前幾日，國家稅務總局出臺了關於跨境電商綜試區零售出口貨物稅收政策的通知。通知甫一發出，便在行業內激起了熱烈的討論，朋友圈刷屏不斷。此項新政策的落地意味著未來對跨境出口電商企業的陽光化管理是大勢所趨，這一方面促進賣家進行財稅合規，有利於企業未來的融資發展，另一方面也意味著對跨境出口電商的監管力度會不斷加大。
縱觀2019年，“監管”一詞，是作客跨境@米Show佰人專訪節目的Skyee副總裁郎啟波提出的，可以用來概括形容這一年以來跨境電商在資金供應鏈層面的關鍵詞。
“生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方。”這句話曾是各大社交平臺上風靡一時的名言，引起了各個年齡段擁有全然不同社會經歷的人群的共鳴。詩和遠方一度成為很多困頓在現實生活中的人可望不可即的夢想，而今天我們的採訪嘉賓郎啟波，恰是這樣一位擁有著詩和遠方的人。詩人出身的郎啟波，先後發表過詩集、長篇小說、哲學文論集，在傳統媒體行業從事近十年，最後選擇了投身跨境金融服務行業。
也許是被這股詩和遠方的氣質所感染，和如狼似虎的同行們相比，Skyee顯得過於佛系。這家成立於2016年，目前業務遍及亞洲、北美、歐洲等主要國家和地區的跨境金融服務平臺，產品服務覆蓋跨境電商收款、外貿企業收款、離岸賬戶開設、實時貨幣兌換、代付供應商等，不僅是行業第二家中國平臺收款公司，也是跨境貿易收換付一體化的主流服務平臺。
作為有10年媒體從業經驗的老司機，郎啟波對2019年的跨境電商行業有著怎樣的評價？對2020年又有怎樣的展望？Skyee眼中的新老賣家在這即將過去的一年中又分別有著怎樣的表現？跨境@米Show新國貨出海系列，本次佰人專訪聚焦資金供應鏈，帶領讀者從2019走向2020。
阿米：今天繼續我們新國貨出海的佰人專訪，今天我們請到了一個詩和遠方，等會我告訴你為什麼叫詩與遠方。我們Skyee的郎總，郎總，歡迎。
我們有一些朋友可能對你挺陌生的，為什麼你們的同事會跟我說，這個是一個詩與遠方的人？
郎總：本身就是個詩人。
阿米：你本身是個詩人？
郎總：對。
阿米：你是詩人，然後你現在在Skyee是負責？
郎總：市場，前端，以及各種打雜。
阿米：你們小心點，連詩人都來搶我們跨境電商的飯了。那你以前是幹嘛的？ 在進入這個行業之前。我印象中我們應該是之前在哪見過面是不是？
郎總：是中博會的時候見的吧。
阿米：中博會。那其實你之前是在媒體吧，還是相關的？
郎總：比較早的時候在媒體做了10年。
阿米：這個是老司機，我們今天碰到老司機了，我們這些所謂的新媒體碰上了老媒體人，所以不要跟我說話了。
郎總：傳統媒體。
阿米：我就很好奇，你為什麼會從傳統媒體進入跨境電商？跨境出口電商其實它的市場有那麼有趣嗎？
郎總：我不是做跨境電商，我是做跨境電商的服務的。
阿米：好，那為什麼會進來這個行業呢？
郎總：其實比較簡單，原來2016年逃離北上廣，在杭州，他們一開始做的還是和原來的行業比較有關的，跟幾個人創業，做了一個電影零售。
阿米：電影零售？
郎總：電影投資的零售，就是說我會把它拆分成100塊、100塊的去賣給大家，是眾籌原理。但是我不存在標底的流產，因為我的整個投資是已經完成的，就是我投了一部電影，然後我就投了1000萬，然後可能拿500萬出來賣或者幹嘛的，我能賣50萬，賣100萬，我這個交易都是成立的。
阿米：OK，把一些裡面細分的東西拆出來？
郎總：就投資。
阿米：那你怎麼會跨界那麼遠進入跨境出口電商，而且是跨境電商的服務，而且是跨境電商金融服務？
郎總：我剛講的這個東西里面，我已經在做的是互聯網金融的時候，做了一個app，也還可以，當時一年大概交易規模也有幾千萬。
阿米：幾千萬？
郎總：大概5000萬這樣子。
阿米：那你們其實都是在整個資金鍊上面去做文章？
郎總：對。
阿米：可能有部分朋友有印象，在去年差不多這個時間，我們跟Skyee的創始人、CEO等等，在我們的老辦公室，也是這樣的沙發，我們聊了很多關於資金供應鏈的問題，然後提到了關於整一個在18年年底時我們提到的財稅合規的問題。你看今年整個跨境出口電商在財稅合規這個事情上，其實被吵，不能說吵吧，其實大家都會開始關注了。時隔一年了，Skyee在這個資金供應鏈上有什麼不同的看法嗎？或者說對於整個行業現在有什麼一些判斷嗎？資金供應鏈這一塊。
