或許很多人都不曾想到，曾經能夠建造出了我國海軍“遼寧”艦的前身——“瓦良格”號航母的黑海造船廠，最終會以宣告破產的慘淡結局收尾。而這家造船廠的消失，也在很大程度上重創了著烏克蘭大中型水面艦艇的建造能力。原本被寄予厚望的58250型護衛艦，其項目也已基本停滯。
大概確實是因為走投無路，只想儘可能將該艦完成，好為本國海軍注入新鮮血液的烏克蘭，又把目光轉向而近段時間以來和他打的火熱的土耳其。據《海軍新聞網》本月8日的報道，烏克蘭國防部代表在近期與土耳其同行的交流中，提出了請求該國幫其續建58250型護衛艦的想法。
按照烏克蘭國防部軍事技術政策局局長肖斯塔克的說法，目前的58250型護衛艦，需要包括武器在內的大量外國產品。因為資金或者其他條件，不是所有的供應商都願意參與該項目。當然，土耳其與美國正在準備報價，以為該艦提供適合的武器以及發動機系統，保證其後續的建造。
該艦於2011年在黑海造船廠正式動工，而到了2018年7月造船廠宣佈破產時，也僅僅完成了船體的80%以及整體32%的建造，包括動力、傳感器乃至武器系統在內的關鍵設備均無著落。此前有消息稱，如果按北約標準完成該艦的後續建造工作，則至少需要約2.25億美元的資金投入。
作為蘇聯解體後由烏克蘭本國獨立自主設計的一款水面艦艇型號，58250型護衛艦全長112米，艦寬13.5米，滿載排水量為2650噸。在設計之初，本級艦就選擇了大量的西方傳感器和武器系統。58250型的首艦被命名為“弗拉基米爾大帝”號，根據之前的計劃，烏克蘭海軍將建造4艘這型護衛艦。
相比之下，得益於長期以來對國防工業的投入和重視，原本在軍工領域要遠遠落後於烏克蘭的土耳其，如今卻是風水輪流轉般的成為了他們的求助對象。這當中的反差，實在是令人感慨。當然，就造船水平而言，能夠設計建造“島”級護衛艦的土耳其，也確實是有幫助烏克蘭續建護衛艦的能力。
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