龙一168
卤素大灯，可以理解为一种特制白炽灯。就是利于电阻在电流通过时发热，当温度足够高时发出波长在可见光频段的辐射。
虽说灯丝温度不到犯钨的沸点，但高温下的挥发还是有的，如果在大灯内加了碘元素，那么就会与碘生成碘化钨，这种化合物遇高温会分解，钨会重新附着在灯丝上，碘则游离在外，钨丝的消耗会降低，而卤素大灯的寿命得到延长。 氙气大灯，是气体放电灯，用高压脉冲电激励灯泡内的物质在电弧中电离产生光亮，比起普通的卤素灯泡，氙气灯光照强度要高得多，光通量是卤素灯的2倍以上，但耗能仅为其三分之二。
LED发光效率更高，能量为卤素的1/20，寿命可以达到10万小时，基本上整车寿命不用更换。
综上所述，LED大灯亮度高，对使用环境要求低，寿命最长。
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【导语】现代汽车的大灯技术越来越发达，从汽车刚刚发明出来的时候，第一次用到的大灯是用蜡烛后面加一个反光装置，可谓是真正的蜡烛灯，那样的大灯照明效果几乎等于没有，只能让别人看到自己。
后来随着汽车工业的发展，汽车的大灯开始往卤素灯发展，有一定的照明效果，并且卤素灯一直沿用到现在，只不过大灯的瓦数越来越高，照明的效果也越来越好了。往后面的发展还有题主说到的氙气灯还有LED大灯，不同的灯有不同的特点，也有不同的寿命所在。
1.卤素灯
汽车的卤素灯是现在很多汽车上还在使用的大灯形式，具有结构简单，成本低的优点，一旦出现问题，基本上更换掉灯泡即可解决，不需要花费太多的成本，因此卤素大灯下被一些硬派越野的车型使用，如果出现问题以后维修比较简单，越简单的结构出现故障的概率就越低。
同样的，卤素大灯还有一个优点就是在雨雾天气的穿透力比较强，氙气灯和LED大灯在雨雾天的时候会照射出来一片白茫茫的光斑，但是卤素灯的光斑并不是很明显，而且会穿透雨雾，照射到地面，给人比较舒适的视角。
2.氙气大灯
氙气大灯的出现是介于卤素灯和LED大灯之间，氙气灯是没有具体的灯丝的，而是在灯泡里面注入氙气，在经过稳压器将电压放大以后就会在氙气大灯里面形成一个电弧，我们所看到的氙气大灯发出来的光线实际上是电弧发出来的光。
由于是电弧发光，因此氙气大灯在启动的时候会有数万伏特的电压，因此对于车辆的线路会有一定的压力，不过只要是原厂配置有的氙气灯一般不存在什么问题。
氙气大灯具有高亮度，浦路效果好的特点，只要是在没有雨雾天气的时候，氙气灯是可以在地面形成一圈明显的光斑，可以将地面的路况全部反馈出来。
目前来说氙气大灯也是一些中高配车型上配置最多的，属于技术相对成熟的汽车照明设备。
3.LED大灯
LED大灯是继氙气灯以后再次出现的一种汽车照明设施，有人觉得好奇，现实生活中我们不是经常会常见有LED大灯，为什么在汽车上就会显得这么昂贵呢，因为我们现实生活中使用的LED大灯一般功率比较低，而且是在敞开的环境下使用的，因此不存在散热问题。而汽车的LED大灯由于是封闭在灯体里面，而且是相对封闭的，再加上功率相对比较高，因此在使用的过程中会有大量的热量出来，怎么早保证亮度和功率的情况下解决大灯里面的高热量，并且将灯光能够聚拢在合适的位置，就要看汽车制造厂商的技术了。
因此，汽车LED大灯其实来说是具有一定的技术含量的，这样的大灯具有节能环保，并且大灯的照明可控性比较强的优点，在夜间的铺路效果也比较好，缺点在于购买和使用的成本较高，一般选装的费用都要过万，而且在发生碰撞受损的时候损失也比较大。
【结语】总的来说，从使用寿命上来看的话，我觉得寿命最短的是卤素灯，因为卤素灯的灯丝最不稳定，在使用了一定的时间以后就会存在熔断的可能；而相寿命比较长的是氙气灯，首先氙气灯是没有灯丝的，电弧发光，因此一般氙气灯出问题都是在线路上，但是如果不更改线路，原厂的氙气灯使用的时间也是比较长的；而寿命最长的就是LED大灯，LED大灯的灯珠寿命是以数十年为计的，而对于线路的要求又没有氙气灯那么高，因此LED大灯的使用寿命是最长久的。
