沒有人需要高性能SUV，尤其是像X7一樣大又重的SUV。X7 M50i具有三排座椅，令人難以置信的一系列座艙設施以及足夠的加速性能令到專業跑車難堪，這是BMW的最新M產品。X7 M50i在引擎蓋下裝有4.4升核動力雙渦輪V8核，比之前的xDrive50i型號提供了驚人的523馬力和553 lb-ft的扭矩，多出67 hp和74 lb-ft的扭矩。將動力傳遞給所有四個車輪的是8速ZF自動變速箱，可幫助在0到100 km / h的速度下以4.6秒的速度完成。M50i與X6 M50i（4.2秒）和Range Rover相距不遠SVAutobiography（4.5秒）。X7 M50i也比梅賽德斯·奔馳GLS 580快（5.3秒），但即將推出的GLS 63 AMG還不清楚。M套件包括特定於車型的前保險槓，外部元素上的鈰灰色裝飾，M Sport差速器，M Sport排氣系統，兩軸自適應空氣懸架，標準22英寸車輪（包裹在性能非防爆輪胎中）。
這些性能數字令人困惑，但卻挑戰了汽車的必要性。有人需要那種表現嗎？當然不是。選擇更省油的xDrive40i柔滑的直六引擎產生的功率可能較小，但是一樣令人印象深刻。您也將獲得相同的車艙配置。為什麼要購買M50i？X7 M50i改變了真正豪華和舒適的汽車旅行方式。V8發動機同時還配有按摩座椅，柔軟的縫皮革，香氣通過機艙通風口，溫度可控的杯架和飛機式頭枕，這使旅程變得更愉快。對於某些人來說，貴是值得的。
X7是有史以來最大的寶馬汽車，X7擁有相對於其尺寸的敏捷可操縱性，表現出色。就像在簡易模式下駕駛卡車一樣。踩油門並且毫無延遲，無論選擇哪種駕駛模式，M50i都保持鎮定自若的舉止。並且其出色的直線性能滿足需求。制動器非常出色，其出色的穩定性意味著您可以依靠並相信它的直覺。轉向即使是最細微的輸入，其反應也難以置信。
V8配樂是某些人選擇M50i的另一個原因。V8的音調不如40i的高音調直六缸發動機，它散發出獨特的類似男中音的聲音，充滿靈魂氣息。實際上，它聽起來與X6 M50i（以及寶馬產品組合中的幾乎所有M50i車型）相同，即使X7具有出色的內部隔熱性能，並且與排氣管之間的距離更大。但內部隔離效果更好，即使與排氣管之間的距離也很遠。
它與梅賽德斯GLS 580有何不同？X7 M50i更具運動感和柔韌性，儘管GLS配備液壓車身控制，在掩蓋這些德國怪獸的巨大遏制重量方面同樣令人印象深刻。X7具有更大的排氣和更硬的懸架設置，儘管AMG應該會成為更合適的競爭對手，但在高速行駛時，車身傾斜更少，拐角處更有信心。GLS顯然具有舒適性，並且在道路上的漂浮性更好，對休閒的態度也稍好一些。儘管如此，這裡差異極小。
內部配備了一流的材料，並在變速桿和旋轉式錶盤周圍配備了玻璃元件。這就是您希望在SUV車型中使用7系列的一切。保持功能主題不變。雖然設計不像依賴觸摸屏的奧迪Q7那樣簡單，也不像梅賽德斯GLS那樣笨拙，功能仍然是首要目標。因此，儀表板上有兩個12.3英寸數字屏幕，上面裝有硬按鈕來控制每個功能。寶馬的八個可編程快捷按鈕又回來了，它們加入了可選的Sky Lounge全景天窗，該天窗在夜間照明以模擬星空-將其視為勞斯萊斯的Starlight頂棚。
是的，巨大的前腎烤架是有爭議的，但是寶馬承認許多買家都喜歡更大的尺寸，包括我在內。它不僅增加了額外的行駛空間，而且還大膽地將其與較小的X3和X5 SUV區分開。
由於寶馬拒絕生產M7轎車，出於同樣的原因，我們懷疑是否會有更硬派的X7 M的商業案例。儘管如此，M50i目前仍是終極X7。可以將其視為類似於阿聯酋航空A380的汽車。這是一流的四輪旅行方式，非常有效，它巧妙地管理舒適性和高性能的方式為永不過時且不斷變化的駕駛體驗帶來了好處。
規格：
型號： 2020 BMW X7 M50i
測試價格： 134,200美元
軸距（mm）： 3,105
長/寬/高（mm）： 5,165 / 2,000 / 1,805
整備重量（kg）： 2,568
發動機： 4.4升雙渦輪V8
馬力： 523 hp @ 5,500-6,000 rpm
扭矩： 553 lb-ft @ 1,800-4,600 rpm
變速箱： 8速自動
發動機和驅動器配置： 前置發動機， AWD
實測油耗（L / 100km）：16.1
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