2月2日下午，北京市政府新聞辦組織召開北京市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作第八次新聞發佈會，市委宣傳部副部長、市政府新聞辦主任徐和建主持。市市場監管局局長冀巖，市交通委副主任、新聞發言人容軍，市衛健委二級巡視員、新聞發言人高小俊，市疾控中心副主任賀雄出席發佈會，介紹北京市疫情防控工作進展情況，回應社會關切，並回答記者提問。
市交通委新聞發言人容軍介紹北京市交通行業針對疫情采取的應對措施：
截至目前，交通行業已採取的應對措施：
1 民航和鐵路方面：
按照國家衛健委標準，全面做好機場、民用航空器、火車站和列車的消毒工作；加大空調換風功率和通風量；對全部進京旅客採取“遠端測溫，到京複測”的措施，體溫檢測率100%， 檢出體溫超標者，嚴格按程序移交；嚴格執行全部旅客信息採集登記制度，配合有關部門核查；多種方式宣傳提示乘客佩戴好口罩和配合做好信息登記。
2 市內軌道交通方面：
經過緊急採購調配防疫物資，從1月31日首班車起，軌道交通全路網已陸續實現“測溫”進站。其中，一些常規大客流車站採用非配合式熱成像方式進行體溫檢測；其他站採取手持式體溫監測儀對進站乘客體溫進行檢測，在遇有大客流時，啟動抽測模式加快乘客疏散速度，減少乘客在密閉空間滯留的時間。
各站遇體溫異常乘客按程序做好就醫提示和移交處置。
同時，加強車站、車廂消毒，列車在上線運營前、回庫後均對車廂進行消毒，並在每節車廂內風擋玻璃處（或通道連接處）張貼消毒標誌，明確消毒日期。
車站出入口、手扶梯、自助機具、公共衛生間等公共區域和設備設施每日消毒三次，車站安檢設備每小時消毒一次。
車站公共區域和隧道區間，每天保持22小時通風；地鐵列車上線運行期間，車廂按最大通風量進行通風換氣，保持空氣暢通。
3 市內地面公交方面：
北京公交集團每天指定專人對所有車輛和場站進行消毒不少於2次，重點線路適度加密。在車輛運營過程中結合實際增加開窗通風次數，每車次運行結束後打開全部車窗進行通風。
4 出租車方面：
巡遊車、網約車駕駛員必須全程佩戴口罩，車輛每日消毒兩次，引導乘客優先在後排就坐。目前正在積極研究相關政策，鼓勵出租車駕駛員在保障防疫安全的前提下多出車，保障市民個性化出行需求。
5 高速公路方面：
目前各條高速公路運行正常，服務區室內公共區域全面實施通風、消毒；小型客車免費通行時間已延長至2月2日24時；為保障重點物資和鮮活農產品快速通行，各高速公路主線站已增設貨運綠通專用通道。
以京開高速西紅門收費站為例，進京方向在原有2條綠通專用通道的基礎上，採取彈性增加綠通專用通道的措施，優化現場車道設置。
白天設置4條綠通專用通道，夜間結合交通量情況增至8條，平均單車查驗時間大大縮短；對於在收費公路上跨省運輸疫情防控物資和人員的往返車輛，制發專用通行證，建立專用通道，專人引導，做到“不停車、不檢查、不收費和優先通行”。
6 貨運方面：
根據城市生產生活物資保障需要，已向商超配送運輸車輛增加發放了足額的白天五環路以內貨運臨時通行證，並對持證車輛臨時取消了早晚高峰時段限行的管理措施。
同時，為確保外地進京的肉蛋菜奶等生活必需品供應和價格穩定，已臨時調整京開高速公路南六環雙源橋至南四環馬家樓橋路段的外埠貨車管理措施，將准許進京的時間提前至晚八點，增加了4個小時的運營時間。
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總體來看，
全市交通運行總體平穩。交通行業內部全面加強從業人員排查，有到京前14日內離開湖北地區或者有過湖北地區人員接觸史的，嚴格按照規定程序接受監督性醫學觀察，杜絕在此期間上崗作業。在崗一線員工，上崗前一律進行測溫並必須全部、全程佩戴口罩。
對春運返京客流情況的預判和預案：
