在我們整個汽車，不得不承認緊湊型的車型依然是非常主流的，雖然說有很多朋友因為需要會選擇一些中型或者是中大型的一些車型，但是相對來說緊湊型的車型已經能夠滿足我們眾多消費者的需求，如今我們眾多消費者在家庭成員方面都並不是特別多，緊湊型的車型已經是可以滿足生活需求的。
今天我們就來說這麼一款緊湊型的車型，它在設計上非常的漂亮，比雅閣還要耐看一些，都是在性價比方面也是比較出眾，我們很多年輕人對於這樣的一個車型是比較滿足的，這臺車是馬自達家族的一款緊湊型車型，13萬的價位就成了許多年輕人的撩妹神器，而且在動力方面以及燃油經濟性方面都比較不錯，採用2.0L自然吸氣發動機匹配6AT手自一體變速箱，而且發動機的轟鳴聲非常好聽，自帶V6缸的聲浪。
相信大家都知道馬自達系列的車型有一個獨特的設計方式，叫做混沌式設計，他在運動感方面年輕性方面做的是非常的出眾，這一點備受很多朋友的喜歡，相比較遠其他的一些緊湊型車型來說，這臺車在整個的設計方面也確實會更加備受年輕人喜歡，一些這臺車就是馬自達家族的昂科塞拉，相比較也大眾的捷達，大眾的朗逸，日產的軒逸來說，這臺車絕對可以稱得上是顏值之王。
可能很多朋友都在問，為什麼馬自達的許多車型都是以紅色為主，其實也不難理解，之前我們也在車展諮詢了相關的忙死了銷售人員，他們的理解是他們的這臺車以紅色為主的原因就是紅色是他們的主打顏色，非常符合魂動式設計的，匹配顏色在造型上會更好看，更年輕更動感一些。
今天我們就來聊一聊，這臺緊湊型的車型，他都有哪些比較不錯的表現？不管怎麼說，人無完人，車無完車，每一臺車都有著它自己的缺陷以及優點。
昂克賽拉在車身尺寸方面的表現還是可以的，這場4662mm車寬1797mm，車高1445mm，軸距2726mm，相比教育他的老款車型來說確實是大了很多，同時同級別車型比較的話，他在空間性能方面車身尺寸方面都還是比較優越的。他整個的外觀造型就是咱設計上來說，變化並不是特別大，完全是延續了家族化的設計風格，在辨識度方面是非常強大，而且整個車身的造型非常的運動，非常的年輕。特別是在車身尾部雙邊共兩出的排氣管，營造了這臺車在運動性方面的深刻體驗。
在它的外觀造型當中，我相信很多朋友都是非常熟悉的，那麼我們再來看看這臺車在內飾方面的表現，整體上來說作為一款緊湊型的車型，它整個的設計理念已經是能夠滿足這一類消費人群的審美需求，同時它的整個設計在體現年輕感以及時尚性方面也有著非常充足的表現。雖然說僅僅只限一款緊湊型的車線，但是軟質材料包裹的面積還是非常巨大的，相比較於同級別的車型來說，這一點馬自達昂克賽拉做的還不錯。
可能也有一些朋友比較較真，為什麼作為一個年輕運動感的車型，這臺車並沒有採用平底化設計的方向盤呢，也許這一點就是這臺車的不足之處吧，不管是平底化設計的方向盤還是圓形的方向盤，都會有一些朋友會比較喜歡的。不過有一點要說的就是它的懸浮式的顯示屏在高度方面設計的也確實並不是特別大，雖然說8.8英寸的觸控液晶屏比較可觀，但是它主要是以長度為準。這臺車在性價比方面的表現也是比較不錯。它的售價區間是在11.29萬至16.89萬之間。
在這裡我還是想說一下這臺車在安全方面的配置，如今我們很多朋友對於安全的問題要求是非常非常高的，比如說在我們當前的情況下，我們很多朋友為了不給國家添麻煩，為了不給周圍的朋友添麻煩，很多朋友都沒有出門。這也是我們為安全方面照相來一個原因，買車同樣也是如此，這臺車在安全方面的表現我覺得是非常過關的，全系車型都標配了五個安全氣囊，胎壓監測裝置，車身穩定系統等配置，這一點還是非常講良心的。
最後我們再來說說這臺車在動力方面的表現在燃油經濟性方面的表現，他在動力方面總共有兩款動力總成。分別是1.5L自然吸氣發動機匹配6擋手動變速箱與6擋手自一體變速箱，最大馬力117匹峰值扭矩148牛米，百公里綜合油耗5.6L/100km。另外一款動力總成採用的是2.0L自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大馬力158匹，峰值扭矩202牛米，百公里綜合油耗5.8L/100km。
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