SUV車型在我們當前的汽車市場當中確實是非常的出眾，我們很多消費者對於SUV類的車型關注度還是比較高的，我們的汽車市場在競爭壓力方面是非常大的，包括很多高端豪華品牌車型，面對強大的競爭壓力，市場不得不做出性價比方面的變動。
在高端豪華品牌汽車市場當中，大家都非常熟悉奔馳，寶馬，奧迪等眾多車型，相對來說其他的一些高端品牌車型在市場當中的表現並不是特別優越，我們今天所說的這款高端豪華品牌車型是來自美系的車型，凱迪拉克家族。這款中型SUV車型是2012年款的凱迪拉克XT5。這臺車已經上市有很長一段時間了，在市場當中的反應也並沒有大家想象的那麼大。
為了穩固自己的汽車市場，這臺車在性價比方面做出很大的調整，從原先的33萬已經掉落到了28萬起步，真的一個價位相對來說買寶馬X3確實是買不起，看看這臺車也比較不錯，畢竟是一款中型SUV車型，4.8米的車身尺寸，外觀確實比較霸氣，比奧迪Q5L還要氣派，同時在動力方面的表現非常出眾，最低配的車型都已經達到了241匹馬力，傳動系統全部標配九擋手自一體變速箱。
在我們國內的中型SUV汽車市場當中，其實這一塊市場還是非常好的，我們很多朋友就是比較喜歡大空間，大尺寸的一些車型，中型SVU這些如果咱倆性價比方面會更好的話，我相信會有很多朋友都會選擇這一類的車型，凱迪拉克xt5作為高端豪華品牌車型，它在性價比方面的表現相對來說已經是比較出眾的了。
首先我們來看看這臺車在車身尺寸以及空間性能方面的表現，畢竟是一款高端的豪華的中型SUV車型。這場4813mm車寬1903mm，車高1682mm軸距2857mm，車身重量1.8噸。這臺車不管是前排的空間性能還是後排的空間性能都是極為突出，作為一款中型SUV車型，它並沒有七座的配置，採用五座的配置也說明了這臺車在空間感方面的表現。一米八的一個試駕者在後排他的頭部還會有一拳的表現，而且腿部的表現也非常的出眾，完全可以任何姿勢。
這臺車在性價比方面的表現還是比較優秀的，它有兩驅車型以及四驅車型。入門級的兩驅車型是咱28萬起步四驅的，入門級車型是咱30萬起步，相比較之前來說確實在性價比方面得到了很大的優惠。
在內飾方面的整體表現我覺得沒有必要過多的闡述，畢竟這臺車在我們當前的市場當中，它畢竟不是一個特別新鮮的車型了，整體上來說整個中控臺的設計並沒有特別大的變化，還是大家熟悉的味道，熟悉的設計方式在等車性方面絲毫不差。很多朋友都在說美系的一些車型在配置方面是比較充足的，確實也是這臺車全系標配前後駐車雷達、倒車視頻影像，定速巡航，發動機啟停技術，上坡輔助，同時還有電動天窗。除了入門級的車型之外，其它車型全部都配置了電動後備箱。
我相信我們確實有很多朋友在選擇車型方面，有很多人會考慮市區的車險，大家都知道在我們北方地區的很多朋友冬天的時候，如果沒有一個市區的車險確實是比較難受引線。畢竟這臺車它的兩驅車型與四驅車型在性價比方面是非常類似的，當然我們所說的主要是入門級的車型。
它的四驅車型是適時四驅車型，在動力方面採用的是2.0T的渦輪增壓發動機，匹配的是9擋手自一體變速箱，全系車型都是同樣的調效，最大馬力241匹，峰值扭矩350牛米，在燃油經濟性方面，兩驅車型是在7.5L/100km，四驅車型是在7.9L/100km。在懸架方面的表現也比較不錯，都是採用前麥弗遜式獨立懸架以及後五連桿獨立懸架。
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