隨著我們人均收入水平的不斷提升，大家的可支配收入也越來越多，錢包越來越鼓的我們開始進行了一些大宗消費，同時花更多的前豐富自己的精神生活和物質，以往，大多數中國人都希望有一輛車，無所謂是什麼車，只需要是一輛車，如今不同了，如今我們需要的是一輛有品質的車型，甚至對於某些消費群體來講，一輛車更是身份象徵，這個時候就需要豪華品牌的車型，最近兩年，中國市場豪華品牌車型的銷量飛速提升，入門級的豪華品牌車型以及中型車如今已非常普遍，那麼今天書戈就為大家盤點幾款豪華品牌的中型車，看看他們到底值不值得買。
奔馳C級
奔馳品牌作為德系三大主流豪華品牌的領導級存在，奔馳的品牌效應比奧迪、寶馬要略微強一些，雖然不是每一個人都這麼認為，但奔馳的品牌號召力依舊是巨大的。奔馳C級作為奔馳最重要的一款車型，它表現出的產品力如何呢？
奔馳C級剛推出時造型設計讓消費者很驚豔，但是時隔幾年，奔馳C級目前的造型已經略顯老舊了，並且內飾雖然依舊精緻但是已經缺乏像A級、E級那樣的科技感和豪華感。加上奔馳C級一貫較為差強人意的底盤和隔音水平，C級的市場口碑已經很長時間處於一個低迷期了。
價格和銷量層面，目前C級的價格比較堅挺，其優惠幅度較小，雖然優惠小，產品力被吐槽，但是C級今年1-10月依舊銷售了13萬輛，取得了一個不錯的成績。如果你是奔馳的忠實粉絲，那麼買C級也並不虧。
奧迪A4L
從品牌上來講，奧迪一直被中國消費者比作是比奔馳、寶馬低端一點的存在，雖然從產品上並沒有明顯差距，但是在品牌上奧迪的確是稍微遜色一些。奧迪A4L作為BBA三大豪華中級車銷量最好的車型，其產品實力是很強的。
從造型上來看，現款A4L中期改款已經來臨，其造型已經有一個質的飛躍，整體造型更加犀利和大氣，如果未來換代，競爭力還將進一步增強。內飾設計上，雖然不是全新的觸控MMI，但是立屏加旋鈕MMI設計依舊很經典，造型水準基本與現款奔馳在一個水平線上。駕控感受上，奧迪A4L以整體性強的底盤和優秀的隔音以及大空間吸納了不少消費者的購買，綜合產品力甚至優於奔馳C級。
價格和銷量層面，目前A4L有著巨大的優惠，基本優惠價在5萬元以上，配置越高優惠越大，也正是有了很大的優惠，A4L才取得了1-10月13.7萬輛的銷量，比奔馳C級更多，當然巨大的優惠也進一步佐證了奧迪品牌與奔馳的差異。
如果你喜歡奧迪這種緊緻的底盤和不錯的價格優勢，那麼A4L可以說是超值的。
寶馬3系
寶馬3系在今年率先完成了換代的使命，寶馬品牌作為一個以駕控和豪華雙重優勢的品牌，寶馬3系在過去贏得了極大的市場口碑，全新3系的上市讓3系的競爭力得到了極大的加強，不過這並不是3系的完整評價。
全新一代3系整體來講大大加強了外觀內飾的設計感和豪華感，同時提升了乘坐舒適性，但據很多車主反映，新3系相比上一代車型在駕控體驗上有些打折扣。從外觀內飾上來講，全新3系在外觀上的變化並不大，但是在內飾上，其設計進步很大，無論是豪華感的提升還是用料的提升都讓其內部氛圍更好，同時後排座椅是BBA三款車型中最好的，非常舒適。只是新3系在駕控上並沒有多大進步，甚至有些打折扣，這也是很多消費者不滿意新3系的地方。
在價格和銷量層面，新3系目前上市沒有優惠，在銷量上，也礙於過去3系在造型和豪華感上的欠缺，其銷量也不高，今年1-10月的銷量僅為8.79萬輛。如果喜歡的3系的駕控，那麼趁它還是全新車型，買，不虧！
凱迪拉克CT5
除了保時捷、雷克薩斯以及BBA之後，幾乎所有的一般豪華品牌都只能被稱之為二線豪華品牌了，而作為二線豪華品牌的領導品牌，凱迪拉克無疑是無爭議的。畢竟從銷量來看，最近兩年凱迪拉克的銷量可謂是節節攀升。
隨著全新中級車CT5的上市，ATS-L已經成功被替代，過去ATS-L以超級大幅度優惠取得了一定市場認可，這也為全新CT5埋下了雷，全新CT5的造型異於過去凱迪拉克粗狂的造型思路，採用了修長大氣的設計，起碼從外觀上看，CT5並不比BBA三款中級車差，但是在內飾上，CT5整體上還欠缺設計感和豪華感，同時做工和用料與BBA也還有差距。值得一提的是，CT5的整體質感稍差，前後排特別是後排的座椅非常硬，相比新3系差距巨大，同時整體空間也不大，這樣來看的話，全新CT5未來的價格恐將不太樂觀。
目前，CT5的定價為27.97-33.97萬元，整體價格區間與奧迪A4L差距不大，不過阿迪A4L已經是大幅優惠，綜合產品力還略有欠缺的CT5恐怕很快就會迎來大幅降價了，其幅度書戈預計很快就將超過3-5萬元。因此如果你喜歡凱迪拉克，那麼再等等CT5降價再說。
沃爾沃S60
沃爾沃品牌作為豪華品牌第二陣營中的前排選手，其市場表現最近兩年在中國市場有不錯的表現，銷量一直呈現漲幅趨勢，但是價格體系卻越來越不堅挺，降價幅度越來越大，其中大型車S90的都已經殺入30萬元，這讓全新一代S60瑟瑟發抖。
全新一代沃爾沃S60現在還未上市，但是已經掛出了預售28.7-39.99萬元的價格，單看價格其實與同級別車型都在一個水平線上，而再看產品本身，沃爾沃全新S60為加長進入國內，因為其本身尺寸已經夠大，加上全新車型的造型更加運動和大方，整體視覺效果非常不錯，不過沃爾沃一貫的北歐冷淡內飾也是一個小槽點，整體豪華感和氛圍一般，就目前市場信心來看，好評度高於CT5，但品牌知名度和接受度來看，沃爾沃不如凱迪拉克。如果你喜歡沃爾沃S60，不妨等到其上市後小幅降價後再作考慮。
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