比起每天早起挤公交、挤地铁，我想要拥有属于自己的代步车，而高性价比的汽车成为了我的购买目标。在众多可选择的车型中，有一类车凭借着性价比高、实用性强、节能环保以及独特的外形吸引了我的视线，那就是新能源车。
在衡量了用车成本后，我决定买一辆宝骏E200纯电动车来作为我在市区代步的交通工具。毕竟价格方面宝骏E200给出了很大的优势，补贴后的售价才5万出头。况且宝骏E200作为新能源汽车，不在限号范围内，我也不用担心开车出门限行的问题啦，日常出行也会更加的方便。
那我们废话不多说，先来分享一下宝骏E200的外观设计吧。宝骏E200的造型足以让人印象深刻，整体设计大胆前卫，跟传统的汽车外形完全不一样。它的前脸采用了封闭式的设计，取消了进气格栅，两侧则是分体式的前大灯，时尚感和科技感并存，开在路上辨识度极高。从侧面看，宝骏E200没有明显的腰线，整体线条柔软圆润，加上悬浮式车顶的设计，设计感满满。
虽然宝骏E200是两座的纯电动车，看似小巧，但是车内的可使用空间比预想的要大得多。宝骏E200的长宽高分别为2497/1526/1616mm，轴距为1600mm，跟同级别的车型比起来丝毫不逊色，坐进去也比较舒服，我平常开它去采购放放东西都可以，一般的行李箱也能够装下，平常开它上下班、超市采购、近郊出游都很轻松。
在买车时最担心的就是它的续航问题，但真正买回家后才发现自己的担心是多余的，充一次电，基本可以解决我一个星期的日常出行。
最棒的是，宝骏E200平时只要用家里220V的三插电源就可以对它进行充电，不用费心去找充电桩，10个小时就可以充满，如果用配套的6.6kw充电机，只需要4个小时就可以充满电，速度非常的快。
而能耗方面，官方宣称这款车的能耗仅需6分钱一公里，对于一辆代步车而言，真的很合适。
打开车门，车内的设计跟外观一样，也充满了时尚科技感。中控台使用了几何镂空设计，没有任何按键，功能都集成在方向盘上，这样不仅美观，还可以腾出很多储物空间。织物座椅和靠背都支持前后调节，包裹性也不错，坐起来舒适感还是不错的。不但能够调节，副驾座椅还可以放倒。这样一来，车内空间就灵活很多，装载一些稍微大件的物体也不在话下。
宝骏E200有节能模式、普通模式和运动模式三种驾驶模式可供切换。方向盘很轻盈，很适合在市区内挪腾。而且采用了独立悬挂，虽然轮子很小，但是对颠簸的过滤也不含糊。入弯时的侧倾控制得比较好，加上本来就很灵活的车身，在堵车的环境下可以很灵活的转移。
总得来说，宝骏E200拥有小巧而时尚的外形，空间表现足够满足我的日常需求，续航能力进一步升级，它的综合实力也是可以肯定的。如果你刚好也需要一辆车来满足你的日常代步，宝骏E200是个很不错的选择。
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