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本报记者 付鸿烈
由于疫情的原因，用车健康再次成为了人们关注的议题。不论是疫情期间还是日常，用车健康有两大关键，一是车内空气质量，二则是车内清理消毒。车内的空气滤芯能否过滤病菌？在车内是否需要戴口罩？车内应使用哪些消毒剂？针对这些问题记者采访了相关专家，一一为您解答。
空调系统——空气质量的保障
车内空气的质量取决于车辆的空调系统。目前，大多数家用轿车多采用非独立式冷暖一体空调系统，其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。一旦空调系统开始运转，车内空气均需经过空调滤芯进行净化，目的是过滤空气中包含的杂质,如花粉、细菌、粉尘及病毒等,为车内提供洁净空气。
然而空调滤芯也分为多种，根据北京理工大学电动车辆国家工程实验室部分老师与研究生自发整理撰写《汽车防控新型冠状病毒建议》显示，大部分车型原厂配备普通滤纸型滤芯,只对较大颗粒粉尘具备过滤效果。部分中端车型配备活性炭滤芯,可吸附异物和甲醛,但未针对病毒专门设计。而部分高端车型直接配备HEPA滤芯,对PM2.5颗粒的过滤效果类似N95口罩。
建议中还提到，目前暂未证实普通滤纸型和活性炭滤芯可有效过滤新冠病毒。但此类车辆在空旷无人的道路上行驶时，车内人员感染新冠病毒的风险较低。而HEPA空调滤芯对直径大于等于0.3微米颗粒阻拦效率99.97%，新冠病毒最主要的传播方式是经呼吸道飞沫和接触传播，气溶胶和消化道等传播途径尚待明确。人类打喷嚏和咳嗽形成飞沫直径一般大于0.74微米，因此HEPA具备过滤新冠病毒所依附飞沫的作用。但HEPA滤芯需要及时更换，否则可能丧失过滤效果。
当然，参与空气净化不止空调滤芯，部分车型还具备车内空气净化系统。目前，车内空气净化系统分为三类：第一类为光触媒净化，通过安装在空调或车内的固体催化剂，在光照或紫外线作用下，分解车内的甲醛、苯、二甲苯等有害物质。第二类为负离子发生器净化系统，高压电路产生离子体，破坏细菌表面的蛋白膜，起到杀灭空气中的细菌、霉菌等。第三类为AQS空气质量控制系统，利用放置在车头的空气质量传感器，检测行驶过程中的空气质量，AQS系统会自动切换内、外循环，避免污染空气进入车内。
正确使用空调系统以获得净化空气
汽车空调主要有三个最基本调节，分别是风量、温度、风向，其功能按键也相对直观。而A/C按键，它就是制冷开关，按下A/C按键，也就启动了空调压缩机。而当AUTO按键按下后，车辆就会根据车内传感器来控制出风，保持车内有较适宜的温度。
此外，汽车空调通风模式分为内循环和外循环。按下内循环模式后，车辆将关闭车内外气流通道,风机从车内吸入空气。外循环模式下车内外气流通道打开,风机从车外吸入空气。疾病预防学专家建议，“若私家车在空旷路面行驶,且车上仅有驾驶员一人时,可不戴口罩,可打开车窗。如车内有多名乘客时,须佩戴口罩,打开外循环加强通风。车辆慢速经过人口密集区域时,须佩戴口罩,关闭车窗,使用内循环。”
记者从沃尔沃汽车亚太了解到，驾驶过程中，关闭窗户和天窗，将空调设置在AUTO模式，净化效果更显著。同时，空调滤芯每半年或者行驶5000km更换一次。如在污染严重地区，建议更短时间更换。此外，如果车辆使用少于4年，建议开车前，进行预通风。
针对预通风，车主应该怎样操作呢？目前，大部分具有联网功能的车型已实现远程操作功能，通过手机客户端或钥匙遥控便可激活，若车辆具有净化系统可提前远程启动，保证车内空气质量处于最清新洁净状态。
