見腫消世界

澤林斯基能當上總統自然不是一般人物，要知道，他的主要外交策略仍然是“聯美抗俄”，但他又不想徹底得罪俄羅斯。當然，澤林斯基親的是西方派選上臺的烏克蘭總統，他實際上是個“溫和派”。

雖然澤林斯基內心中仍然認同美國及西方是可以幫助烏克蘭抵抗強鄰的烏克蘭社會主流論調，但他並不認為美國會真正幫烏克蘭從俄手中收回克里米亞及烏東地區。俄羅斯是一流軍事強國，擁有可以毀天滅地的核常力量，美國根本不可能與俄羅斯開打，美國沒有任何理由為烏克蘭的利益去冒“生命風險”，當然美國也不可能那麼做。
（馬達西奇飛機發動機公司大門）

作為烏克蘭總統，澤林斯基並不是第一個站出來阻止中企收購馬達西奇飛機發動機公司股份的人，他原本是持中立意見的，因為他的政府沒錢支持馬達西奇公司生存下去。第一個出面制止中企入資馬公司的人是山姆大叔（美國），接著的就是俄羅斯。這兩個與馬達西奇毫無關係的國家竟然罕見地聯手喊停中企收購馬達西奇公司。司馬昭之心，路人皆知，俄美都想吃獨食，都非常擔心在飛機發動機領域再增加一個頂級的對手。

東方大國長期以來就是馬達西營最大的客戶，目前東方大國13個型號及1200架各式飛機都需要該公司的配件及新產品。目前該公司已經面臨破產重組，而且準備不久後裁員一萬多名員工。該公司當然也知道美國無心投資該公司，把數萬馬達西奇員工的切身利益當兒戲。該公司當然知道美國不會出比中企更高的價錢，也知道被髮動機強國美國收購的命運，但由於美國直接用烏克蘭政府來干涉收購，不得不讓該公司陷入兩難的境地。

實際上馬達西奇公司早就同意中企入股並可以持超過50%的股份而且已達成協議，正在等待烏克蘭政府部門簽署命令。但美俄的嗅覺非常靈敏，他們的“內線”把確切消息告訴了他們，然後他們就向鳥克蘭政府連嚇帶騙地施壓。對於美俄，烏克蘭都得罪不起，在美俄兩國的威嚇和利誘下，烏克蘭政府只好暫停中止收購馬公司業務協議。雖然俄烏關係非常糟糕，但目前俄羅斯還是烏克蘭最太的貿易國。東方大國2018年與烏克蘭的貿易額為100億美元左右，據預測，到2020年東方大國就能成為烏克蘭最大的貿易國。烏克蘭政府正是看到了兩國貿易的長久利益，才不干涉兩國公司的併購協議的。

本來加強兩國經貿關係的收購案是雙贏關係，但是霸權主義者卻不遺餘力錯誤誘導烏克蘭政府及馬達西奇公司。

美國阻止中企的辦法是向烏克蘭政府煽風點火說什麼中企會形成壟斷，又說什民間資本競標，讓美國“自由資本”進入等，搞得烏克蘭反壟斷委員會不得不介入。反壟斷委員會從今年8月開始就對該收購案進行審查，原本將會在11月或12月公佈最終結果，但馬達西奇又突然申請反壟斷委員會推遲兩個月發佈調查結果（變得猶豫不決）。這當然是美國下了爛藥的原因。美國是世界上掌握最先進飛機發動機的國家，根本就不需要馬達西奇公司的產品及技術，但是他寧願浪費一大筆投資也不想讓給東方大國。其心之狠毒，可只一番。

馬達西奇公司是世界有名的飛機發動機制造公司，主要生產戰鬥機及戰略轟炸機發動機。馬達西奇擁有雄厚的技術基礎和技術人才底子，是蘇聯時代最有名的飛機發動機制造公司。該公司發展至今已近百年，曾被譽為“動力沙皇”，功勳卓越。但近年來由於缺少資金和訂單已經難以為繼。如果該公司破產，將對烏克蘭民族振興事業造成難以挽回的損失。留得青山在，才會有柴燒。烏克蘭民眾和領導人應該拿出足夠的智慧勇氣與遠見卓識抵制並識破美國等的陰謀詭計，積極展開與中企的雙贏業務，只有這樣馬達西奇公司及烏克蘭民族振興事業才會興旺發達，長盛不衰。