春運已過了24天。數據顯示，春運前期，即1月10日至23日，全市進出京客流總量為1761.48萬人次，同比上升12.52%。春節期間，即1月24日至2月1日，受疫情加劇及防控措施升級影響，進出京客流為348.70萬人次，較去年同期大幅下降61.76%。市內地面公交客運量1498.02萬人次，同比下降64.60%，軌道交通客運量735.56萬人次，同比下降83.93%，“五站兩場”接續運輸總體平穩。
未來一段時間，從訂票數據來看，鐵路民航進京客流明顯下降。 2月2日至2月18日（春運最後一日）鐵路進京旅客總人數206.02萬人次，同比下降74.27%，民航進京旅客總人數71.42萬人次，同比下降73.83%。據此判斷，抵京客流總體呈現平緩態勢，不會出現往年大客流集中抵京現象。
下一步將會同民航、鐵路部門，通過運力調配主動分散、均衡進京客流，避免集中返京，同時持續監測旅客定票情況，隨時準備啟動應急預案。軌道、公交、出租都將加強運力調配，做好與5個火車站和兩個機場的接續運輸服務。
恢復上班以後的交通出行保障：
春節假期即將結束，職工陸續上班，生產逐步恢復，未來一段時間交通行業疫情防控仍面臨巨大壓力。我們將在繼續做好“防輸入”的同時，進一步聚焦“防擴散、防感染”，集中力量採取以下兩個方面的防控措施：
1 政策方面：
1月26日，市教委宣佈北京地區大中小學、幼兒園、校外培訓機構2020年春季開學延期；1月31日市
政府發佈了在疫情防控期間本市企業靈活安排工作的通知，要求企業在2月9日24時前組織員工彈性上下班、利用網絡靈活辦公。這些政策將在較大程度上降低機動車使用強度，從源頭上減少出行需求，預判近期不會形成道路交通擁堵。同時，為了方便因春節假期延長而推遲返京的自駕車市民回城，經市政府同意，2月3日至2月9日，本市五環路以內道路仍繼續按照節假日模式進行交通管理，暫緩恢復機動車工作日高峰時段區域限行的交通管理措施，也就是暫緩恢復尾號限行措施。
2 公共交通保障：
進一步周密做好公共交通的保障，讓市民對乘坐公共交通出行有信心。
在紮實做好公共交通清潔消毒、通風換氣等防控措施的基礎上，科學優化運力調度和客流組織。將以“降低客流密度、加快客流疏散”為目標，把“站區擁擠度、地鐵滿載率、公交滿載率”作為重點控制指標，採取“靈活調度、站外限流、增派運力、加強疏導”等綜合措施，為乘客提供更加安全、舒適的出行服務。
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具體來說，軌道交通方面：
一是增加疏導人員，針對常態化站外限流車站，客流高峰時段在現有人員基礎上每站增加5至10名工作人員進行宣傳疏導。
二是控制進站速度，降低排隊人群密集度，引導乘客分散出入口進站。在安檢點，由安檢員根據排隊情況分批次進行安檢。
三是控制站內人員密度，在站廳層與站臺層安排站務人員，根據站臺擁擠情況及時在扶梯位置採取管控措施，適度控制站臺候車人員密度。
四是控制車輛滿載率。做好運力配置，各條線路保持最小間隔並適時採取增發臨客、區間車等措施迅速疏散客流。在站臺由文明引導員、站務人員等進行勸阻和引導，控制乘客上車數量，確保適度寬鬆的列車滿載率。
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地面公交方面：
一方面將加大站臺疏導力度，做好站臺秩序維護，控制排隊人員密度；另一方面將加強客流監測，根據客流變化適時採取開行區間車、大站快車等多種調度形式，增加客流較大線路的發車車次，確保車廂內乘客數量適中。
請廣大市民放心：
我市在公共交通領域所採取的措施是到位的，只要我們每個人在出行過程中都自覺佩戴好口罩，積極配合站務人員疏導保持車廂內合理客流密度，並按照衛健、疾控部門的提示做好個人防護，注意手衛生，乘坐公共交通出行是有安全保障的。
提示大家，自覺佩戴口罩乘坐公共交通不僅是對自己負責，更是對家人、對全社會最大的保護。
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