隨著物質消費越來越豐富，人們對出行方面的要求逐漸提高,出行舒適成為大家都在意的熱點。出去旅行時，能夠擁有一個舒適完美的座椅放鬆身心，一邊欣賞沿途完美的景色，一邊陪家人聊聊家長裡短。
我們以家用MPV的代表之一，上汽MAXUS G50座椅設計為例，從安全性、美觀性、舒適性、實用性四方面著手，說一下MPV車型的座椅是如何設計和打造才能給乘客帶來極致的舒適體驗。
安全性：必須經歷嚴苛考驗
安全性是任何一臺車的座椅所要具備的基本特性。
上汽MAXUS G50的座椅得到了座椅組工程師們精密的設計和嚴苛的校核，為了保護前排主副駕小夥伴的安全，在主副駕採用最新的側氣囊技術，在碰撞時可以有效減小乘客受到的側面傷害。
上汽MAXUS G50座椅全系骨架採用高強鋼，骨架80%多零件採用高強度鋼板和管件，經過一輪又一輪前期的設計驗證，多達數十輪的仿真分析和上百項的性能試驗讓座椅經歷了冰與火的考驗，能夠滿足C-NCAP 5星標準。
為了驗證座椅和整車在所有環境中的使用情況，在研發階段和其它標定車輛一樣，上汽MAXUS G50跑過了祖國的大江南北，在零下30多度的黑河、極熱的戈壁灘、還有世界最高海拔的青藏高原，每一種環境下座椅的可靠性都得到了驗證。
美觀性：外觀多變、選擇靈活
美是一種習慣，也是車主和乘客進入車內後的第一感受。上汽MAXUS G50的座椅有3種座椅面料：高檔織物，豪華PVC，真皮；多達7種配色方案可以滿足不同年齡層需求。座椅佈局更是有2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3多種配置供用戶選擇。
舒適性：人機工程、柔軟舒適
作為MPV車型，座椅的乘坐舒適性在購車者的心目中佔有無可取代的地位。上汽MAXUS G50座椅依據了最新人機工程學研究成果設計坐墊及靠背，完美包絡人體曲線，為乘員腿部、腰部、背部提供了良好的支撐。不僅使短途駕乘更加舒適，也讓長途駕乘不再疲勞。在旅途中給腰部、腿部肌肉放個假。
體壓分佈是決定座椅舒適性的重要參數。合理的體壓分佈並不是體壓平均分佈，而是根據人體骨骼和肌肉受力特徵存在一定的梯度。通過對座椅進行受力分析，得到應力分佈圖，通過對人體肌肉分佈的研究，將應力分佈與肌肉分佈進行匹配，從而極大減緩乘員疲勞。對發泡採用雙硬度設計，使人體感覺坐墊和靠背軟硬適中，座椅面料是採用最新複合技術的軟質發泡層，在保證乘員舒適坐姿的基礎上，進一步減緩疲勞。
實用性二胎關懷、溫馨儲物
為滿足大家庭的出行需求，除第二排座椅配置2處ISOFIX兒童座椅固定點外，第三排額外增加了一處ISOFIX兒童座椅固定點，全方面考慮兒童的安全，讓剛生二胎寶寶的家庭能放心出行。
上汽MAXUS G50前排座椅和第二排座椅集合了靠背手機袋、儲物包包袋、旁側板儲物槽等，私人小空間非常多，不用擔心隨身物品無處安放。
此外，可以將第三排翻平與行李箱完美銜接可達到最大化儲物空間，還可以根據不同乘員數將第三排座椅左右四六分進行分別放平，靈活分配儲物空間，自由出行，憂慮煩惱通通消失不見。
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