一心一意1947382312
125摩托车的主要问题还是在动力方面，巡航速度比较低。这么说吧，125的车，开50、60码还可以（我知道“码”这个字不严谨，但是习惯了。），你要想开70码，就得多拧几下油门儿了；80码，那得使劲儿拧油门；90码？油门基本到底了，车子嗡嗡巨响，气喘如牛！100码？OMG！吃奶的劲儿都得使上了，车子嗷嗷直叫，振动陡增，还发飘，简直要崩了，安全系数也随之暴跌，所以整个人和车都会感到很紧张，身体绷得紧紧的，也特别累。大排就不一样，稍微给点儿油，速度杠杠滴就上来了，很轻松，很放松。试问有谁不愿意又轻松，跑得又快，车子还稳当呐？您说是不是这个理儿？
稻草人阿辉
什么125、150，关键还是看什么质量的车。我以前买了辆钱江125踏板，带一个人爬较长一点山道，发动机一会就回出现热疲敲缸声，动力大幅下降，油门拧到底，也就18码，后买了辆铃木丽彩电喷125踏板，带人爬同样的山路，速度能始终保持60码以上，而且没有热疲敲缸现象，今年6月份，带一个人走大别山、天柱山、黄山很多大山道，没有任何问题，不像钱江车，1000公里后，就不是我骑它，是它骑我，一天到晚出问题，稍远点路不敢骑，怕坏在路上，所以，选车不能太省钱，更不能看外表。
包坊老尹
我买的就是GN125-2铃木。总体来说，在市区代步还是可以，巡航60.现在我在郊区，就不够用了，半年跑了九千公里，起步慢，拖缸，动力油门到底八十，在高速路上能跑一百，自身很轻，漂的。再说一五零，自身中，三挡六十，四档八十，五档破百，快的感觉声音很纯，没有垮垮的音，上坡轻松
渝琳小强
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!
曾经几时能拥有一辆125摩托车那是何等的风光，在我们的记忆中五羊老a125，GS125,CG125等等车型都是一代人的记忆，不过现阶段的跨骑车确实主要以150摩托车居多，而125车型已经越来越少了，造成这种现象的，主要原因不外乎以下几种。
1.性能，这里所指的性能并不是车辆的动力表现，而是车辆的油耗表现，早些时候150摩托车因为技术的原因，油耗水平明显会高于125，而现阶段150摩托车油耗水平基本上会和125保持一致。
2.需求，虽然现阶段150摩托车依然是一个平时代步工具，但摩友们对车辆的动力表现，要求已经发生了变化，在同等行驶条件下对车辆的动力和极速要求会比较高，而150摩托车它的极速和后劲显然会好于125。
3.技术，早期的摩托车技术相对比较闭塞，四冲程125摩托车，基本上已经代表了那个时代的“最高水平”，虽然说125和150之间排量只是差了那么一点，但在那种环境下150摩托车发动机的稳定性还是没办法保证的，但现在就不一样了150摩托车它的稳定性，在技术和材料的帮助下已经非常出色，丝毫不亚于曾经的125。
以上三个条件是造成150摩托车普遍流行的主要原因，在技术成熟，不注重油耗表现的前提下，摩友们肯定会选择一款动力更强劲的摩托车，在大趋势下150摩托车更能显现出它的优势，这就好比再过N年以后，摩友们会更热衷于大排量一样,时代背景会影响车型排量的选择。
总而言之，时代在进步，车型在改变，从125到150在到大排量，公升级它是技术，需求，用途所决定的，任何一个排量级别的摩托车，都有可能会成为一个时代的符号。车友们对于这种现象你有什么独特的见解呢？欢迎留言讨论。
骑士分享
买了个雅马哈天剑150Z，不追求速度，买的是个情怀…上有老，下有小，车速从来没有高于60。…哈哈。全部配件下来落地12000搞定。
山东大学媚外学院
150加速比125快，车比较有力带两个人爬一般的坡没问题，随便跑一百码，一般车多的路况足够用了，油耗也不高。我前年买了辆春风重骑350，声浪很好听，极速才一百三十码，可惜开半年不到，有个缸不工作了，跑不了七十码，然后店家也各种理由不给保修，耗不起的情况下一万六买的，四千五处理了。然后一直骑的建设150两年内没大修过，发动机依然动力十足！350的车惯性大，速度快刹车容易翻车，雨天车轮容易打滑，还是150的车开得省心！重型机车车重在200KG以上，安全刹车距离比较远，新骑手不建议骑，安全第一，家用150是最佳选择！
国际关系资深顾问
125摩托车可以说是中国摩托车发展史的经典，经过多年的发展和改善，现在技术非常成熟，只要是大厂的车，质量都比较稳定和耐造，如果是日常代步和短距离通行，无论是油耗和质量稳定性，现在125的摩托依然是一个优选。至于现在很多小伙伴现在买摩托车都喜欢150起步，我个人分析是有多方面原因的，首先150的摩托车在动力性能相比125的会有一定的提升，在起步和极速方面会有更好的表现，载重和爬坡方面表现肯定也会更好，所以在动力方面150相比125的摩托车应该是一个更好的选择；另外，现在人的经济条件相比以往已经有了很大的提升，但是150的摩托车相比125的摩托车价格上不会差很远，按多数人现在的经济来看，买150的摩托车也不会造成一个很大的经济负担，所以在有能力和有更好的选择的情况下，人们往往愿意选择更好的；再有就是这两年有很多小伙伴喜欢玩机车，而多数的机车排量都在150以上的，很多的机车在动力、性能、配置、外观设计等都相比传统的125摩托都有较大的优势，价格相比一些150以上排量的机车也有一定的优势，所以150排量的摩托车也会是一个较好的选择。
我爱小摩托
看来我买的是情怀了:豪爵钻豹3A，125排量。以前刚参加工作，开一辆杂牌摩托车，看到别人开钻豹，而且人家特别强调是铃木发动机，羡慕得要死，现在有钱了，啥排量也不看，就买了一辆钻豹，虽然价钱不贵，但是觉得也没必要买大排量的，只是用来代步而已，而且肉包铁的东西，确实也不敢开快。现在开了两年多了，跟新的差不多，开起来很满意。
105170026
我的代步车，标致城市之星，说是200的型号，其实排量189，十四千瓦，十七牛米，动力充沛！！
东城晓军
原来的大多数人都骑自行车，速度低，有个125的摩托就显得很不错了，现在满大街的汽车，路也修得好，人们对速度的要求也高了。还有就是现在150以下的车定位不高，外观设计也不美观，人们生活水平提高了，肯定也看不上低端的摩托车了。