郎總：整個跨境電商行業肯定總量還是在增長的，整個速度肯定是沒有前兩年野蠻生長的那麼快。
阿米：放緩了。
郎總：這種裡面實際上就是早年的野蠻生長，實際上賣家的套路，其實就是所謂的黑科技，就是國內電商玩的那些沒那麼光彩的東西，玩的太多了。包括說大家也越來越會面對平臺自身的這種審核，整個行業也要求大家要把生意越做越本分，而不是再去做投機的，或者賺快錢的那種時候。其實Skyee來講的話，這一年來會更加堅定的是說我們做好自己所擅長的，在資金方面的一個優勢。而不會說把觸角像其他的同行業會延展的非常廣，甚至包括可能想去做一個跟資金有關的公司，他可能之後會要去做ERP，那Skyee可能未來不會去搞這些東西。 但是會繼續專注在執行方面的處理，會拓展到更多的一些區域，地區、國家，以及會有更多的渠道去幫這些賣家把資金的優化和實效，以及安全性去繼續加強。
阿米： 你講的都是套話，我想知道你們在資金供應鏈上面有什麼實際的變化嗎？ 因為去年在2018年的時候，我們都在預測，包括我們也在分析說2019年整一個跨境出口電商，在資金這一塊可能核心的點是在財稅合規，還有資金在境外跟境內資金的交互這一塊。實際上你看前兩天國家國務院，克強總理提到了一點，就是關於跨境出口電商的一個試行辦法，就是說對於在綜試區進行報關，它會有一個相應的企業所得稅的定額。消息在前兩天刷屏了，包括到今天的刷屏，其實你們去看，Skyee在中國是第二家了，第二家開始去做收款的公司，你們算是老司機了。去年你們看到了這一點，今年你們怎麼幹？包括國務院克強總理講的，對於企業所得稅的問題，你們是怎麼看的？
郎總：對政府來講，最後管理電商也好或者什麼也好，國內電商、跨境電商，國內電商早就開始把所得稅等等已經很規範了，跨境電商野蠻生長了這麼多年，相關的政府、部門，包括綜試區出來，從杭州綜試區第一家開始到現在，其實對整個行業基本上能把得住心脈了。但是對於行業來講的話，我覺得還是不夠，其實政府吃的沒那麼透。因為對跨境電商來講的話，前些年可能這些利潤率等等還比較可觀，實際上現在它整個利潤來講的話，其實比較薄了。
阿米：這個完全能理解。
郎總：因為越來越多的賣家進場，覺得整個經濟的狀況也都在放緩，其實全球的消費力也是有限的。在這個時候，把所得稅推出來......去年和幾個綜試區的人也談過，當時談的是希望說控制在百億這一個數是比較合理的。其實去年的時候，整個跨境電商的利潤率比前幾年要低了很多了，甚至有的才百分之幾。這百分之幾是毛利啊，那你到淨利潤的話肯定就更少了。如果按照現在這個數據來講的話，期待早一點上岸，就是自己所有的財稅風險都沒有的這些賣家來講的話，這其實也是蠻大的一個負擔。
阿米：你認為在整一個的2019年，在資金供應鏈上，如果要你選幾個關鍵詞，你會選哪幾個關鍵詞？
郎總：資金上？
阿米：對，資金供應鏈這件事情上。
郎總：監管。
阿米：監管。我聽說今年Skyee的目標要突破百億了，是吧？很低調的。
郎總：小公司，創業公司。
阿米：很低調的，今年的目標也是百億。我是挺期待他們實現百億的。這個百億的公司對於明年呢？因為我們其實都在看，在明年2020年會有什麼一個東西會繼續刺激這個行業的進一步的成長。包括我們前兩天也跟不同的朋友都聊到同樣的話題，這些朋友有來自於物流的，一年做個一兩個億；有來自賣家的，鋪貨賣家、垂直賣家，甚至一些深入到供應鏈的賣家。
包括我們前陣子在杭州，您是在杭州常駐了，我們在杭州見了幾個浙江那邊的工廠型賣家，他們都提到一點，對於明年跨境出口電商的我們叫刺激的詞，其實大家理解是不一樣的。有人認為平臺還會繼續釋放流量的紅利，但是會傾斜給某一些新的賣家，比如說工廠賣家，比如說品牌商賣家。有人認為說新的流量會來自於獨立站，你看今年獨立站這一波，挖過以後，活下來這群人。有人說這個刺激應該是來自於對供應鏈的改造，讓它更適應跨境電商這種小批量的，快速生產的，甚至說快速批量生產。有人說跨境電商的刺激應該是來自於在資金，尤其是跨界過來的資金對它的一個放大，其實你們是怎麼看的？ 明年的跨境電商，你認為它的刺激的詞彙是什麼東西？
郎總：其實跨境電商未來更大的一個增長，也許不是在普通大眾純粹消費的這個方面。
阿米：為什麼？