如今，不同品牌的汽车空气净化效果根据系统和滤芯有所不同，部分车型还不具备过滤病菌的能力。不过车主也不用过于担心，根据东部战区总院呼吸科权威专家宋勇介绍，“病毒在56℃的环境下5秒到30分钟即可灭活。所以，在车内我们将暖风打开，进入车内的空气经过发动机散发的热量加热时已可杀灭部分病毒。”
个人如何做好车内消毒
根据中国化学品安全协会近日公布的《新型冠状病毒防控与各类化学消毒剂的安全使用》，冠状病毒是一类具有包膜的RNA病毒，当包膜被消毒剂破坏后，RNA也非常容易被降解，从而使病毒失活。由于有这个包膜，冠状病毒对化学消毒剂敏感，75%酒精、乙醚、氯仿、甲醛、含氯消毒剂、过氧乙酸和紫外线均可灭活病毒。
其中醇类消毒剂成为第一建议。常见的醇类消毒剂是乙醇（酒精）和异丙醇。95%的酒精能将细菌表面包膜的蛋白质迅速凝固，并形成一层保护膜，阻止酒精进入细菌体内，因而不能将细菌彻底杀死。如果酒精浓度低于70%，虽可进入细菌体内，但不能将其体内的蛋白质凝固，同样也不能将细菌彻底杀死。只有70%—75%的酒精既能顺利地进入到细菌体内，又能有效地将细菌体内的蛋白质凝固，因而可彻底杀死细菌。因此，WHO推荐含量70%—75%的乙醇作为消毒剂。记者在此提醒，酒精易燃，切勿喷洒，擦拭即可，使用期间一定远离明火。
而84消毒液属于含氯消毒剂，可作漂白剂，能够将具有还原性的物质氧化，使其变性，因而能够起到消毒的作用。但84消毒液有一定的刺激性与腐蚀性，必须稀释以后才能使用（按照说明书），使用时应戴手套，避免接触皮肤。84消毒液的漂白作用与腐蚀性较强，可腐蚀金属，对织物有漂白作用，使用的时间不宜过长。同时，消毒后应用清水再将消毒部分擦拭一遍。
此外，高锰酸钾也是很好的选择。高锰酸钾的成本很低，几块钱就能买100片，一片高锰酸钾消毒片可以兑5L水，勾兑出的水溶液具有很强的杀菌、杀毒作用，而且对人体伤害极低，也不会腐蚀车辆内饰件。
用车健康将成行业新方向
根据福特中国提供的文件显示，在疫情过后，福特将免费为车主提供车内清洗消毒。福特将用哪种方式对车辆进行消毒？记者在第一时间向福特进行了求证。福特表示，“目前我们经销商为客户提供的消毒服务主要以臭氧消毒为主，能最大程度保护内饰材料。我们想强调的是，保持车内健康的驾驶环境需要广大车主养成良好的卫生用车习惯，保持车辆通风，及时清理滞留在车上的垃圾，勤洗手，及时更换空调滤网。”
利用臭氧消毒是否可有效杀灭病毒？为此，记者联系了天津医科大学房教授。房教授表示，“臭氧消毒确实可杀灭病毒。但需要专业器材。此外，蒸汽消毒也是非常合适的方法。”
经过了防止疫情的过程，相信人们都会对消毒和空气净化设施更加重视。汽车制造业也不会例外。相信为满足消费者的需求，汽车业在关乎卫生方面将会在汽车产品上展开竞争，一些应有的空气净化功能也势必在汽车上标准化，与车内空气净化相关的设备也将更为畅销。
同时，主机厂也开始为此方向产品进行投资。近日，吉利控股集团宣布公告称，由吉利汽车先期投入3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。据了解，“全方位健康汽车”将有别于专业的医用防护用车，是主要面向普通消费者的消费级产品。其不仅包含吉利汽车产品已具备的隔绝外部空气中有害物质、快速高效净化车内空气等功能，还将重点突破车内病毒防范功能和技术。同时，车内材料不仅具备高环保性、低散发性，在空调系统、把手和按键等系统还将通过添加抑菌、抗菌物质，使其具备抑制细菌或表面杀菌的能力。
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