明天会更好52708
汽车即便熄火了，很多用电设备还是一直在耗电，只不过耗电量很少。你想想为什么汽车在没有启动的情况下可以用遥控钥匙控制呢，原因就是其它的蓄电池在起作用。不单汽车，一个玩具，一部手机，充满电放在那里，一段时间不用它也会没电的，这就是有静态电流，只要有电流回路，就有静态电流，除非切断电流回路。汽车在熄火的情况下，电瓶与电流设备之间的电路还是相连的，依然有电流回路，所以一直存在放电电流。所以汽车如果2个星期不开，建议将电瓶的负极拆下来，如下图，以免车辆电池亏电。
或者隔两天启动一下车子也可以。
黎哥说车
我的车最近白天温度10度晚上3度左右，三年的车了，才2w4千多公里，前几天有5天没出门，去打火，打了第二次十几秒才着车，差点打不着，其实也怪我车电瓶容量小，买回来第二年冬天每次打开电门都显示Esc系统关闭，网上查的就是电瓶冬天冷亏点，我这次打火电瓶显示电压是11.6V平常一次着车，这次要2次了，所以有5天以上不开车最好把负极拆掉，拆掉负极小计里程会清零，油耗也会清零，要么就是隔几天怠速20分钟，其实我感觉隔几天跑一次转转也好，我夏天有半个月没用车我是把负极拆了的。
禹申青
感谢要求！
感觉这个问题提问的有点大惊小怪了，汽车电池两个星期是不会亏电的，除非是电池本身他的寿命已经将近，这个时候可能会亏电，对于正常的电瓶来说，放置两个星期的时间是完全没有问题的。
电池本身的设计时间一般的都是27个月，也就是2.5年，但是现在私家车实际使用的频率不大，所以说蓄电池的寿命一般来说是比较长的，有的能用到10年的时间，也没有什么特别大的问题。
汽车的电瓶如果是想要不亏电的话，最主要的就是我们平时不要把自己的汽车当做电影院，有人会喜欢待在车里坐着，停车听歌看电影，这样反反复复的肯定会对汽车电池造成影响，如果是电池亏过一次电，以后它的寿命整体的就大打折扣。
还有一种特别常见的情况，就是我们的汽车大灯忘关，这个时候就会造成汽车过度的放电，造成蓄电池的不可逆转的损伤。
最后是因为蓄电池肯定会进行自放电的，如果是车辆长时间不用的话，肯定也会造成电池电量的损耗，你想一想为什么我们的汽车在没有启动的情况下就可以遥控钥匙进行控制呢，就是因为其他的蓄电池在起作用，所以说如果是超过半月以上，不开车的话，也可以把自己的汽车打开引擎盖把正极拔掉，这样的话更有利于电池的保护。
66号车坊
汽车即便熄火了，很多的用电设备还是在耗电，只不过耗电量很少而已。汽车虽然熄火了，但电瓶与用电设备间的电路还是相连的，依然有电流回路，所以一直存在放电电流。车型不同放置的天数也不同，10-30天都是正常的。一般越贵的车，车上用电设备越多，放置的天数可能越短。如果本身该车型配备的电瓶容量又小，那么放置的天数会更短，10天亏电是正常的。越便宜的车，车上用电设备越少，放置的天数越长。所以如果你的车准备放置半个月以上不动，要把电瓶的负极线断掉，这样就切断了电流回路，电瓶就不会放电了，放很久也不会亏电。既能保护电瓶，再用车时又不耽误事，装上负极就能开车了。
吉林省万通技工学校
汽车停放两个星期不开会亏电吗？其实不会，两个星期对电池的影响很小，我国98%的地区没有大问题，如果是极限环境，比如温度在零下几十度的地方，这两个星期就会出现亏电了。不在高纬度高海拔地区，就是一个月不开也没事。
汽车的铅酸蓄电池或者是锂电池，它的损耗比较慢，家用汽车一般使用个五六年是没有问题的，电池正常衰减后总电量会下降，受温度的影响比较大，汽车出现亏电后需要及时更换蓄电池，如果在路上亏电了可以请人帮忙搭电，搭电时正极对正极，负极对负极，接好以后让救援车运行起来，被救车辆尝试打火，一次不成功不能连续启动。
老司机常说汽车开不坏会放坏，最先坏的就是电池，先是亏电，后期出现存不住电情况，除了电池，还有机油、汽油也会在几个月的时间里变质，变质后对汽车上面的密封胶圈，橡胶等材质出现腐蚀性，可能会漏机油、管路渗油等问题。
如果知道自己将有段时间不开车，油箱里不要留太多油，把电瓶的负极线取下来，超过两三个月不开的话，最好把钥匙留给朋友，让朋友隔一段时间启动或者跑一跑。
通常来说半个月不开的车不会太亏电，如果是老车可能就比较明显，建议直接断开负极预防亏空。
小强说说车
汽车两个星期不开会不会亏电，主要还是看汽电瓶的状态，还有当地的气候，如果是新车，或者新换的电瓶，在正常情况下是没有问题的，如果汽车电瓶年限较长的话，会有亏点的情况。再有就是当地温度如何，如果在东北室外温度零下20度左右停放半个月的话，汽车就会很难启动。
古月侃侃车
只要是电瓶和发电机充电没问题的话车辆停放半个月是不会有问题的，原来我经常这样做
KOMA881228
车辆正常的情况下，是不会馈电的
北方田丰
没事