郎總：其實跨境電商我們講的是跨國家地區之間的一個交易，我們只從中國來講的話，可能是工廠型買家在明年會更有優勢。但對全球的一個貿易來講的話，可能就是我們在講的整個電商的交易，包括一些大宗交易，甚至未來包括服務，其實都是可以通過整個數字貿易去實現。它不只是我們所看到的消費品，而是可能涉及到其他的大宗商品。
阿米：你提到一個很有趣的延伸的點，就是有人說跨境電商只是在貨物貿易，在過去幾年有不同的支付公司曾經都去做過一些服貿的，服務貿易的。您剛剛提到是服務貿易，我印象中Skyee也曾經做過這方面嘗試，這個嘗試現在的成果怎麼樣？未來你們還會往這方面去延伸嗎？
郎總：這只是針對行業裡面做過的一些嘗試，但是還會去做，前期算是一個小範圍的一些服務和測試，可能明年會把這個產品更完善，然後才會去做大規模的一個推。
阿米：在你看來，你看其實我看過你的一個簡單的介紹，你其實不算新人了，跨境電商你在行業裡面也有一段時間了，也是經歷了整個行業的一些變化。在你們碰到的中國的賣家，出口賣家、頭部賣家跟腰部賣家，各自在今年最關心什麼點？明年他們都期望什麼點？不過首先我們要定一點，頭部賣家說的是三個億以上的，三個億到一個億的是腰部賣家。他們在今年會關注什麼點？關注核心的詞彙有什麼？
郎總：其實他們更關注的還是自己的產品的創新能力。
阿米：產品的創新能力？
郎總：你會看到很多賣家都會發現，今天的老外也好，或者中國人也好，所有的消費者他都會面臨的其實還是一個產品。有的可能原來就是個實用，可能今天我會追求它更好的美感，也增加點美感，或者它會讓我更智能的或者等等。包括衣服的話，你肯定要有款式，這些東西其實還是有這個產品。或者是快消品對行業的預判，生活必備的一些新的電器這種，它能否有一些小的創新，應該說去完全的發明是很難。 一個小小的創新或是一個小的功能的改進，就這種創新能力其實也不容易。
阿米：那腰部賣家呢？腰部賣家你們看到他們關心的點是什麼？
郎總：腰部賣家的話，其實他們會越來越關心的是說怎麼樣做大。做大自己是說，比如說有的人他會比較專注於某一個類目，但有的人是很多類目，我們知道其實太多的賣家是所有類目都上，對吧？能夠看到哪個類目有機會，他都會去做。尤其是頭部賣家，基本上可以說他們是隻要能賣的都去賣。但對中部賣家來講的話，可能其實他們的專注力更強一點，更專注在他的類目裡面去做生根。
阿米：你們看到新賣家進場的時候，現在新賣家我先不說他做大做小，就新入場的賣家，他們的來源會是哪幾種？我給你去講幾個案例，工廠型的廠三代，因為廠一代肯定是熬不下來了，老人家了嘛；二代可能也有點不想去動了，廠三代。國內電商的，職業經理人、白領、屌絲，屌絲還是存在的，這幾個你們碰到的新賣家的比例都是怎麼樣？他們各自現在怎麼去看跨境出口電商？
郎總：跨境電商的話整體來講是毛利很差，但應該說比目前已經完全白熱化的國內電商還是要好一點。 整體來講的話就說了，再加上每個國家這種消費能力和文化差異，對產品的一種基本的一個價格認知，包括說整個中國本身是一個生產大國，整個產品你能拿到的價格和到其實歐美消費者手中的終端的價格來講，中間的差價還是有的。那就中間我們會看到就說更多的，比如說原來我們講一個人，可能他原來就在一個汽配工廠的人，一開始他可能是一個工人，有可能有一天他在工廠做銷售，但發現國內的市場做來做去到最後其實真的完全無利可圖。然後當他看到跨境電商，可能其實一個很小的小產品，其實是老外裡面可能一些很冷門的一個小東西，它不是汽車內部很花哨的那種裝飾，哪怕是個螺絲等等，專注去賣一個東西，其實也能賣出個天地來。不一定能賣大，一個小小的，我們就講包括像這種車牌框，那一個車牌框，比如說像國內最早做的一個人，他90年代開始做這個東西，國內賣100多塊錢一副，兩個框50，到最後變成十幾塊錢一副，那已經沒法玩了。現在他可以在專注於去到國外去賣，賣到國外的話，他大概會賣到十幾二十美金一副。還會有自己的創新，哪怕說包括現在去做硅膠的，或者說他選擇的金屬是合金等等。但我們就看著感覺這個東西特別簡單，他也沒幾個SKU，就二十幾個，一個人民幣也賣個百八十萬。
阿米：車牌套？
郎總：車牌框。
阿米：車牌框，大家聽到了嗎，車牌框。
郎總：但是這個裡面大家覺得特別簡單，其實也不容易，你不懂這個行業，或者你對這個行業沒有足夠的研究，等你發現你進去賣，你也難以成功。
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