在新品車型層出不窮、競爭日趨激烈的新能源車市場，比亞迪汽車連續奪得5月及6月該細分市場的銷量第一，並以半年銷量總冠軍的姿態傲視群雄，這背後有哪些影響因素？
組合產品全面佈局新能源市場 形成“壟斷”態勢
中國有句俗語“多生孩子好打架”，話雖糙但理不糙。比亞迪在新能源汽車市場就採取了類似的產品策略，悉數旗下的重磅產品，包括：唐100、秦100、宋DM、宋EV、2017款唐，改款秦EV以及e5。
既包括了純電動車也有插電混合動力車，有SUV車型也有轎車可選，豐富多樣化的產品序列，幾乎壟斷了10萬元以上新能源汽車市場。而這樣的矩陣式佈局提高了比亞迪新能源汽車的綜合競爭實力，同時對於消費者而言，從豐富的品類中挑選一款適合自己的車，滿足消費升級的用車需求更容易產生品牌認同感。
當紅SUV助力奪冠 功不可沒
根據乘聯會銷量數據，主要增量就來自於比亞迪的宋DM，該車型當月銷售4552輛，在全國插混市場的佔比達到48%。當兩個關鍵詞：插混+緊湊型SUV相遇，會碰撞出怎樣的火花？比亞迪宋DM給出了鮮明的答案。
相對而言，插混電動車實用性更高，由此吸引了諸多汽車品牌的加入，可以預見，未來幾年，插混電動車市場將迎來新的增長點，同時緊湊型SUV一直佔據SUV市場的最大份額且銷量增速最快，在這兩大因素的助推下，搭載“542”核心技術和豐富智能配置的宋DM，新能源業績增長的主動力，並受到消費者的青睞。
除此之外，旗下的宋EV300，憑藉出色的產品力以及300公里的超長純電續航里程，也備受好評。旗艦中型SUV唐以更大尺寸、更豐富的配置，以及”542”強大黑科技的加持成為消費升級用戶的新選擇，通過首批1萬臺價格低至21.99萬元的五座版，和七座純電續航里程達100公里的唐100形成有效的市場組合拳，樹立該細分市場的新標杆，為比亞迪奪冠新能源車市場奠定堅實的基礎。
出色的營銷方式使品牌形象深入人心
除了為消費者提供豐富的產品外，在營銷活動方面，比亞迪也頗有建樹。發佈了“電動?未來”計劃，為消費者購車、用車提供便利性；同時派送“13億度出行用電”，鼓勵純電出行，踐行“為地球降溫1℃”的環保責任感；攜手奧斯卡影帝“小李子”、登陸國際高端高爾夫球賽、聯手全球知名設計師艾格打造王朝概念車、與知名設計學院Art Centre合力探索未來的設計概念等一些列營銷活動不僅提升了品牌形象，也向消費者展示了一傢俱有高度社會責任心的企業。
出色的營銷活動提供了一個最佳溝通交流載體，比亞迪通過這種直觀的方式，向消費者分享自己的品牌文化，讓更多人通過文化的橋樑認識比亞迪，拉近消費者與企業的距離，讓消費者產生品牌認同感，進而選擇適合的產品。
寫在最後
根據羅蘭貝格與德國著名汽車研究機構亞琛汽車工程技術有限公司報告，中國首次在電動汽車發展指數的整體排名中躍居全球第一，未來將統領全球電動汽車行業與市場。
儘管政府新能源政策收緊，補貼力度減弱，中國電動汽車和電池製造市場份額仍將保持強有力的增長，進一步擴大領先優勢。而比亞迪在新能源市場前景大好的當下，全面佈局多款產品，將成為新能源汽車的引領者，而未來這種冠軍化趨勢也將成為常態。
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