眾所周知，機場是典型的“坐地收錢”的收益，其佔據獨有的資源，基本屬於壟斷企業。
A股中比較熱門的有上海機場$上海機場(SH600009)$、白雲機場$白雲機場(SH600004)$、深圳機場$深圳機場(SZ000089)$，分別位於上海、廣州、深圳3個一線城市。
我們採用分紅買入的方法，看看長期持有5年的三個機場收益比較。
以上海機場為例：我們從14年開始觀察，13年的年報公佈時間是14年3月29日，當天上海機場的收盤價格為12.57元，分紅是0.3，股息率為2.39%，roe為11.36%，pb為1.43，pe為12.96。
假設我們買入10000股，成本為125700元；分紅除權時間為14年8月15日，除權日上海機場收盤價格為13.97元，分紅的錢收盤價買入，此時我們有10200股。
按照此方法類推，我們可以看到2014年3月到2019年3月的收益情況及各指標的變化，詳情見表格。
從表格我們可以看出，三個機場2014-2019年相關指標的變化為：
從上面的roe比較圖來看，上海機場好於白雲機場好於深圳機場，上海機場穩步提高，從11%提高到接近16%。
從2014年買入，不同年份賣出持有的年化值都非常不錯，如果持有到2019年的話，上海機場（年化36.9%）》白雲機場（年化28.7%）》深圳機場（年化21.6%）
2014年當時是大盤低點，算出的收益偏高。那麼假設我們不是從2014年（發佈13年報）當天買入，而是從2015年（發佈14年報）、2016年、2017年或2018年買入，持有到2019年（發佈18年年報）當天的收益是怎樣的呢，具體見下面表格
以上分析不作為投資建議！（作者：膽小投資者）
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