神碼人生大國觀察

在美國的壓力下，澤連斯基終於服軟了！

烏克蘭馬達西奇公司，是世界上最大的飛機發動機生產廠商，素有“動力沙皇”美譽，這家公司已有百年曆史，早在前蘇聯時期，馬達西奇的產品就出口到90多個國家，蘇聯解體後，馬達西奇公司就劃歸烏克蘭所有，但自從克里米亞危機爆發後，俄烏關係就降到了冰點，馬達西奇也無奈中止了同俄羅斯的合作，這直接導致了企業業務的癱瘓，馬達西奇公司也瀕臨破產邊緣。
在後來，馬達西奇

後來，美國

海之波濤3

先說一句題外話，當12月9日烏克蘭在聯合國提出關於俄羅斯對克里米亞軍事化的決議後，有一個一直投棄權票的人畜無害小白兔一般的國家，罕見的投下了反對票，這足以表達出一些態度。

烏克蘭總統澤連斯基幹涉收購馬達西奇案，名義上是為了保護烏克蘭戰略性企業，但本質上還是礙於美國方面的施壓，拖延收購方獲得大型發動機技術，從而達成美國政府打壓戰略競爭對手科技產業升級的目的。

根據11月6日《烏克蘭國際文傳電訊社》的新聞，烏總統澤連斯基確實以個人名義干涉過烏最大發動機企業馬達西奇公司的收購案，但並沒有叫停，而且在烏反壟斷委員會官網也並沒有對該收購案的終審判決。所以目前烏克蘭仍然和美方與收購方三方就馬達西奇公司收購案進行斡旋。

圖1：烏克蘭國際文傳電訊社新聞

圖2：烏克蘭反壟斷委員會官網

而被澤連斯基幹涉的馬達西奇公司，是世界上大型飛機和直升機發動機廠商之一，比如現在世界上最大運輸機安-225所用的D-18T發動機就是他們家生產的，被譽為世界最強發動機之一。所以收購馬達西奇的原因不言自明，而馬達西奇自蘇聯解體以來經營一直很慘淡，被收購實際上也是為了重新得到發展。

但由於馬達西奇公司收購後存在技術轉讓的風險，將加強戰略對手的科技水平，所以美國一直再幹涉這家公司的收購，並且派出美方公司參與收購競爭。比如美國前國家安全顧問博爾頓、美駐烏使館代辦泰勒、美國防部駐烏高級國防工業顧問溫特等人先後前往烏克蘭，遊說施壓澤連斯基政府，並開啟對馬達西奇的收購。

正因為此，7月份就完成對馬達西奇51%股權收購的天驕和信威兩家公司，被硬生生地卡在了反壟斷問題上，長達半年都沒有獲得批准，也就無法進行資產重組。

馬達西奇選擇被收購，證明該公司確實需要足夠的資金進行發展，並且面臨較為嚴重的財務危機，且通過了董事會的一致同意。而澤連斯基幹涉馬達西奇收購案，儘管名義上是為了保護烏克蘭戰略企業，但歸根結底還是因為烏方在克里米亞和烏東問題上有求於西方，所以在涉及關鍵問題上，受制於西方施壓缺乏自主權力不得不受制於人。

作為“政治素人”的澤連斯基雖然上臺後和俄羅斯關係趨緩，並且加強抱北約大腿，但是世界上並非有美俄兩個大國，如何同新興大國保持良好的關係，也是十分考驗澤連斯基政治智慧的。

馬克觀察

對於中企天驕公司與烏克蘭馬達西奇公司的“收購案”被叫停一事，惋惜之聲有之，批評之聲亦有之。不過，似乎也有點被過度解讀了！烏克蘭總統只是“叫停”，而不是“中止”，更不是“終止”這項“收購交易”。日前，根據烏克蘭總統澤林斯基的指示，烏克蘭“反壟斷調查委員會”宣佈“延後”公佈對“馬達西奇收購案”的審查結果。推遲期限為兩個月。從某種角度來說，“延後”也未必就是壞事。既然只是“推遲”，那就說明還有可能。所以，如果過度解讀的話，未必理智。

