11月29日下午，吳淞海關查檢二科又完成一批“一帶一路”貨物查驗。這批貨物計劃出口越南，服務於越南沿海二期2×660MW超臨界燃煤發電項目，包括鍋爐零件、等厚滾軸篩、燈杆預埋件、電纜橋架等。貨物共計197件，重達588.3噸，在場地上大片鋪開。查檢人員帶著設備，有序地在鋼架、管組等各種設備和配件中來回穿行，很快就完成了查檢作業。隨後，貨物將由SEIYO EXPLORER號輪運往胡志明市，項目建成後，可為緩解當地供電緊張局面作出貢獻，為越南的社會經濟發展提供安全、清潔的能源保障。
圖說：吳淞海關查檢二科完成一批“一帶一路”貨物查驗。上海海關 供圖
吳淞海關管轄區域內的羅涇碼頭、張華浜碼頭都是上海“一帶一路”重點項目貨物出口、自主品牌大型散貨出口的重要碼頭。今年以來，單從羅涇碼頭已出運“一帶一路”相關貨物32.6萬噸，價值20多億美元。長期致力於保障“一帶一路”項目“一路暢行”，吳淞海關積累了許多有效的工作經驗。
許多“一帶一路”項目的“巨無霸”設備，在出運時會拆分成數量眾多的小零件，監管難度很大。吳淞海關組織業務骨幹提前對項目計劃、設備裝卸和運作原理進行研究，確保貨物監管萬無一失。今年年初，吳淞海關在查驗一批“一帶一路”項目立磨部件時，在堆放貨物內部，發現綁紮固定繩索已經斷裂的重大隱患，遂及時告知企業，避免在海運途中設備移位損壞的風險。
為了給企業節省更多的時間和物流成本，吳淞海關專門設置了“一帶一路”專窗服務，特別開闢了綠色通道，根據前期跟蹤的重點項目出運安排，組織查檢關員做好排班或加班計劃。在前期充分準備下，對於“一帶一路”貨物，從查驗指令下達，到最終完成所有查驗手續，正常情況均可在1小時內完成。
吳淞海關還協同港區、船公司、收發貨人等各方一同建立合作平臺，實時共享物流信息，設置關企聯絡員，從車輛進港、堆放、直至裝船等全物流環節，制定嚴格周密的操作預案，把功課做在前面，把問題解決在背後，把更多的時間留給企業。
吳淞口岸只是上海對“一帶一路”國家外貿發展的一個小小窗口，海關正竭力提供優質高效的通關服務，為“中國製造”走出國門提升國際競爭力提供有力支撐。據上海海關統計，今年前10個月，上海關區對“一帶一路”國家進出口1.29萬億元人民幣，比去年同期增長5.1%，佔同期關區外貿進出口總值的24.8%，比重提升1.6個百分點。其中，對“一帶一路”國家出口8615億元，增長4.6%，自“一帶一路”國家進口4295.1億元，增長6.2%。（郭劍烽）
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