隨著新型冠狀病毒肺炎疫情的發展，不斷增長的確診數據，無時無刻不牽動著全國人民的心。而作為行之有效的預防措施，N95口罩瞬間成為了搶手貨，被搶購一空。當大家因為一罩難求，手足無措，又不甘心被黑心商家趁機發國難財時，許多車主們心中一定冒出過這樣的想法：要是能有一輛可以防病毒的車該有多好！
別擔心，沒有買賣就沒有傷害！既然消費者有這方面的需求，車企自然也立馬響應，這不，吉利汽車便率先出招，官宣將先期投入3.7億元人民幣，啟動具備病毒防範功能的“全方位健康汽車”的研發工作。
根據介紹，吉利的這款“全方位健康汽車”，將有別於專業的醫用防護用車，是主要面向普通消費者的消費級產品。其不僅具備隔絕外部空氣中有害物質、快速高效淨化車內空氣等功能，還將重點突破車內病毒防範功能和技術，有效抑制並降低病毒對人體的侵害。同時，車內所有材料不僅將擁有高環保性、低散發性，還將通過添加抑菌、抗菌物質的方式，具備抑制細菌或表面殺菌的能力，實現更具有實用價值的“全方位健康”。
簡單來說，吉利要造的是一輛既可以淨化空氣，又能夠消毒殺菌的“健康車”。那麼汽車在預防病毒方面，究竟有哪些難點，將來的健康汽車又該如何發展？今天我們就來一起盤一盤。
在預防之前，我們先來了解一下我們的敵人——新型冠狀病毒。
新型冠狀病毒
參考由國家衛生健康委員會疾病預防控制局編寫，中國疾病預防控制中心編著的《新型冠狀病毒感染的肺炎公眾防護指南》：新型冠狀病毒屬於β屬的新型冠狀病毒，有包膜，顆粒呈圓形或橢圓形，常為多形性，直徑60～140nm（1nm=0.001µm；nm：納米、µm：微米）。
主要的傳播途經是經呼吸道飛沫傳播，如患者打噴嚏、咳嗽、說話的飛沫，呼出氣體近距離接觸，可導致該病持續傳播，或患者打噴嚏、咳嗽、說話的飛沫混合在空氣中，形成氣溶膠，被他人吸入後也可導致感染。
那麼預防的重中之重便是隔離，將空氣中的病毒與我們呼吸的空氣隔離開來。和專家呼籲的讓家戴口罩，居家隔離等同效果，對於一臺汽車而言，需要做的便是儘可能的打造與外界隔絕的空間，而為了保持呼吸，我們的第一個突破口來自於——空調濾芯。
特斯拉MODEL X上的空調濾清器
目前已知的大部分汽車，空調濾芯能夠做到的還只是隔絕粉塵和空氣中較大的懸浮顆粒，止步於PM2.5（過濾直徑2.5微米的顆粒，1微米=1000納米）階段，對於納米級別的新型冠狀病毒來說，效果十分有限。
H13級別HEPA濾紙
要想達到N95級別以上的防護，我們需要使用更高級的空調濾清器——HEPA濾清器（High Efficiency Particulate Air Filter），HEPA濾清器可以有效隔絕PM0.3（直徑0.3微米的顆粒），過濾效果更佳。
儘管依舊無法達到納米級別防護，但是要知道病毒通常不會單獨懸浮在空中，而是會吸附在體積較大的飛沫之上，這時候HEPA濾芯是可以隔絕掉大部分的病毒入侵的。
那是不是換了HEPA濾芯就萬事大吉了呢？事情顯然沒有這麼簡單，畢竟HEPA濾芯也很很多等級。如下表所示：
HEPA濾紙級別
如表所示，要想達到N95口罩級別的防護，我們至少應該使用E11級別以上的HEPA濾紙。如今大家使用最多的便是H13級別的濾芯，理論上相當於N100的口罩，防護級別更高。
當然，這一切理論值是建立在汽車絕對密閉的條件之下，受限於各個廠家的製造水平，市場上大部分車的密閉性並不在同一水平線之上，所以完全的依靠空調濾清，也並不能完全的保證隔絕病毒。
MODEL X空氣淨化系統的“生化模式”
而在空氣淨化領域，其實已經有了很多高水平玩家，比如說特斯拉MODEL X上的生化模式，以及沃爾沃獨有的Clean Zone。
當然，就算車內絕對安全，我們依然會在進入車內之前有空氣中的暴露，所以簡單的依靠營造車內的絕對淨化，並不能完全的隔離病毒。
好在新型冠狀病毒對紫外線和熱敏感，56度的熱水蒸煮30分鐘、乙醚、75%乙醇（酒精）、含氯消毒劑、過氧乙酸和氯仿等脂溶劑均可有效滅活病毒。
主動的消毒殺菌才是最後一道防線，要想造出真正的全方位安全汽車，還需要在車內增加主動的消毒殺菌系統，在技術上如何實現，仍舊是目前橫亙在人們面前的攔路虎。
紅點點評
綜合來看，全方位安全汽車這一構想是美好的，也是值得鼓勵的，我們更是滿心期待。不過，在“全方位安全汽車”還在構想中的此刻，要想保證疫情爆發期間的人身安全，居家隔離依舊是目前最穩妥的方案！
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