美视角
首先.8s 的空间，2700的轴距及后排空间做平，后排空间宽敞又舒服，车顶为悬浮式车顶，没做成溜背造型，既没有牺牲后排乘坐人员的头部空间，有紧跟潮流！
其次着重介绍动力总成，1.6TGDI 的发动机，应该早已听过奇瑞的产品预热及获得的各方赞美，海马8s搭载的是海马动力研究院多年研发，并与国际大牌厂商共同开发，动力爆发那是相当给力，各项参数及中英日三国车手跑出来的7.8s 左右的成绩更能彰显它不俗的实力。
超车，起步，快人一路！海马的语言钉极具感染力和传染力！是实力的支撑！
其他各项智能功能，因人而异，各取所需，这一点大家买车时都有个人的考虑，尤其和女性朋友购买或一起购买时，海马8s 一些功能女性朋友应该会给出更多建议哦！
柳叶刀JK
我想说的是车型规划初期这款车的定位还是挺高的，后来市场风云变幻，海马销量越来越差，期间又是投资自动化工厂，又是建试验中心的，投了很多钱。这个车可以说是海马最好的一款车了，不管是研发的投入，还是硬件的投入。可惜时运不济，现在也想通了，必须靠高性价比来重新获取消费者的芳心了，这个预售价格真的是非常降良心，可能真正上市后你在4s店的成交价更低。1.6T缸内直喷再加东安变速箱这个两大件，配和其他一些不属于国产车的丰富配置，我个人觉得性价比超高。但是海马营销做的不好，也不舍的花钱到宣传上，导致这个品牌力太弱，不去吉利，奇瑞，长安这些牌子。如果你把它当车开，确实值得入手了。
小泽不开车
海马在这款车上下的功夫可以说是孤独一掷了，效果应该也不会太差。
作为一款性能在10万级的新造车，海马8S的外观处理还算不错，价格优势更为惊人。
实际出售价格最低可到7万元，相差一半的价格在和竞品车型中竞争时，能形成非常强的购买欲促进效果。
此外，动力高达1.7L这一点也能刷掉不少动力在1.5-1.6L的低配十万级车型。
但是，这款车的内饰处理方面稍显粗陋，有可能影响到他成为爆款车型，希望后续改款能在这方面做做文章。
电动商讯
和宋Pro燃油一个价，一个三流车企，一个自主头部品牌，用脚后跟都知道怎么选了
freeman167999776
朋友是海马汽车公司的变速箱工程师，它说8s质量还是很可靠，值得一买的
毛毛虫爱生活
08款海马海福星，如今25万公里了，除了易损件更换，平时一万公里就花220元左右更换机油机滤，空滤，再没动过别的东西，加油也是小型私人加油站都随便加，基本也没出过问题！工地在山上，越野车才能走的那种路，也随便走，海马的质量还是很不错的，感觉再开五六年不成问题！
我行我素1402
海马孤军奋战，没了Mazda什么都不是，发动机也不知道怎么样，敢质保100万吗😊
Feng口浪尖
低配配置太低，高配价格太高，十三万我买国产车？十三万加一两万合资车b级车都能买了吧，参考一下君威，
酒城表哥
海马死在了营销和售后。海马汽车的质量可圈可点。大毛病没有。小毛病国产车都有。
狂飙的老韩
这车从配置和参数跟价格来看，真心不错。海马，渠道和终端做的不好。
