小民152290304
大阳载载125-8 搭载一款单缸风冷发动机，这款发动机实际排量125ml,最大功率6.6KW,最大扭矩8.8N.m,这个动力参数算不上很突出,在踏板车也就是一般的表现，而这款它的油耗表现也不是很出色。
根据车友实际骑行反馈的信息来看，这款车磨合期百公里综合油耗在4L左右，而后期市区骑行基本上在3.5L左右，如果长途骑行会低至3.2L,所以它的油耗水平很一般,只能用高油耗来形容。
而这款车不光是油耗高，还有一些其它的缺点，为了凸显车辆的负重能力，前后减震器对路面冲击力的过滤能力过差，单人骑行毫无舒适性可言，油表不准确会造成燃流量误报，因为注重前部空间而忽略了车座和手把之间的距离，这样在行驶途中驾驭车辆会很不自然。
但这款车也不是一无是处的,它也是有亮点的，比如负重能力强，大灯够亮，刹车给力，后座可拆卸，整体外观比较耐看，发动机噪音相对比较小，中低速加速也比较给力等都是这款车的一些亮点。
总体来说，这款车虽然售价有优势但综合性价比并不高，毕竟油耗高是这款车的硬伤，所以对于这款车的选择还是应该要慎重考虑一下。
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大阳载载这款踏板车如图。
顾名思义，既然名字就叫做载载，那么载货一定是这款车的长项了，这款车的定位就如同跨骑里面的CG125一般，就是用来干活用的，大阳发现了这个细分市场，相必也是经过了不少市场调查而来，在国内还没有一款专门用于载货的踏板车，大都是通勤代步摩旅长途兼顾载货混用，像大阳这样的一款主打载货的踏板车，还是头一款，有点像本田的不倒翁的定位。
这款车采用的是一颗风冷单缸发动机，排量125CC，最大功率为6.6KW/8000，最大扭矩为8.8NM/6500转。动力表现尚可，载货载人什么的都不在话下，尤其是搁脚处的空间非常宽敞，而且非常规整，很适合搁置物品，也比较符合这款车的定位。坐垫采用分体式设计，后座可以单独拿下来拓展置物空间很实用的设计。
油耗么，实话说有点大，这也是国产发动机的通病，皮实耐造不假，但是油耗上还是偏大，根据不少车友反映，百公里油耗基本上在3升多，而同排量的合资踏板车里的一线车型，一般油耗都不会超过2.5升，相同条件下，油耗大不仅意味着费用高，续航里程也会变少。
其他的槽点还包括后减震硬，基本体会不到阻尼，不过这个骠骑府倒是不觉得有很大问题，本来就是设计载货用的，减震不硬点怎么行呢？然后油表不准的国产通病这款车也有，骠骑府觉得吧，国产车就没几个油表准的，骠骑府自己的那款复古车，虽说不是啥好车，但是也花了两万多，照样油表不准。再就是坐姿有点别扭，主要是因为搁脚空间过大，导致手把长度不够，坐着有点往前“够”。当然优点也有不少，发动机质量还行，比较稳定，整车用料也比较实在，离合器全套HL的产品，皮带轮，离合器碗公都与三阳光阳得品牌使用的一个供货商，车架做工扎实精细，走线什么的也很严谨，给骠骑府的感觉不错。总体来说，结合不到7000的价位，这款车还算不错，没那么差，用来载货的话是合格的。
好了，就介绍到这里吧，欢迎大家发表评论！
骠骑府
大阳载载 车辆设计长一些 脚踏板位置宽大 发动机性能优良 指的推荐