在軍工領域，雙方一直都有著“非常良好”的合作。可以說是“各取所需”。所以，對於現在出現的個別事例，一定要保持定力。即便是“黃”了，也不必過於“糾結”或者耿耿於懷。畢竟“生意不在情意在”。既要重視事件的本身，也要回望一下過去，更應該放眼未來。畢竟，國與國之間的關係永遠都是動態的。

馬達西奇公司在世界軍工領域是非常有名的。在蘇聯時期，它是和蘇霍伊公司,米格公司並列的蘇聯三大軍工企業之一。馬達西奇公司主要生產各種飛機的發動機和燃氣輪機，素有“發動機沙皇”之稱。其水平在當時可以排在世界三甲之列。俄羅斯很牛的圖160轟炸機所使用的發動機就是馬達西奇公司生產的。

1991年烏克蘭從蘇聯解體中獨立。獨立之時，烏克蘭繼承了原蘇聯在烏克蘭境內的所有軍工企業以及很多尖端武器。包括大型軍艦,轟炸機以及航天工業設備。甚至還有部分核武器。實話實說，烏克蘭當地擁有的這些“資源”令很多域外國家“垂涎欲滴”。所以，那時候，很多國家都爭先恐後的和烏克蘭攀交情。目的無非就是“合作”。那時的烏克蘭也被世界輿論看好，一些戰略機構預測，烏克蘭將是原蘇聯加盟共和國中最早成為發達國家的一個。然而，造化弄人，烏克蘭現在卻已經是歐洲最貧窮的國家。

烏克蘭曾有“歐洲糧倉”之譽。其水利發達，農業先進，糧食充足。烏克蘭東部地區有世界最大的煤礦，並有以煤炭工業為龍頭建立的一整套工業體系。在軍工業上，更是位列世界前茅。但是，由於戰略選擇的錯誤，以及獨立之初“轉型期”的無序，導致寡頭氾濫，同時也滋生了嚴重的腐敗。其後果就是經濟斷崖式下滑，連正常的國家運轉都“難以為繼”。所以，也就出現了把軍艦賤賣,大型設備被拆分出售的“令人唏噓”的悲劇。而不得不保留的“王牌軍工企業”也是“無米下鍋”。而馬達西奇公司就是其中之一。

為了挽救馬達西奇公司，烏克蘭方面曾一度與友好的中企進行了“合作”。然而，由於烏克蘭國內外的阻力，導致這項合作也是“一波三折”。早在2017年的時候，烏克蘭法院就曾以“反壟斷”的理由凍結了中企的40%股份。並因此展開了是否存在壟斷的審查。可是，就在烏克蘭反壟斷委員會已經形成報告之際，烏克蘭總統澤林斯基卻決定“暫緩”公佈審查結果。據媒體的報道，這是由於美國的施壓所致。因為，美國政府曾出面向烏克蘭政府施加壓力。並以對烏克蘭2.5億美元的援助相威脅，逼迫烏克蘭當局“終止”這項合作計劃。另據《華爾街日報》透露，美國的螢火蟲公司也意欲收購這家昔日的軍工“王牌”企業。據說還開出了不少“附帶”優惠條件，為烏克蘭方面畫下了大大的“一塊餅”。其實，意欲阻止這項收購交易案的不止美國一家。因其軍工企業的敏感性。不僅會有商業競爭的原因（比如俄羅斯的軍工企業），也自然不可避免會被摻雜政治因素。而來自內部的政治鬥爭，自然也會成為該“收購案”的阻力之一。

對於“馬達西奇股權收購交易案”的被“叫停”，一定要以理性的思維來看待。要理解烏克蘭政府面臨的壓力，畢竟，烏克蘭只是個小國。這些年夾在美俄之間本已“痛不欲生”。從經濟,政治和安全角度來說，烏克蘭現實需要美國的“援助”，而基於軍工企業的敏感性，烏克蘭也需要照顧到俄羅斯方面的“關切”。不過，烏克蘭新總統也並非毫無智慧之人。他命令推遲公佈審查結論的做法，其實就是“留有餘地”。所以，在此事上，不必“過度”解讀。以免適得其反。

人生觸底反彈

最近烏克蘭總統澤連斯基突然下令，暫停中企天驕航空收購馬達西奇股份的交易。天驕航空收購馬達西奇公司50%股份的合同不是早已經簽署了嗎，現在為什麼又要叫停呢，是什麼原因導致的？這裡面的主要原因還是美國在搗鬼，是美國給了烏克蘭強大的壓力，因為美國最不願意看到這樁生意順利達成，也從來不希望別的國家發展壯大。

