程文順

我就家用啊，2.5自吸說實話夠用了，MPV你想開多塊，追求的是平順，靜謐，誰開MPV地板油起步啊，司機受得了後邊乘客能受得了麼。追求動力你可以再買個動力好的轎車開。雖然外觀和內飾都沒有ES好，但家用足夠了啊，就一個工具車，出去玩用，不用太考慮油耗，2年了我才開2萬公里，平均油耗11升，不猛起步。當初考慮過奧德賽艾力紳，但第三排那個貼著玻璃的設計實在是讓人害怕，現在又是SUV的熱潮，追尾的話恨不得直接防撞梁撞後玻璃了都，至少GL8的再拍離尾門還有個後尾箱釐米的距離，後防撞梁位置也比奧德賽稍微高一點，比SUV矮一點的，我開轎車追尾SUV大燈位置撞人防撞樑上，損失好幾萬，人家就排氣管彎了，後槓噴漆。總結就是三口之家奧德賽艾力紳，四口直接GL8。不用糾結哪個車型適合家用，適合自己就行了。

成宇30235861

我現在就是gl8，25S，純家用。

我以前有過一輛3.0陸尊，後來賣了，不是不喜歡，是別人用的比我用的多。

我開過不下五輛gl8，2.4經典，3.0胖頭魚，2.4胖頭魚，陸尊都開過。而奧德賽既開過老款也開過新款，艾力紳沒有開過，想來與奧德賽沒什麼兩樣。

自從有了二寶，雅閣明顯不能滿足出行需求，於是就計劃買MPV，SUV根本就沒有考慮，因為沒有後備箱的七座都是偽七座。試想一下，車裡坐了一家子人，懷裡還要抱著行李是什麼感覺？是出去玩兒還是受罪？這也是放棄雙本的原因。我開雅閣，也知道本田的可靠性比別克好，省心，但是那個奇葩的後備箱，和腦袋頂在後玻璃的第三排，讓人愛不起來。更別說惱人的噪音和顛簸的後懸，直接pass！

選來選去，只有gl8符合要求。什麼塞納、大捷龍、貴士，想都不敢想，三十以上不是我能承受的。

而選2.0T還是2.5自吸也是糾結了很久，最終還是選擇自吸，因為我以前有過1.8T的大眾，動力是真好，可是那個嬌嫩，搞得我夠夠的。

現在gl8半年多了，帶著一家人去海邊，回故鄉，其樂融融，油耗也不高，綜合9.2，當然我高速比較多。

我有兩個幾百人的gl8群，群裡大部分人的gl8都是家用，看來這種車以後會越來越多的人家用。

上善若水37111081

家居領域創作者

本人多年從事電子電器標準化服務工作。

前段時間，我也剛剛換了一輛七座車。

把當時的心裡鬥爭了，分享一下：

第一，我的座標是北京，家庭基本情況是老二剛剛滿兩歲，家裡偶爾會有六人滿載，之前只有一輛車，後期沒有去搖號；

第二，基於上述情況考慮，舒適性方面GL 8，肯定是沒有問題，但我的用車頻率是平常大部分都在上班，偶爾週末才會用一下六座；

第三，對於我們上班小白來說，GL 8的油耗還是太大了，當然你是土豪也沒問題啦；

考慮到上述問題，最後我選擇了上海大眾的途安l7座，個人感覺還可以總體來說，動力性和綜合油耗都不錯。

劉格飛

我去年買的GL8一25S款，用了一年，跑了7000公里，油耗不到11/百公里，新款25S，一是動力好，起步中段有點遲鈍，之後車的動力很好，加速上坡都很有勁，長途動力富富有餘。二是方向靈活，在市區行駛不費勁，我家地下車位內的路很窄，轉向沒覺得費勁。三是寬敞，進去方便，內飾檔次比奧德賽好多了，真皮坐椅使用一年不起褶。

缺點，電子系統偶爾有小毛病，顯示屏常出現錯碼，賀駛坐下接線插頭簡陋，經常斷線。不算大毛病但不如日德。還有，22.98萬的豪華型一側，缺電動門不方便上下車，沒有陂坡緩降系統，容易蹓車。但儘管有小毛病，性價比還是比本田MPV強多了。

寶島故事

別克GL8大街小巷都是，至於需不需要購買，要根據家庭實際情況來說。

別克GL8優點:

