雖然MPV市場看似不大，不過競爭對手相對也較少：小一號的7座MPV有Honda Odyssey和VWSharan，而和Carnival尺碼相當的，則只剩下Toyota Sienna一款。不論是Odyssey或Sienna，年銷量都曾有過破千部紀錄，若能搶下其中的一到兩成，對於Kia在臺整體銷售就有不小助益。
車頭大量鍍鉻件很有美式肌肉車之感，虎鼻水箱罩則讓家族風盡顯無遺。
全車系標配LED尾燈，惟造型略顯保守。
高低階都是標配18寸鋁圈，不過頂規版為雙色配置。
控臺操作簡單明瞭，從20歲到60歲都能輕易上手。
7寸觸控屏幕顯得有些迷你，但連接智慧型手機後功能性不減。
中央鞍部後方的USB插孔，方便第二排乘客替手機充電。
第三區空調面板位於中排頂篷右側，出風口則是二、三排車頂皆有之。
電動滑門和尾門操作在前座車頂，不提醒可能第一時間會遍尋不著。
第二排兩張獨立座椅可前後滑移，但其實就算退到最後也不影響第三排乘坐。
只要一個動作就能快速收折第二排座椅，讓後排乘客進出。
第三排座椅為40/60設計，椅背及頭枕角度還可小幅調整。
在七座滿載時，Grand Carnival仍具備359公升之行李廂容量。
若將第三排座椅後翻收納、第二排前收，更可創造2718公升之載物容積。
八速手自排表現稱職，後方的Active Eco節能模式派上用場的機會不大。
試駕感言～比想像靈巧
內文=或許大噸位不利於激烈操駕，但對一般駕駛人而言，多數U-Turn若是可以一次完成，相信會更有吸引力吧？Grand Carnival的回轉半徑只有5.84米，甚至比VW Sharan的5.95米還要短，開起來其實比想像靈巧，應能說服不想在市區開大車的買家入手。
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