馬達西奇公司是烏克蘭最重要的航空發動機製造商，能夠生產從直升機到戰略轟炸機等各類型飛機發動機，包括卡—27、米—17和米—35等直升機發動機，俄羅斯圖—160 戰略轟炸機使用的也是該公司的發動機，該公司產品銷往100多個國家，曾被譽為“動力皇冠”，如果哪個國家能夠把這家公司拿下，不僅能夠讓相關國家獲得大量現成的先進發動機，它還能獲得馬達西奇公司100多年長期積累的技術經驗。不過這麼重要的一家公司卻因烏克蘭領導人奉行親美仇俄路線，與俄羅斯關係特別緊張而頻臨倒閉。我國中資企業天驕航空此時果斷伸出援手與其合作，通過自己的努力拯救該企業，並決定收購該公司50%的股份，讓其起死回生。對此烏克蘭政府和西奇公司都很重視很高興，雙方很快就簽了合同，就等著反壟斷部門和政府批准。

但就在這個時候美國卻突然插了一槓子，他們利用大棒加利誘的傳統手段，一起向烏克蘭壓來。所謂大棒就是威脅，今年8月時任美國國家安全顧問的博爾頓專門到訪烏克蘭進行恐嚇，揚言中資企業收購馬達西奇公司對烏克蘭國家安全構成威脅，並嚇唬烏克蘭如果一意孤行執意要這麼做，美國將取消對烏克蘭的經濟軍事援助。與此同時美國還派螢火蟲航天航空公司總裁到烏克蘭商談收購馬達西奇公司，並推出準備向國會建議援助烏克蘭2.5億美元，幫助發展經濟的誘餌。正是在這種極限施壓以及威逼利誘情況下，澤連斯基投降了，無奈只能叫停中資天驕航空對馬達西奇公司的收購，這應該是最主要的原因。

既然美國在搞鬼，那美國的目的又是什麼呢？很簡單，美國就是要攪黃這個買賣。美國攪黃這個交易是為了阻止大國企業獲得西奇公司的技術，是為了阻止大國企業獲得西奇公司的人才，是為了遏制大國的科技進步和經濟發展，說到底就是害怕東方大國在綜合實力上超越他。

那美國人會真心收購馬達西奇公司嗎？當然不可能，他們會在收購後將其銷燬。美國自身擁有普拉特.惠特尼、霍尼韋爾等諸多國際發動機行業巨頭，其技術水平大大超過了馬達西奇公司，再加上馬達西奇公司大多數技術對接的都是俄式標準的飛機，其在歐美地區根本沒有什麼銷路，其積累的技術也根本入不了美國人的法眼，所以美國收購之後，馬達西奇公司面臨的命運必然是廢棄銷燬，烏克蘭人除了拿到一筆微不足道的美元，其他的就什麼都失去了，公司的幾萬員工也會徹底失業。所以美國所謂收購是在忽悠烏克蘭，而類似這種大忽悠烏克蘭已經多次上當了。一是在蘇聯解體後，烏克蘭曾繼承了前蘇聯大約3000多枚核武器，是當時世界上第三大核大國。但是在美國的忽悠下，烏克蘭銷燬了所有核武器，導致烏克蘭現在的軍事實力非常孱弱。二是在烏克蘭剛成立時，前蘇聯給其19架圖—160 戰略轟炸機，俄羅斯以天然氣抵債的方式開回去了8架，而剩餘的11架烏克蘭有意出售。而某大國就想要購買這批飛機，這本是一次正常的買賣。但是美國方面卻以拋出誘餌的方式讓烏克蘭將11架轟炸機全部拆除，許諾向烏克蘭提供鉅額資金援助。可是當烏克蘭拆解完畢後，美國方面僅給了1500萬美元，前蘇聯的隗寶就這樣毀於一旦，烏克蘭被美國又一次忽悠瘸了。三是烏克蘭是繼承前蘇聯軍工企業最多的國家，除去飛機發動機外，還有著名的製造航母的黑海造船廠，當時的技術很先進，科技比較發達，但是也是在美國的忽悠下將該船廠出賣給了西方國家，而西方國家一接手就將其拆的七零八落，造船廠從此倒閉。所以說美國收購西奇公司是假，銷燬該公司、攪黃與中資企業的買賣才是真的。