1、整車外觀造型在MPV中流線型還是不錯

2、7座車，適合經常需要五人以上出行的家庭

3、舒適性不論從座椅，坐姿還是視角中上水平

4、隔音好，別克這方面一直做的很不錯

缺點：

1、2.5自吸動力已經夠肉，2T雖然在動力方面有改善，美系的頓挫和後端加速還是需要改善

2、整備將近1.9噸的油耗不可小覷，屬於油老虎

3、別克的中控操作系統還是一如既往的卡

4、剎車偏軟

5、價格小貴

所以題主說的GL8適不適合家用，應該家庭出行人數，舒適度，油耗，後期保養，價格等綜合角度進行考慮，個人觀點，家用的話，車價，油耗和後期費用都是考慮的重要因素，日系MPV同價位的奧德賽，綜合性會強於GL8。

望採納，謝謝！

玩車改裝Club

不建議作為家用車存在。

安全性太渣了，如果喜歡的話，一定要買新款。

現在的18款唯一作用就是當公司的商務車。

正面25%偏置碰撞是差，如果你不請司機倒黴的一定是你。

側面碰撞M，差不多也算及格。但是鑑於MPV的家用屬性還是選更好的競品吧。

全新申報的GL8也就是俗稱胖頭魚的改款。

別克GL8的舒適度還不錯，一直是商務車標杆。

但是從安全角度來看，家用更適合買一臺奧德賽或者途安L。

油耗方面，既然是主打商務。。。。。。這GL8也不能算低。從保養維護方面，GL8和他的商務逼格一樣高大上。

雖然NVH方面仍有不足，但是奧德賽起碼比GL8更強。

奧德賽的動力總成是混動版2.0L阿特金森循環/DOHC/i-VTEC發動機+電機+ECVT，燃油版採用的則是2.4L I-VTEC地球夢自然吸氣+CVT變速箱。無論是可靠性和後期保養的費用來說，奧德賽都更勝一籌。

從座位上來說，這個七座明顯更實用。而這個奧德賽廠家還能訂福祉車，對於老人是個不錯的選擇。

上汽大眾的途安L也是口碑不錯的MPV，起碼比這個GL8更省錢。

榛名說車

別克GL8官方定位為，MPV政商企業和樂於社交的富裕中產家庭打造的豪華商旅用車。

從定位上不難看出，GL8在一定程度上還是適合家用的，當然如果家庭收入並不是跟富裕，那麼不建議採用GL8這款車型。

家用選擇GL8一定要考慮的幾點，油耗 安全 舒適度 空間

油耗：油耗上面GL8由於排量和自重一些原因做的並不是很出色，當然這個定位也就該有這個定位的油耗，就像悍馬，如果說油耗過低那還是悍馬嗎？也自然體現不出其定位所在。官方給出的百公里油耗為8.4-9.0L，這個油耗稍不小心開出百公里10L以上還是很正常的。

安全：在這一塊如果選擇高配車型，做的還算可以，全車5氣囊。上坡輔助 陡坡緩降 EBA ASR等應有盡有了。
舒適度：GL8在舒適度上面做的同樣是非常可以，良好的駕駛視野，處理的非常不錯的風噪，胎噪，再配合上優秀的發動機靜音技術，在居家旅行中，絕對可以給你更舒適的駕乘體驗。

瘋狂總結：綜合來看除去稍有不足的油耗表現以外，其他方面都很適合家用，無論是居家旅行還是商務場合，絕對都是不一樣的面子跟駕乘體驗。

第四十篇

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說車坊

考察了好久最後還是選擇了GL825S，雖然很不想開這樣大的車，為了兩個孩子還是忍了。

車的優點就不多說了，真心是大（我的兩個孩子居然還嫌小，想讓我開房車，想哭啊！）。

缺點就多了，25的動力太肉，市內開車吃虧。平均油耗16，我也是醉了。哪些說油耗10.5的站出來，我保證不打死你們。

話說回來，再讓我選擇，我還是買GL8，問我理由，我只能告訴你，就這點錢你讓我買啥？瑞風，大通，還是傳祺？扯吧！這就是國情。

肉食大家

昨天剛把單位的2017年1月上牌，8萬4千公里的GL8賣了，9萬5

太皇太后還往後再往後

如果是有平面車位，這種商務車其實家用更合適，空間巨大，自駕遊時都自帶雙人床的了。通勤時雖然有點浪費了大空間，但每年能用到幾次這個大空間也是很值得的了。建議再看看廣汽豐田馬上就要上市的威蘭達，那空間大、卻不浪費，關鍵是豐田TNGA架構上剛下來的新車，安全和駕乘質感更好，也驚人的省油，其混動雙擎版本也就5個油左右，將近4.7米的豐田新型車也不掉面子啊！

關鍵字: 家用 追求 受得了