2月10日，諸多車企復工的第一天，沃爾沃汽車與吉利汽車正在商討業務整合事宜的消息，給疫情籠罩下的汽車圈注入了一針強心劑。
雖然該整合方案的細節尚未公佈，並且還須經過雙方董事會、股東會以及監管機構批准才能落地，但毋庸置疑的是，一旦方案最終變為現實，一個新的世界汽車巨頭將在中國誕生，全球汽車市場也將新增一極。
在港股上市的吉利汽車，目前市值約合1133億元人民幣。沃爾沃汽車雖未上市，但按照去年資本市場給出的1117~2094億元人民幣的估值計算，二者合併後市值“可能超過所有中國A股汽車上市企業”，並且有望入圍全球十大車企前七。
從銷量角度看，2019年雙方的合計銷量達到206.75萬輛，與2019年全球汽車製造商銷量排行榜中位列第十位的戴姆勒（全球年銷量262.3萬輛），差距不大。未來躋身前十並不是夢。
然而，沃爾沃汽車集團與吉利汽車整合的意義與影響，遠不止“1+1=2”這麼簡單。2020年，是吉利牽手沃爾沃汽車的第十個年頭。這十年來，吉利的崛起速度有目共睹，而沃爾沃同樣實現了跨越式發展。
根據沃爾沃汽車本月公佈的2019年財報，其全球銷量實現連續六年創紀錄增長，並首次在2019年突破70萬輛大關，其中去年沃爾沃汽車在中國大陸銷量達154559輛，較2018年逆勢增長18.9%。如今的沃爾沃汽車已從一個瑞典本土品牌，躍升為真正具有全球影響力的國際品牌和企業。
此次，雙方有意實現真正意義上的“合體”，對於沃爾沃汽車來說，意味著一次登上世界舞臺中心，改寫豪華車市場格局的重大機遇。
當下，汽車產業正在經歷深刻變革，電動化、智能網聯和自動駕駛已是大勢所趨，佔得先機的企業將成為未來出行行業的領軍者。沃爾沃在相關領域早有佈局，並且制定了雄心勃勃的計劃。
公司曾提出，2025年前後，沃爾沃汽車年銷量的三分之一都將來自自動駕駛汽車；去年10月，他們推出“2040環境計劃”，併發布了首款電動車型XC40 Recharge。當時，沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官漢肯·塞繆爾森表示，該公司每年將推出一輛純電動汽車，同時每一款新車都將配備電動動力系統。到2025年，純電動汽車會佔其總銷量的一半。在未來20年內，沃爾沃最終將成為純電動汽車品牌。
雄心壯志的背後，也需要鉅額研發投入做支撐。目前來看，沒有一家主機廠能夠獨立實現“新四化”轉型。即便是大眾、寶馬、戴姆勒這樣的全球巨頭，都選擇抱團取暖，分攤成本。而沃爾沃與吉利汽車此時推動整合，也是審時度勢後的明智之舉。
根據沃爾沃汽車發佈的公告，此次強強聯手旨在促進雙方深化合作，在技術研發、成本控制和財務上更加有效協同。重組後的新業務集團將通過香港吉利汽車上市主體，來實現與全球資本市場的對接，下一步還將考慮在斯德哥爾摩上市。不難預測，若雙方整合成功，將對沃爾沃引領“新四化”變革起到巨大推動作用。
需要特別指出的是，此次公告中再次重申，重組後的新集團將保留吉利、沃爾沃、領克及極星每個品牌的獨特性。
豪華汽車之所以豪華，是因為消費者認可其品牌價值，欣賞其品牌文化，而不在於產品本身有多少豪華配置。水滴汽車APP認為，沃爾沃十年來的出色表現，除了源於合作雙方的相互成就，還有一個非常關鍵的因素——沃爾沃始終是沃爾沃。
在近百年的發展歷程中，沃爾沃一直堅持安全、健康、環保的造車理念，如今這一品牌形象已深入人心，在豪華車市場中獨樹一幟。
筆者還記得，10年前吉利收購沃爾沃時承諾“吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃”。當時很多人認為這是沃爾沃“傲嬌”，吉利“卑微”的表現。然而今天看來，這種想法才是真正的狹隘。
且不說10年來，吉利與沃爾沃在研發、製造領域均有深入合作，單從“涇渭分明”的品牌劃分來看，其實也是符合營銷法則的。正是因為沃爾沃保持了自己的品牌調性，才能在價值層面贏得消費者的認可。
在“2040 環境計劃”中，沃爾沃將對生命的尊重上升到了更高的層面，不只於我們的身體，更關注我們的心理，以及車內車外的生態環境。隨著國人消費觀念的不斷成熟，沃爾沃樹立的這種新豪華觀，對消費者的吸引力正在不斷增強。
尤其是近年來城市霧霾嚴重，加之當下新冠病毒疫情爆發，越來越多人認識到安全健康環保的重要性，那些有人文關懷精神和社會責任感的企業愈發受到青睞。水滴汽車APP認為，此次重組帶來的巨大資源，將有助於沃爾沃繼續發揮其獨特的品牌優勢。
水滴觀點：
回首吉利與沃爾沃攜手走過的10年，展望二者美好的明天時，我們的目光往往集中在吉利身上。作為中國人，關注中國車企的發展無可厚非，但沃爾沃同樣值得我們細品。
從全球復興到全球發展，再到有望通過重組成為全球巨頭，沃爾沃走過的發展路徑具有獨特的樣本意義：豪華品牌的樹立是一個從量變到質變的過程，從厚積到勃發的過程，背後的核心是要始終堅持體系化，堅持核心品牌精神。當然，也多虧吉利深諳此道。
這兩年，豪華車是車市寒冬之下屈指可數的正增長市場，沃爾沃是該市場中的一匹“黑馬”。未來，電氣化、智能化等領域將成為沃爾沃衝擊豪華汽車頭部陣營的核心陣地，相信在獲得更大的規模優勢和資本注入後，它將擁有改寫國內乃至全球的豪華車市場格局的潛力。
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