我們每個人的財富積累，一定不要以為是你多有本事，財富積累完全來源於經濟週期運動的時間給你的機會。——周金濤
人一生髮財的機會大概只有三次。對於1970年前後生的人來說，人生第一次機會大約在1992年。
1992年，是中國商業史上一個非常重要的年份，當時有那麼一批人從體制內出來，這批人人中很多人成為了後來中國商業社會的“中流砥柱”，他們還有一個名字叫做“92派”。
按照周金濤的說法，選擇一些特定的年份，在一定的週期裡，創業成功的幾率可能會比平常大很多，拉長時間軸，似乎也能印證這種規律。
紮根深圳，他們選擇了時代
1992年，姚振華從華南理工大學畢業，他第一站選擇了深圳，如同都市麗人的鄭耀南，他成功的起點站也是深圳，和城市一起成長是他們共同的選擇。他們成功的背後，這座城市最起碼有一半的功勞。
覆盤他們的成長軌跡，自身的努力雖然很重要，但時代給予的“紅利”也不容小覷。
巴菲特曾經說過，你要選擇和國家一起成長……
在姚振華畢業的年代，大學生對於企業來說屬於絕對的“稀缺資源”。那一批重點大學畢業的年輕人，只要稍微有點“野心”，做成企業的幾率要則要比後來者要大上許多。
姚振華的專業是食品工程和工業管理工程，找一個對口的專業對當時的他來說輕而易舉。但是，市場公開消息中，姚振華畢業前三年的經歷是一個謎團。在他可以的“隱瞞下”，等到有商業痕跡可循的時候已經是1995年了。
悶聲發大財是潮汕人的特質，如果不是後來的萬寶之爭，恐怕誰也不會注意到姚振華這個人。
1995年，畢業剛三年的姚振華創立了新保康蔬菜實業，自己擔任董事長。其背後的兩位股東都是姚姓人士，這段經歷在萬寶之爭時也被資本市場揪著不放，不少人嘲笑他就是一個“賣菜的”。
賣菜起家對於姚振華來說，是一段磨滅不了的經歷。創業三年之內，姚振華就已在深圳連開了十餘家蔬菜商超，伴隨著蔬菜商超擴張的步伐，姚振華開始在深圳買地。
如果不是當年姚振華的慧眼獨具，那麼現在的他最多也只能是一個“蔬菜大王”，其資金量也遠不會到掃貨萬科這個層次。
賣菜到地產，姚振華踏準了時代的脈搏
2000年，中港城項目首戰告捷，姚振華從此告別了“賣菜”生涯，徹底轉型房地產。
轉型地產對於兄弟兩來說，無疑是命運中最重要的一次選擇。地產積累起的財富為日後兄弟二人進軍金融業奠定了堅實的基礎。
除了地產，姚振華很早就把目光放在了其他領域。地產成功之後，他單人出資1800萬成立了新保康投資有限公司（寶能投資集團的前身）。一步一個腳印下，他和他弟弟逐步搭建起了日後的寶能系。
2002年，新保康蔬菜實業改名鉅華投資，姚振華佔股75%，其弟佔股25%。對於姚振華來說這是他命運中最重要的一步，也為後來股權投資掃平了道路。
2003年1月，姚振華突擊入股當時的老牌國企深業物流，持股25%。按照當時的持股計算，姚振華此舉一共花費4019萬元。同年3月，姚振華繼續通過旗下的子公司買入深業物流的股份。一年後，寶能系持有深業物流的股份為46.52%。
如果當時深業物流能夠順利上市，那麼今天寶能的故事可能就會是另外一個版本。2004年，深業物流上市被否，深圳控股同寶能系在深業物流的未來發展上產生了分歧。最後在長達兩年的拉鋸中，深業物流被分拆，而寶能獲得了深業物流的品牌使用權及土地、樓宇等諸多固定資產，此舉直接奠定了寶能系日後的江湖地位。
一戰成名，寶能開始在資本市場上大展拳腳。
造車，寶能和恆大遲早一戰？
2009年，寶能加快了地產領域的佈局，伴隨著全國房地產擴張的步伐，深圳後海的寶能太古城大獲成功。
從此，寶能在全國開始複製太古城模式。快速擴張的模式讓姚振華受夠了資金的牽制，其後寶能在金融槓桿的路上越走越遠。
姚振華的另一個轉折就是保險，如果沒有保險牌照，姚振華的財富故事估計也不會廣為外界知曉。2012年，他拿下了保險牌照並牽頭成立了前海人壽。
其後的幾年前海人壽為寶能提供了源源不斷的資金，幫助姚振華舉牌了一家又一家的上市公司。
萬寶之爭爆發之後，姚振華浮出了水面。相比於萬科，寶能不管從那個方面來說都相差甚遠，這也怪不得王石看不上他。
其後，他花了400多億成為萬科的第一大股東，並用資本的力量迫使王石低頭。如果當時他不去舉牌格力，可能萬寶之爭的結局對姚振華還能有利一些。
萬寶之爭的結局是姚振華沒想到的，他被禁入保險行業十年，也慢慢從萬科的戰鬥中退了出去。雖然結局沒有那麼完美，但姚振華真真實實賺到了錢。2019年10月，胡潤百富榜發佈，姚振華以1000億身價位列第15位。
萬寶之爭結束後，寶能一直在減持萬科的股份。近期，鉅盛華方面繼續減持萬科1.13%的股份，按照這個趨勢，寶能從萬科退出是遲早的事情。
沉寂這幾年，姚振華把把重心從地產、保險轉移到了新能源車上。9月17日，在寶能的微信公眾號上發文稱，寶能準備用5-10年將寶能做成知名汽車品牌，在此基礎上，再用5-10年將寶能打造成國際一流品牌。
如今寶能已經用66億取得了觀致60%以上的股權，並擬花費千億在全國建造新能源汽車基地。如果順利，那麼若干年後寶能同恆大在新能源車領域遲早會發生碰撞，到時候姚振華還會不會像對付萬科那樣呢？
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