集團牽頭舉辦2019北京全球友好機場總裁論壇，首都機場表示將與SITA（國際航空電訊集團）、國航、東航、上海機場共同探索基於區塊鏈技術的項目，實現數據分發、機場群數據共享以及行李服務的追蹤。
首都機場股份公司信息科技部總經理王瀚林表示，區塊鏈本身具有安全、穩定、去中心化特點，數據在傳輸過程中是完全加密的，能夠保證數據的安全。“我們將與SITA、國航、東航、上海機場5家不同運營主體，共同探索數據共享，打破數據壁壘”。
王瀚林舉例道，“比如說航班的計劃時間、實際的執行時間、地面保障作業環節的時間，包括什麼時候撤輪檔、什麼時候推出飛機、什麼時候起飛、什麼時候落地，這些數據都是掌握在不同的運營主體中。我們相互之間跨單位的數據共享，傳統的方式是找一家單位作為主體，把大家的數據集中在一起，然後再去共享。區域鏈的方式就是每個人都是主體，只要提供數據，通過區塊鏈技術，相互之間實現實時的、互信的、低成本的數據共享”。
據瞭解，課題已於今年啟動，目前在實驗階段，爭取明年項目落地。下一步，首都機場還將在智能合約和可信區塊鏈方面進行深入研究，解決服務結算和服務合約的成本與效率問題。
北京大興國際機場
四、南方航空在區塊鏈方面的研究
2019年10月，國家互聯網信息辦公室（網信辦）發佈第二批通過備案的區塊鏈信息服務名單，中國南方航空股份有限公司的“南航鏈”位列其中。南航鏈的備案通過，意味著南航具備合法合規經營區塊鏈平臺的性質，此舉將助力南航加快佈局區塊鏈應用發展。
南航在區塊鏈領域擁有良好應用基礎。南航區塊鏈數字資產平臺藉助區塊鏈技術實現了商戶積分實時兌換里程功能，第三方商戶周大福於今年5月份率先接入該平臺，使南航成為國內首家成功運用區塊鏈技術實現積分實時兌換里程的航企。實時兌換功能一經啟用，受到用戶認可，應用效果顯著，5-10月兌換里程人次同比增長5倍。
目前南航區塊鏈數字資產平臺項目已成功上榜2019可信區塊鏈高價值案例名單。
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