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来给大家比较一下这三种汽车灯泡的区别与寿命，看看到底那个灯泡比较好一点。
卤素大灯，优点就是这样的灯泡寿命比较长，一般寿命在四五公里左右，这里说的卤素灯泡必须是原厂的质量好的灯泡，普通卤素灯泡可能寿命没有这么长的。但是卤素灯泡有个优点就是透光性和穿透性比较好，尤其在雾天的时候，卤素灯泡的作用就出来了，在雾天行车，卤素灯泡最好。
氙气大灯，氙气大灯给大家的感觉就是亮，尤其氙气大灯照的时间越长，灯越亮，所以经常看到好多车辆都自己改的氙气大灯。氙气大灯平常的夜晚，照出来真的是特别的亮，确实效果很不错的。但是氙气大灯还是有它的缺点，缺点就是电压不稳定，对灯壳的质量要求特别的高，一般的普通大灯灯壳有可能会比氙气灯泡烧变形。氙气大灯在雾天或者雨天行驶的时候，穿透性不怎么好，所以雾天效果不是怎么好。
LED大灯，现在最流行的灯泡，LED灯泡的优点和疝气大灯的优点差不多，但是LED大灯的稳定性好，效果和疝气大灯基本一样，但是寿命要比疝气大灯长，现在主流的灯泡。LED大灯好处就稳定耐用，而且电压特别的稳定，对灯的质量要求不高，所以逐点代替疝气大灯，成为现在车型的主流大灯。
现在基本就是六万以下的车型，基本都是卤素大灯，十万以上车型基本都是LED灯泡，或者是氙气大灯，这三种灯泡里面，氙气大灯最亮，但是氙气大灯会给对方车辆的驾驶员造成短暂性的失明，所以氙气大灯有一定的危险性。经常看到有的车辆自己改装氙气大灯，但是氙气大灯的确太刺眼了，如果不变换灯光的确有一定的危险性。
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畅谈汽车的蚂蚁
就氙气灯和led大灯，还有卤素灯来说。
卤素灯属于中年人，在车灯的历史活跃了很久了，从以前的主流到现在大家常说的蜡烛灯。可以说是英雄迟暮啊。虽然他相比新生代而言，功耗大，亮度低，照射距离近；但是技术成熟、廉价以及雨雾的穿透能力还是很强悍的；
氙气灯属于中年人，在车灯的舞台上算是主流，但要说一点，氙气灯必须佩带透镜，不能裸奔，不然容易亮瞎眼。她的特点是技术成熟、亮度高、功耗低、发热量大、在透镜的加持下、照得宽，照得远，铺路效果好。雨雾穿透力就要看具体的色温了。所以，目前还是车灯照明效果界的老大了；
LED灯属于小年轻了，原来是用做车灯上的日行灯了，不知道那个奇思妙想的把它用于汽车前照灯了，它的特点是冷光源，只要背面背个风扇就能到处跑了；节能环保，他是通过电子元件发光的；科技感，当然只有豪车上能看到；灯很亮，纯白的，所以也要带着透镜跑，奥迪奔驰都是这么干的；因为太白所以，雨雾穿透力是很差的，大家能想象的出在黑夜的大雾天，看到前方是一堵白墙的感觉么，是的，高速上你只能靠边看别人在飞奔了；技术还是不很成熟哦，成本也在那里摆着；但随着智能科技的导入，LED的智能化、稳定性和照路效果也在解决中，不久的将来能够看到；
最后不要忘记还有激光大灯哦，已经哇哇坠地，开始学会走路的小娃子咯！
格尔木魏强
哥选氙气大灯带透镜射的远
悟166
看我的氙气灯
乐乐熊30638533
这是两个问题
那个寿命更长：目前来说是疝气大灯。后续改装LED大灯解决了散热问题就是LED寿命更长了。
哪 个更好：三种光源都有自己的优点，看看自己的车经常跑什么路段来选了。
补充一个问题 ：
那个更亮：后改装汽车光源来说，最亮的是疝气大灯。
汽车之灯
氙（xian）气灯，疝气是病，得治😪
獨佳記憶
LED寿命长
伊栀秀蘭
LED
