早在今年6月3日，國家發展改革委、生態環境部和商務部共同研究制定了《推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案（2019-2020年）》中明確指出，2020年之前地級及以下城市全部取消皮卡進城限制。越來越多地級市取消了皮卡進城限制，這無疑讓很多人開始考慮皮卡了，而10萬元的預算買輛皮卡到底選柴油還是汽油發動機好？
10萬元買輛大空間柴油皮卡是首選
在年底之前還有沒全面實施國六排放的省會，還有國五的柴油發動機車型，優惠可能較大，比如：湖南、湖北、江西等地目前還沒實施國六排放標準，國五車還是可以正常上牌，但必須的趕在2020年開始全面實施“國六”排放標準前上牌。
編輯選擇三款10萬元左右的皮卡，有柴油和汽油車型，分別是剛上市的2020款銳騏6、長安凱程F70和長城炮，編輯選取10.08萬元的2.4L銳騏6，10.78萬元的2.5T柴油長安凱程F70和10.58萬元的2.0T柴油炮車型，究竟10萬元的預算買什麼皮卡更好？
價格來看，都是10萬元的定價，長城炮的車身和軸距最長，而長安凱程F70的車身長度和軸距最短，不過長安凱程F70的車身最寬，第二排座椅更寬敞，貨箱的寬度也最寬。論裝載空間，還是長城炮最能裝，三款車裡最長的車身和軸距造就了更大的貨箱尺寸。
柴油每公里成本比汽油皮卡低而凱程F70質保最長
在動力方面，10.08萬元的銳騏6、10.78萬元的長安凱程F70和10.58萬元的炮分別搭載2.4L汽油發動機、2.5T柴油發動機和2.0T柴油發動機，長城炮的馬力和扭矩最大，而長安凱程F70馬力最小，但扭矩比銳騏6強了90牛.米。三款發動機都採用鑄鐵材質，穩定性不錯，發動機的噪音相對較小。
在變速器方面，10萬元有餘三款皮卡都是配備的6MT手動變速器。在油耗方面，2.5T的凱程F70和2.0T的炮柴油車型油耗肯定比2.4L汽油銳騏6低，柴油皮卡手動擋車型可以做到每公里5毛錢的行駛成本，而汽油皮卡可能需要1元錢一公里。在質保方面，凱程F70提供4年20萬公里質保，質保期也是最長的皮卡。
10萬元只能買後驅車而加1萬元預算可買四驅
在底盤方面，10萬元不夠買四驅車，只能買前置後驅車型，銳騏6、凱程F70和炮最便宜的四驅車分別也需要11.48萬元、11.48萬元和11.88萬元，三款車的四驅皮卡價格相差也不大。如果預算有限，就買兩驅，咬咬牙買四驅當然還是更好。
三款車的懸架都一樣，都是前雙叉臂式獨立懸架，後鋼板彈簧非獨立懸架，並且三款車都是採用液壓助力方向盤，低速操控方向盤略沉。只是凱程F70的底盤由PSA集團和長安在美國底特律調教，在底盤的駕駛質感有法系車的感覺。
首選制動效果更好且配置更豐富皮卡
在制動安全方面，只有銳騏6後剎車是鼓剎，而凱程F70和炮都是前後盤剎，前後盤剎的持續制動效果更好，剎車距離更短。不過，三款車的10萬元售價車型都配備了ESP車身穩定系統、倒車影像、中控液晶屏等配置，而凱程F70和炮在相同價格下還是比銳騏6的配置豐富多了。即使相同價格下，凱程F70比其餘兩款車多了獨有的後座出風口、車內化妝鏡、轉向輔助燈和陡坡緩降功能。
寫在最後
通過對比來看，長城炮自上市來一直很火爆，更大的尺寸和軸距帶來的更大貨箱，但排量只有2.0T汽油和柴油，而凱程F70儘管參數上沒那麼強大，但比2.4L汽油發動機強勁，更重要是排量更大在關鍵時刻還是輸出更平順，如果喜歡柴油皮卡首選長城炮之外，凱程F70也很值得選擇，而來自PSA商用集團和底特律的底盤調教，在三款車裡底盤優勢最明顯，且配置也最豐富。
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