近日，赣深高铁建设有了最新进展，惠州段控制性节点工程——剑潭东江特大桥，力争明年8月大桥合龙！赣深高铁计划于2021年建成通车，届时，惠州北站至深圳北站半小时内可到达，另外广汕高铁计划2023年4月开通运营，
届时，惠州至广州、汕尾也只需半小时！
剑潭东江特大桥是目前国内高铁较大跨度、最大宽度的“双向四线”矮塔斜拉桥。惠州报业全媒体记者汤渝杭 摄
剑潭东江特大桥力争明年8月合龙
剑潭东江特大桥是赣深高铁的控制性节点工程，建成后赣深高铁和广汕铁路将在此共线，并线4线跨越东江。该桥位于市区东江下游，将横跨东江，往北接入赣深高铁惠州北站 。
大桥两岸主桥墩离地高度已有40多米。惠州报业全媒体记者汤渝杭 摄
目前国内高铁最大宽度的“双向四线”矮塔斜拉桥已进入紧张施工阶段，施工从东江两岸南北端同步进行，力争明年8月大桥合龙。剑潭东江特大桥建成后，赣深高铁和广汕铁路将在此共线。
剑潭东江特大桥已进入紧张施工阶段。惠州报业全媒体记者汤渝杭 摄
除剑潭东江特大桥外，赣深高铁惠州段其他标段项目也在紧张施工中，赣深高铁目前已完成总投资的35%，站前施工单位完成合同金额的60%左右。
主桥墩从东江南北两岸同步开建。惠州报业全媒体记者汤渝杭 摄
赣深高铁计划2021年建成通车
赣深高铁沿途设赣州西站、惠州北站、深圳北站等14个车站。其中惠州段长约85公里，途经博罗县、惠城区、仲恺高新区，于2016年12月开工建设，设博罗北站、惠州北站、仲恺新区站3个车站。
赣深高铁计划2021年建成通车，届时赣州至深圳用时约2小时，乘客在惠州北站乘坐动车半小时内可到达深圳北站，1个小时可抵达江西境内。
广汕铁路预计2023年开通
广汕高铁已于今年6月全线开工建设，预计2022年底建成，2023年4月开通运营！广汕铁路建成通车后，广州到汕尾的通勤时间将从2小时压缩到40分钟，惠州往来两地更加便利。
广汕高铁博罗东江特大桥施工图
广汕铁路由广州新塘引出，途经惠州，终于汕尾，新建路线总长206.2公里，设计时速350公里，在惠州境内正线全长约117公里，总投资约为210.25亿元。其中，设有罗浮山、博罗、惠城南、惠东南4座车站，并在博罗站引出上、下行客车联络线。列车通过联络线可以沿赣深高铁北上。
广汕铁路建成通车后，从惠州坐高铁可半小时左右到广州，到汕尾也只需半小时，大大缩短三地车程。
部分内容来源：惠州日报、南方都市报、东江时报
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