我國現在正在逐漸向世界大國方向靠攏，而我國造船業，也隨著我國的蓬勃發展而展現出了大國技術及水平。現在，我國的造船廠已經成功接收了世界上差不多一半的訂單，這樣優異的成績在之前是想都不敢想的。
現在我國的大型造船廠每天都十分忙碌，每家船廠的訂單都是厚厚的一摞，不過在這之前，我們的造船廠雖然說也很忙碌，但是內心都是沒有底的，因為研製船隻有一樣重要的東西，我國在當時並不具備。
那就是曲軸，大家可能不太瞭解，這樣來說吧，一艘船最重要的一個部分就是發動機，而曲軸就是能夠確保發動機可以正常使用的核心部件，也可以說一個曲軸的好壞在一定程度上是可以決定一艘船質量好壞的，而我國在最開始並不具備這項技術。
對於曲軸來說，大家對它的認知可能只是一種宏觀的理解，現在小編就給大家講解一下到底什麼是曲軸。大家都清楚，對於一個動力元件來說，發動機是十分重要的，而發動機裡的引擎旋轉機件就是能夠維持發動機可以正常運轉的一種元件，而曲軸就是屬於發動機裡的引擎旋轉機件。
這樣解釋之後大家可能就瞭解這種東西的構造了，對於大型船隻來說，只有曲軸有足夠的硬度和強度，才可以承受來自連桿的壓力，然後船隻才可以進行正常的運行和使用。可能現在大家腦子裡已經冒出來一句話就是，這個叫曲軸的東西肯定特別貴。
沒錯，曲軸的價格十分昂貴，在之前我國還沒有研發出來自己的曲軸之前，我國的曲軸大多都是從外國進口的，一個曲軸的價格就佔了我國造一艘船價格的一半。這還不是最重要的，最重要的是有時我國想要從外國進口曲軸的時候，別的國家還不賣給我們。這讓我國的造船廠在研製船隻時，內心總是十分的緊張，生怕別的國家不賣給我們曲軸。
所以，我國的造船廠在經歷這一系列事情之後，就下定決心要研發屬於自己的曲軸。經過我們的不懈努力，我國研發出了世界上最大的曲軸，這個重達237噸的超大麴軸如果要安置到船隻上的話，那個被安放曲軸的船隻估計要有5個遼寧艦那麼大！
所以對於我國自主研發的曲軸我們還是抱有很大希望的，雖然說我國造船業開始的時間並不算很長，但相信，用不了多久，我國的造船技術就能躋身世界先進行列。
閱讀更多 過來的人不想說 的文章
