辰猩猛凰

类似“汽车上的某某东西多久需要更换”的问题很多，我觉得车主喜欢这样问有个很重要的原因，那就是你没法知道车子会不会因为自己的怠慢而“不舒服”，因此出于一种对未知事物的焦虑感车主就很在意易损件的更换周期。而空调滤清在汽车易损件中算是一个“奇葩”的存在，因为这东西不是为车服务的，而是为人。换句话说，要不要换任何人都不如你自己有发言权。

标准答案

按照惯例我先说不痛不痒的标准答案吧，大家还是先把随车保养手册拿出来翻，100%能找到空调滤清的更换周期。这个是汽车制造商给的官方标准，大多数厂家的更换周期都是每1到2万公里或每1到2年，当然具体数值以你手里的那本保养手册为准。怕麻烦的车主按照上面的要求做就行了，讲真我个人也是建议大家这么做，没必要想太多，车子买来就是用的，有时候人活得简单一点其实挺好，太较真的话心会累。

不过这么说归说，下面我还是要和那些追求严谨且有好奇心的车主聊点更有意思的话题。

其实保养手册上最不准确的更换周期就是空调滤清

既然你已经决定放弃简单的生活看到这里，那我就直言不讳了：其实保养手册上的空调滤清更换周期基本就是厂家“乱写”的！

我们都知道空调滤清的作用就是过滤空调吹出的空气，它和我们家里空调的滤网是一个概念。不管开内循环还是外循环，车内外的空气都要经过滤清进行过滤才能从出风口吹出来。那么问题来了，一个滤清器的可过滤物质的总量是一定的，那么如何计算它的使用寿命呢？这就要取决于环境空气的质量了，如果空气质量良好，滤清就需要很久才会达到过滤物的饱和；反之若空气质量很差，那么滤清很快就会吸满脏东西后失效。

说到这里，大家应该理解为什么保养手册上给出的周期不准了。因为同一款车型会销售到不同地区，空气质量和车主用车习惯千差万别，但车主们拿到的保养手册都是同一本，所以上面的统一标准肯定是有问题的。想象一下有这么两台车：一台整天在沙尘暴中开，而且司机是个经常在车上抽雪茄的抠脚大汉；另一台车一直在空气纯净的北欧使用，司机是个不抽烟的金发美女，这两台车的空调滤清更换周期能一样吗？

既然这样，那么厂家为什么还要在保养手册上给一个“标准”更换周期呢？呵呵，纯粹是为了打消人类对“不确定性”的恐惧罢了。

如何相对合理地判断要不要换空调滤清？

请注意我这里说的是“相对合理”，因为绝对严谨是做不到的，除非你可以用专业显微镜去观察滤纸上微生物和有害颗粒的数量，在微生物实验室工作的车主可以试一试。对于咱们普通车主来说，只要用三个粗略的办法就可以：

1. 用鼻子闻。如果你觉得每次开空调都能闻到臭味或者土腥味，那就可以考虑更换滤清了，空调滤清本来就是为人服务的，既然你的鼻子都抗议了那还不从了它？

2. 用手摸。用手感受一下空调出风口的风量，如果你听到鼓风机呼呼响，但出风量却比以前小了很多，那就很有可能是空调滤清被脏东西堵上了。这时也建议更换，毕竟出风量小了也会影响空调的效果。

3. 用眼睛看。把空气滤清拆下来看一看上面有多少脏东西，比如树叶、虫尸、毛絮、尘土、甚至死老鼠什么的，然后你自己想象一下，所有吹进车内的空气都要撸一遍这些东西，如果你有种想吐的感觉那就赶紧换新的吧。

综上所述，汽车空调滤清更换在保养手册上明确的标准，一般是每1到2万公里或每1到2年，你可以严格遵守它，也可以根据自己的用车环境和驾车习惯略作调整。如果你是个严谨的司机也可以自己通过我教你的三个方法DIY去检查。总之，空调滤清不是为车服务的而是为人，只要你觉得它的服务开始让你不满意了那就换吧。

如果有汽车方面的问题也可以私信我，想了解更多汽车问题也可以点个关注互相交流，有什么问题大家可以在评论区留言，谢谢转发点赞。

AUTO老司机

汽车空调滤芯的更换和行驶里程没有必然联系。和汽车的使用环境有很大关系。

汽车空调滤芯儿的主要作用，过滤空气中的粉尘和杂质。保障车内空气清新。

个别城市和地区全年空气质量处于优良状态，自然汽车空调滤芯的使用时间更长。

就像我们日常生活中使用口罩儿一样，有些一次性的口罩需要每天更换新的。个别高质量的口罩，使用时间能达到一周左右。

空调滤芯儿也是同样的道理。如果是单层的汽车空调滤芯儿，则建议车主每个月进行检查，看到空调滤芯吸附的杂质比较多的时候，应当及时更换。

当前，多数车主会选择带活性炭，防pm2.5的高质量空调滤芯。它能够很好的达到过滤效果，并吸附空气中的细小颗粒。对提高车内空气质量有很重要的作用。

最重要的是空调滤芯的更换标准。以实际使用情况为准则。比如近一段时间经常跑一些烂路，工地道路。 扬尘比较多，风沙比较大。则应及时检查更换空气空调滤芯。也比如春秋季节多风沙雾霾。也应合理的检查，缩短汽车空调滤芯的更换周期。

关于汽车空调滤芯的更换没有固定的要求准则。多以个人习惯为主。每个人可以根据自己的实际使用情况酌情处理。

车有德

空调滤清器更换周期并不是特别明确，主要根据当地空气条件以及滤芯使用频率来判断。

1、最完美的方法就是在初夏和初秋进行更换

2、不讲究的可以随着空滤一起更换

空滤的使用频率远高于空调滤芯，只要发动机在运行空滤就在工作，因此在保养时空调滤芯和空滤一起换也不是不行，这样更省事。脏也脏不到哪里去。

空调滤芯并不是开空调或暖风时才工作，即便空调系统风机关闭空调滤芯有可能也在工作，因为汽车都有强制通风系统，一般空调进风口都在挡风玻璃下方，汽车行驶中这里属于正压力区，气流压力会强制让空气从进风口进入车内，而车辆尾部有排气单向阀，一般位于C柱侧面或者后保险杠内的车体上。车外空气从进风口进入，车内空气从排气口排出，使车内空气强制循环。所以即使不开空调只要你选择的是外循环那么行驶中空调滤芯还是在工作的。平时开车不用空调时可以选择内循环，这样能延长空调滤芯使用寿命。

爱车大家说

根据实际使用情况和公里数，一般建议一年2次更换，也不过才几十元钱，但是能有效改善车内空气质量。

要注意，现在的空调滤都是活性炭的，过了半年就基本失效了，拿出来吹吹顶多只能吹掉表面的大颗粒杂质，多余过滤PM2.5能力的改善毫无效果。

大师兄滤清器

跟路况和行车环境有关，拆开看看，脏了就换，毕竟车内空气净化靠它

墨韵

我的车机油机滤空滤全是一万一换

批发海参2

一年一次最好

我是秦立鑫

路况不好了五千一次，路况好了一万一次！

F820

脏了就换一次，和时间有关系么？

北方沙尘大，换的可能勤一点

南方阴雨潮湿容易滋生细菌，也勤看着点

多久换自己定就行

铭泽说车

这个看你自己，脏了就换

關鍵字: 车主 多久 汽车