面對美國的咄咄逼人，澤連斯基也沒有什麼辦法，一是目前澤連斯基儘管有與俄羅斯改善關係的願望，而且前幾天還舉行了旨在實現關係正常化的法德俄烏四方會談，但是烏克蘭國內親西方的實力很強大，所以澤連斯基不得不繼續執行親美仇俄路線。二是烏克蘭是個小國，從經濟政治和安全角度來說，都需要美歐提供大量幫助，所以不敢悖逆美國的旨意，況且美國從各個方面都可以卡住你，所以澤連斯基才作出了暫停審批的決定。不過澤連斯基應該清楚美國的罪惡目的，要明辨是非，正確抉擇，當前要想發展國內經濟，振興西奇公司等企業，唯有同中資企業合作，與東方大國交好，否則烏克蘭的經濟將變得更加糟糕。

鳳凰山觀世界

昨天木叔和一位烏克蘭官員聊天的時候，提到了12月9日聯合國投票要求俄羅斯歸還克里米亞，並且在當地實施非軍事化的事情。

這次投票其實本身沒什麼太多看點，因為和以往歷次投票一樣，都是大部分國家支持，同意聯大決議，給俄羅斯施壓。

這次不同之處在於如果看看2018年的相同投票就能看出，反對票有了微妙改變。

烏克蘭人或許不知道為啥會這樣。

但如果把一些複雜事態聯繫在一起，可能就會有結論了。

比如中企收購烏克蘭的馬達西奇一事，很可能就涉及到類似的複雜問題。

收購前期還算順利，但是後期總統澤林斯基叫停，還需要等待烏克蘭反壟斷委員會審查的看法才有最終決定。

馬達西奇是烏克蘭重要的飛機發動機生產商，是一家百年老字號，在過去這麼長時間裡都享有盛譽，俄羅斯一些重要戰鬥機的發動機都是他們提供的。

但是這幾年由於烏克蘭經濟形勢變化，以及和俄羅斯關係降到冰點，這家之前主要給俄羅斯供貨的私營企業面臨經營上的嚴峻局面。

2015-2016年多家中企與馬達西奇接觸，並且最終兩家企業向其提出了收購其75%股份的要約。

今年以來，這筆交易還是延宕，因為有美國企業介入。

11月6日華爾街日報報道了類似的消息。烏克蘭總統澤林斯基第二天說，他也是從媒體報導才得知此事的。但至於結果如何，要交給相關部門判斷，因為馬達西奇對烏克蘭而言是一家戰略企業。

更新的消息是烏克蘭副外長在12月初表示，烏克蘭正建立國防和安全外資投資控制制度，以此來保障烏克蘭的利益。

之所以如此，一個原因就是馬達西奇收購案的問題。

他說烏克蘭方面對此高度重視，經濟部門和美國合作伙伴已經就這件事舉行了多次會晤，要推出這樣一個安全評估系統。比如類似國家出口管理局這樣的體系，但針對的是外資收購。

這位副外長還說，烏克蘭的做法甚至比歐盟還要早，歐盟只是才意識到這件事，而烏克蘭已經準備一段時間了。

不過馬達西奇收購案的時間拖得比較久，可能會損害中方利益，所以這可能就不僅僅是一起簡單的經濟收購案，一些其他因素也會被考慮進來，最終如何還要看各方博弈。

木春山談天下

這是烏克蘭在報復中國。因為前幾天聯合國投票關於克里米亞的問題上，中國與俄羅斯一樣都投了反對票。烏克蘭很惱怒。

天河水besos

分析整個經過不難發現，澤連斯基就是把馬達西奇公司當做誘餌，“挾持”歐美國家不要放棄烏克蘭，繼續提供資金援助並幫忙遏制俄羅斯。

我國天驕航空公司計劃收購馬達西奇不是新聞，這件事在今年鬧得沸沸揚揚，談判過程不算曲折離奇，之所以拖這麼久是因為烏克蘭官方不放話，因為美國不願意中企收購馬達西奇。中國這些年的工業技術進步神速，國產航母還在用蒸汽輪機，而055驅逐艦連燃氣輪機都用上了，這都是烏克蘭技術輸出間接導致的結果，如果馬達西奇公司出售50%的股份給中企，中國在航天、船舶領域的動力問題，有望在短時間內徹底解決，美國當然不願意看到這樣的結果。

