高江涛：国金汽车立志做中国电动MPV第一品牌

如今，经济面临下行压力，传统汽车制造业也正遭遇发展"寒冬"，一些传统车企把希望转向新能源领域，力求拓宽产品类型。随着电动技术的不断成熟，电动车的自身优势便日益显现出来，污染小、不限号、上牌易，逐渐成为出行新选择。

纵观整个汽车圈，电动化成为汽车发展的未来趋势，很多车企也纷纷投入到新能源汽车领域中，这样的环境在新能源领域催生出众多"新生力量"，国金就是其中之一。

山东国金汽车作为新能源领域的车坛新锐力量，致力于新能源汽车及零部件、充电基础设施的研发、制造和市场运营。2016年成功入驻山东淄博，不仅为这个工业老城市带去了活力与生机，还为山东在乘用车领域的发展带来了希望。同时，众多的外部因素促使山东需要一家汽车独角兽，而国金汽车的到来正好填补了省内空白。

2017年9月，国金汽车便发布了旗下首款产品纯电动MPV—国金GM3。虽然从事新能源领域的品牌众多，但由于种种原因，市面上可选的纯电动汽车不是很多，靠谱的纯电动MPV更是凤毛麟角。国金GM3作为国内首款纯电动MPV，是新能源中的热门车型，产品力表现不凡。

外观设计时尚动感,整体造型灵动、饱满。鹰眼造型的前大灯，采用LED光源，同时配有LED日间行车灯、转向辅助灯，不仅造型新潮还进一步强化了大灯的高科技感。

在内饰方面，整体风格简约大方，中控台布局清晰。车内采用双色搭配，符合年轻消费者的审美。搭载GPS导航系统，中控台彩色大屏，车载电话等配置，可实现手机互联功能。

在动力方面，动力强劲，搭载永磁同步驱动电机,最大功率为163马力，峰值扭矩为250N·m,工况续航里程可达450km。搭载自主研发的三元锂离子电池，可以实现30min快速充电。

除了拥有不凡的产品力，国金汽车在"软实力"方面也不容小觑。据了解，今年5月，国金汽车新建纯电动乘用车生产项目获得工信部审批通过，成为为数不多的拥有双资质的造车企业。就在前几天，国金汽车副总裁、销售公司总经理高江涛，就给我发来一张国金汽车合格证的照片，这标志着国金汽车的双资质已经正式落地。

纵观国金汽车的发展轨迹，我们不难发现国金汽车是造车新势力中鲜有的务实者。尽管国金品牌还很年轻，但从它身上，我们已经看到了国金那种与生俱来敢于不断超越，真正实现逢山开路、遇水造桥的工匠精神。

如今，造车新势力的浪潮已经过去五年了，然而能够推出新车的却依旧寥寥无几，更别提生产资质的拥有，始终处于"雷声大、雨点小"的状态。

在众多的造车新势力中，作为新能源汽车新秀的国金汽车的独特优势还体现在它属于"四有车企"国金汽车高江涛说到。

高江涛认为，从另一个维度来看，国金汽车正面临着山东加快新旧动能转换的政策利好。淄博作为一个老工业城市，如何实现产业转型升级成为当今的当务之急，而国金汽车的成功入驻，为淄博的汽车工业发展提供了另外一种可能。

最重要的是，国金汽车自身具有极强的"强内核"。

与目前多数汽车企业不一样的是，国金汽车按照德国工业4.0标准建造最高规格的生产车间，设立专门的新能源汽车研究院，把汽车产业首先当做一项"重资产"来定义。

国金汽车对标全球工业，按照国际最先进的"智慧工厂"理念设计并建设智能化、自动化程度高，技术柔性强的纯电动乘用车研发、制造、销售基地。整个项目占地面积650亩，总投资43.5亿元，建有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线的生产及配套设备全部按照德国工业4.0标准全球采购，大量启用KUKA 、ABB高精度智能机器人、AGV自动导引运输车，自动化生产率高达90%，显著提升产线自动化生产率，生产节拍达到30JPH,可实现年产10万辆新能源汽车。

据了解，国金新能源汽车工程研究院目前已组建千余人的研发团队，其中包括中组部"千人计划"专家8人、博士16人、硕士86人、本科及以上学历486人，聘请德国、日本专家全职加入，国际顶尖人才数十人，并且与德国、意大利等国外著名研发团队签订技术合作协议，这样一流的研发团队，具备完全自主正向开发能力，为集团的新能源汽车研发、试制、试验验证、量产及销售提供全方位技术支持。

研究院在国金汽车集团关键核心技术攻关、自主创新发展、链条集成和车型开发理念实现的战略作用愈发重要，日渐成为国金汽车的"发展助推器"。

纵观国内的新能源汽车领域，国金汽车未来可期。