汽車行業關注 02月16日報道——
豐田汽車兩次宣佈在華工廠復工延期，進入2月至今未生產汽車，在考慮當地物流、零部件採購等情況後，豐田正式確認了在華工廠的復工時間。
豐田汽車公司15日表示，有關受新型冠狀病毒肺炎疫情擴大影響現已停工的中國4處整車工廠，長春和廣州的工廠將於17日復工復產，天津的工廠將於18日在降低開工率的基礎上恢復生產。而成都工廠則延至24日以後，何時復工尚未正式確定。
豐田在華工廠原定於2月3日復工，受新型冠狀病毒肺炎疫情持續影響，當地政府的指導方案及零部件供應情況等，推遲到2月10日以後，後來再次推遲到17日以後。
此前豐田汽車發言人表示，公司在10日後的一週時間，爭取為2月17日以後的恢復正常運營做準備。具體復工日期將根據零件採購和物流狀況來綜合判斷。
而進一步推遲至24日以後復產的一汽豐田成都工廠，主要生產柯斯達中型客車和普拉多 3.5L車型。受國六排放法規影響，普拉多3.5L產品將於2020年6月停產，而產品線將進行徹底改造，未來投產豐田亞洲龍燃油車及其新能源產品。
豐田中國工廠2019年產量約為140萬輛，較上年增長6.6%。包含進口車型及雷克薩斯品牌後，豐田在華全年銷售162萬輛，同比增長9%，首次超過日本市場的銷量。其中一汽豐田2019年累計銷量為73.8萬輛，同比增長2%，而廣汽豐田2019年累計銷量68.2萬輛，同比增長17.6%。
對豐田來說，中國市場的重要性日益增強，長達半個月的停產及後續恢復緩慢等問題，可能影響豐田業績及銷售計劃。豐田中國早前宣佈，其2020年的銷量目標定為176萬輛，同比增長率約8.6%。
其他日系車企方面，本田公司在華的所有工廠推遲到17日以後復工，其中廣州工廠將在17日恢復生產，武漢工廠則定於21日重新啟動運營，至24日開始生產，這是由於湖北省最新發布規定企業不早於2月20日24時前復工。
本田去年在中國市場新車銷量達到155.4萬輛，較上年增長8.5%，創下歷史新高。本田中國已成為與北美並駕齊驅的主力市場，若停產長期化，或將對業績造成影響。
日產汽車公司在湖北襄陽的工廠也在20日以後復工，該工廠投產天籟、樓蘭和英菲尼迪Q50L車型。
當然，汽車企業復工也要做出相應的疫情防控措施，包括全體員工戴口罩，在進入工廠時檢測體溫等。
中國汽車銷量1月下滑約20%，2月受疫情持續影響可能跌幅超50%，所有汽車廠商將面臨季度業績的挑戰。
中國汽車工業協會表示，突如其來的新冠肺炎疫情，打亂了行業的正常運行節奏，短期內汽車的生產和銷售將受到巨大沖擊，零部件供應體系被打亂，這無疑對本來就下行壓力較大的汽車行業是“雪上加霜”。
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