汽车投诉加答疑
4月份8万公里保养前发动机有时出现故障灯亮，保养时要求4S店帮忙检查，自己在加机油口看正时皮带有起毛现象，但4S店用专用工具检查说没问题，说是要我到了9万公里再自费来换，明明是质保范围内的质量问题，偏偏要拖我到9万公里，质保范围之外要我自费，这是故意拖延，不及时解决问题，这什么天理。这问题确实是比较普遍的，出现同样的问题可以直接去车质网进行相关的投诉反馈。
汽车质量分析师
2019年2月24号，发动机报警，到4S店检查。告知报机油润滑不足故障。之后经过投诉，在4S店免费更换皮带。后发现烧机油，于是在4S店做机油测试，1千公里机油减少525g。对于这种正时皮带质量问题，导致机油泵堵塞滤网，造成发动机润滑不足磨损，换皮带后严重烧机油。已经有多起案例，但是厂家一直逃避责任，对于普通消费者的合理诉求置之不理。希望厂家能够正视问题，承担相应责任。不要继续坑害普通消费者。要求厂家免费更换新的发动机或者提供发动机的终身保修。这个问题确实是比较多的，既然厂家无意解决，那就只能去车质网进行投诉。
汽车投诉加答疑
目前东风标致有关于更换正时皮带的活动，称之为：客户关怀活动（其实是内部召回，在正时皮带发生断裂之前给消费者免费更换。因质量不合格导致正时皮带掉渣）如果你的车408也出现了正时皮带掉皮导热问题你可以先去车质网投诉，厂家会根据的你的投诉联系你，免费更换正时皮带。
汽车数据分析
您好！一般情况下发动机烧机油是活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。国家的法规标准是每千公里消耗0.3升，一般我们正常测量的都在0.2左右。如果车辆有烧机油的情况可以直接到车质网进行投诉。
用户73268338683
真实得狠，我C4L同款发动机今天丢4S店了，开始投诉维权之旅。
Fsifan2
首先要说明一点烧机油和换不换正时皮带是没有一点关系的，再有可能更换正时皮带前车辆就有机油消耗的情况.如果更换正时皮带前不烧机油，更换正时皮带后就不会烧机油。
鹏65129032
确实有这种问题，车质网的投诉数据都是来自真实的用户。希望厂家能给出合理的解决方案。
用户4849528767169
最近这个更换正时皮带后烧机油的问题，通过车质网的投诉了解到，倒是挺多的，目前这个问题有很多车友说在没有更换正时皮带前，还没有出现烧机油的问题，对于这个问题目前还没有好的解决办法，如果您的爱车也是出现这样的，建议可以到车质网反馈您的问题。
夏至云梦
我看这款车发动机正时皮带掉渣的问题还是非常不少的，这在车质网上有不少的反馈，不知道发动机烧机油的问题和正时皮带有没有关系，不过这款车烧机油的问题是不少。