為了阻止烏克蘭將馬達西奇的技術實力轉移給中國，美國會答應烏克蘭的任何請求，別說是一點資金援助，滿足烏克蘭駐兵保護的願望都不是問題，這一點澤連斯基當然能看到。因此，烏克蘭政府遲遲不願意放話，以反壟斷為由展開了漫長的審查工作，為的就是爭取時間與美國談判。

天驕航空收購馬達西奇50%的股份到底有沒有觸碰到“壟斷”法的紅線呢？很明顯是沒有的，我們不會傻到去刺激烏克蘭，只有充分尊重這家知名航空企業，人家才會分享給我們想要的技術和產權，這也是隻收購它50%股份的原因，我們作為最大股東只是提供足夠的資金，同時掃清了武器禁運帶來的麻煩，確保足夠的烏克蘭產品進入中國，這種交易烏克蘭絕對不吃虧。

澤連斯基自上臺至今，反覆視察了烏克蘭的軍火工業，得出的結論就是“烏克蘭的軍工產業即將死亡”，由於脫離了俄羅斯的市場，它極度缺乏訂單，著名的馬雷舍夫汽車廠，在過去幾年裡只完成了1輛坦克，而它鼎盛時期能完成800輛之多。沒有了俄羅斯的訂單，美歐又不會來買，烏克蘭企業的未來究竟在哪呢？中國近幾年最不缺的就是錢，我們需要各個領域的先進技術，與烏克蘭簡直就是一拍即合，彼此合作都能受益，這一點澤連斯基是明白的。

但烏克蘭缺的可不僅僅是錢，它還需要強大的軍事實力幫忙頂住俄羅斯的壓力，克里米亞已經一去不返，頓涅茨克、盧甘茨克這兩個重要的州會不會步其後塵還很難說，烏克蘭需要美國和歐洲的軍事保護和支持。但美國不想再做世界警察，越來越輕視烏克蘭的重要性，特朗普在今年終止或者延緩了幾個億美元的軍事援助；歐洲得到俄羅斯廉價的天然氣之後也開始改變立場，尤其是德國，這個歐洲最大經濟體不願意進一步制裁俄羅斯。如何讓美歐回心轉意才是澤林斯基的首要任務。

馬達西奇幾乎就是澤連斯基唯一的資本，藉助美國不願意中國獲得先進技術的心裡，澤連斯基有望翻盤。白宮此前想盡辦法尋找民間資本，幫助馬達西奇渡過難關，美國前國家安全顧問博爾頓就甚至還親自訪問了烏克蘭。上週，塔斯社的消息稱：美國高級官員說：已經恢復了對烏克蘭的全部軍事援助。比如曾被五角大樓凍結的2.5億美元；負責軍事政治事務的助理國務卿克拉克·庫珀聲稱：還將通過外交機構撥款1.4億美元。

這樣看來，澤連斯基至少達到了一半的目的，因此他對烏克蘭委員會下達指示，暫停審核中企收購馬達西奇公司股份的交易案，注意這只是暫停，會不會重啟？何時重啟？能否達成？全要看美國的後續表現。

兵器世界

烏克蘭總統澤連斯基叫停天驕航空公司收購烏克蘭馬達西奇航空發動機公司其實一點都不都不意外，雖然這項交易對烏克蘭而言是非常重要的，但是站在西方國家的立場上，是不希望馬達西奇公司被天驕航空公司收購的。作為現代工業上的明珠，航空發動機工業一直是一個國家工業水平最高的代表，由於我國在航空發動機領域起步比較晚，導致航空發動機成為制約我國各型戰機發展的枷鎖。雖然近幾年正在加大與法國等國聯合研製航空發動機等產品，但是在關鍵技術上至今很難突破。

