12月12日上午，交通運輸部舉行“取消高速公路省界收費站”專題新聞發佈會。交通運輸部新聞發言人、政策研究室副主任孫文劍，遼寧省交通運輸廳副廳長曹文彬，山東省交通運輸廳副廳長司家軍和湖北省交通運輸廳副廳長王本舉就撤站工作進展情況等內容進行介紹，並答記者問。
交通運輸部新聞發言人、政策研究室副主任孫文劍表示，深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站，是黨中央、國務院決策部署的一項重要任務，是一項重大的民生工程，也是深化交通運輸供給側結構性改革、推動交通運輸高質量發展、加快建設交通強國的重要內容。
孫文劍在通報全國取消高速公路省界收費站最新進展情況是介紹到，自撤站工作正式開展以來，交通運輸部堅決貫徹落實黨中央、國務院的決策部署，全力以赴推進各項工作。經過各地、各部門共同努力，撤站工作經歷了制定各類方案和技術要求的“起跑”階段;大力推進工程建設、ETC發行和政策優化工作的“途中跑”階段，從11月1日起，正式轉入全網聯調聯試的“衝刺跑”階段。總體來說，目前各項工作進展順利。
一是工程建設進入收尾階段。29個聯網收費省份的24588套ETC門架系統建設和48211條ETC車道建設改造已於10月底前全部完工。高速公路入口稱重檢測系統建設改造完工率達到100%;山西、天津、江蘇、江西、山東、四川、陝西、甘肅等8個省份已經全面實施入口稱重檢測。12月16日，全國將全面啟動實施高速公路入口稱重檢測。省界收費站正線改造完工率達到93.02%，剩餘省界收費站正線改造按計劃將在12月20日前完工。
二是ETC發行接近完成目標。截至12月10日，全國ETC客戶累計達到18545.99萬，完成發行總任務的97.17%。其中，今年全國新增ETC客戶10478.31萬，完成新增發行任務的95.1%，江西、廣東、北京、江蘇、貴州、遼寧、安徽、湖北、福建、雲南和浙江等11個省份已完成發行任務。全國高速公路入口客車ETC平均使用率達到69.99%，出口客車ETC平均使用率達到69.44%。
三是聯調聯試預計20日完成。已經完成網絡通信鏈路測試和系統功能測試，正在開展ETC門架軟件部署、業務功能驗證、省界收費站及關鍵站級系統測試和併網接入網絡安全檢測，總體進度正常，預計12月20日前將全面完成聯調聯試各項工作。
四是各項政策不斷深入落實。印發《收費公路車輛通行費車型分類》行業標準，會同發改委和財政部聯合印發優化鮮活農產品運輸“綠色通道”政策、做好貨車通行費計費方式調整、清理規範地方性通行費減免政策等政策性文件;制定了鮮活農產品、國際標準集裝箱等運輸車輛以及跨區作業聯合收割機預約通行服務規程;會同相關部門聯合發佈了《危險貨物道路運輸安全管理辦法》，規範危險化學品車輛通行高速公路政策。目前，各地正在積極推進落實。
五是人員安置有序開展。會同財政部、人力資源和社會保障部、國資委聯合印發了《關於做好取消高速公路省界收費站人員安置工作的指導意見》，督促指導各地加快制定本地區實施方案，依法依規開展人員安置工作。截至目前，已有25個省份開展了實際安置工作，累計安置9600餘人，收費人員隊伍總體平穩。
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