ILX的2.4升直列四缸發動機可產生201馬力的強勁動力。達到100公里/小時需要7.7秒。
這個引擎即使有一點挑釁，也會瘋狂地狂奔一下。ILX的雙離合8速變速器非常出色。它黃油般的順滑變化是即時且無縫的。自己降檔，響應嘈雜，扭矩密集且及時。
進入“運動模式” —傳統變速桿非常簡單，計算機只需將發動機轉速保持在3500 rpm的巡航速度即可。路上的感覺就像是2001年租來的思域。車內很吵， 但是，這些問題並非全部歸因於此特定的ILX A-Spec裝備的P225 / 40R18 Michelin Pilot Alpin冬季輪胎，但是它們確實破壞了乘車質量。
測試的ILX Tech A-Spec配備了紅色皮革內飾，我不得不說，它立即贏得了我的青睞。與類似選擇的本田思域Si相比，它絕對看起來像是“豪華”升級。您觸摸到的所有東西都感覺柔軟，符合人體工程學，並且質量高。像TLX一樣，ILX內飾也做得很好。內飾的佈局幾乎與大型TLX相同，並帶有醒目的雙屏界面。但是整個系統並不像新本田中的那樣直觀或用戶友好。謳歌為何會繼續選擇使用更差的系統，這真是令人莫名其妙。邏輯上，與本田的單屏相比，兩屏似乎更像是一種“豪華”選項。不幸的是，本田的界面非常好，而謳歌的慘不忍睹。
幸運的是，ILX使用了傳統的變速桿，而不是令人沮喪的按鈕變速系統。此外，關閉作為車道偏離輔助系統的看守，就像按方向盤上的按鈕一樣簡單。
簡便性延續了其他功能，例如座椅加熱裝置-位於換檔桿前面的簡單開關。開啟運動模式就像將變速桿從“ D”滑入“ S”一樣簡單。此外，ILX還具有傳統的手剎功能，充滿歡樂。
2020年謳歌ILX Tech A-Spec
車身樣式： 4門轎車
配置：前發動機，前輪驅動
發動機： 2.4升四缸，201馬力@ 6800 rp
變速箱：帶變速桿的8速雙離合器變速箱（AT）
燃油經濟性：（以L / 100 km為單位）9.9城市 7.0公路 8.6混合
燃油經濟性： 8L / 100 km
尾箱空間： 50（升）
價格：38,596美元
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