你認為烏克蘭總統澤林斯基叫停天驕航空公司收購馬達西奇公司會讓烏克蘭失去什麼？

昨思今明未武

烏克蘭總統澤連斯基如果在馬達西奇公司出售問題上徹底中斷與中企的合作，那麼澤連斯基可算是走了一步臭棋。天驕航空公司與烏克蘭馬達西奇公司達成了收購其公司51%的股份，而這樣的收購案卻被美國方面所阻撓。此在烏克蘭境內以反壟斷的方式對該收購案進行了多次的調查，而這次烏克蘭總統的命令顯然是再次被美國所脅迫。

馬達西奇公司是被稱為前蘇聯的“動力沙皇”，是前蘇聯航空工業的皇冠👑。儘管馬達西奇為全世界100多個國家提供發動機，但主要客戶還是供應俄羅斯公司。這是因為在前蘇聯的工業體系下，馬達西奇公司就是為俄羅斯的作戰飛機機提供動力的。但是隨著蘇聯的解體，烏克蘭的獨立，馬達西奇公司與俄羅斯之間就形成了合作關係，成為了俄羅斯的配套產業。

但是隨著2014年俄烏關係的急轉直下，烏克蘭總統波羅申科以經濟制裁的方式限制馬達西奇公司與俄羅斯之間的合作，從而導致該公司陷入了極為艱難的運營階段。因此，在瀕臨倒閉的前提下，才想要尋求與國外客戶合作。這樣我們的天驕航空與馬達西奇公司就達成了正常的商業合作交往，但是美國方面卻以各種理由前來阻撓。當然，美國的目的和用心我們也是非常明白的，於是就慫恿烏克蘭國內親西方的政客對這樣的交易橫加干涉。

早在2017年，烏克蘭法院就凍結了中企收購馬達西奇公司所持有的41%股權，理由同樣是反壟斷調查。在今年8月，馬達西奇同意將超過50%以上的股份出讓給中企，而這樣的消息一經傳出，就讓美國極為不滿。因此，時任美國國家安全顧問的博爾頓在隨後不久就訪問了烏克蘭，當然其目的是不言自明。而根據11月5日《華爾街日報》的報道，在美國政府的支持下，美國的螢火蟲航天航空公司，也有意收購馬達西奇公司，並許諾為烏克蘭提供2.5億美元的軍事援助。

這顯然是美國再一次拋給烏克蘭的誘餌，美國這樣的手段曾經就對烏克蘭使用過。早在烏克蘭剛剛成立之後，其擁有了前蘇聯分得的19架圖-160戰略轟炸機。俄羅斯以天然氣抵債的方式開回去了8架圖-160，而剩餘的11架烏克蘭有意出售。而某大國就想要購買其手中的轟炸機，這本是一次正常的買賣。但是美國方面卻以拋出誘餌的方式，讓烏克蘭將剩餘的轟炸機全部拆解。並且允諾向提供烏克蘭鉅額資金援助，可是當烏克蘭拆解完畢之後，美國方面也僅給烏克蘭1500萬美元。前蘇聯的瑰寶就這樣毀於一旦，烏克蘭就這樣被美國忽悠瘸了。

如今，美國當年的把戲再次重演，澤連斯基作為烏克蘭的新總統，如果真的最終在這次馬達西奇公司的合作上做出愚蠢的決定，那麼就意味著澤連斯基同樣是一個將烏克蘭馬達西奇公司送入地獄的第一人。而馬達西奇公司的命運與圖-160如出一轍，只是希望烏克蘭方面能夠看清自己的現實，尤其是現在的烏克蘭總統。不要在美國方面所忽悠，更不要相信美國的誘惑，美國本身就擁有強大的軍事工業和航天工業，根本就不缺少烏克蘭這樣的技術。烏克蘭的技術在美國面前根本就沒有價值，他們所謂的收購，只不過是要徹底毀滅馬達西奇公司罷了！

而我國一直是與烏克蘭保持長期經貿往來的國家，我國有克蘭之間的經濟合作，給烏克蘭帶來了巨大的經濟效益，對於這一點烏克蘭總統應該是十分明白的。2018年烏克蘭進口我國產品為32.5億美元，出口我國產品為12.9億美元，我國是烏克蘭第一大進口國與第三大出口國。2019年7月19日，兩國又達成了總額約100億美元的雙邊合作項目清單。如果這樣的合作還不值得澤連斯基注重，那麼烏克蘭真的是無藥可救了！（本文圖片來源於網絡！）

關鍵字: 抗俄 總統 林斯基