當下武漢的新型冠狀肺炎疫情牽動著全國人民的心，各界人士有錢出錢，有力出力共同抗擊疫情。然而醫療用具的短缺仍然是很大的問題，尤其是口罩，前段時間在不少地區被炒上了天價，甚至在很多地方還買都買不到。而且隨著疫情在其它國家的蔓延，口罩甚至被一些國家列入了國家戰略物資，不再允許出口。
在醫療物資供應不足的情況下，多家企業開始“跨界”助力產能。
2月6日，上汽通用五菱也表示，在廣西區、柳州市政府的大力支持下，採取聯合上游供應商通過改建生產線的方式生產口罩。按照項目建設計劃，無塵車間由廣西建工集團負責改建，將於本月內建成投入使用，共設置14條口罩生產線，其中4條為N95口罩生產線、10條為一般醫用防護口罩生產線，日生產量預計達到170萬個以上。
如今，經過春節期間各方的不懈努力，其第一批20萬隻口罩已順利下線，供應市場。
據上汽通用五菱，人民需要什麼，五菱就造什麼，從想法提出到第一批口罩下線，僅用時3天，又一次刷新了”五菱速度”。
據瞭解，上汽通用五菱是第一家獲得醫療器械經營許可並通過專業檢驗的汽車企業，已具備口罩研發生產、經營的相關資質。
回顧五菱的發展歷史，可以發現它一直是一個人民需要什麼就造什麼的企業，上個世紀60年代，國家大力發展農業機械化，五菱響應國家號召造起了拖拉機。
在改革開放的80年代，人們急需民用工業產品提高生活質量，五菱又做起了縫紉機。
再後來隨著城鎮農村的發展壯大，其產品五菱之光被譽為全球上最重要的一款車。就像它的品牌口號一樣，一直是人們“可靠的夥伴。”
事實上，根據e公司聯合天眼查統計調查發現，以工商註冊變更信息為標準，自2020年1月1日至2月7日，全國超過3000家企業經營範圍新增了“口罩、防護服、消毒液、測溫儀、醫療器械”等業務，其中，經營範圍新增醫療器械的企業多達3647家，幾乎呈現行行“跨界”，全體擁“醫”的特點。
進一步來看，“跨界者”以註冊資本100萬元以下的小微企業為主，佔比達到38%，500萬元以下企業合計佔比超過一半；體量差異極大，既有註冊資金高達319億元的“巨無霸”中移鐵通有限公司，還有中國石化旗下54家加油站經營範圍集體添加醫療器械，甚至中國石化在官方微博上徵集合作伙伴，將增產口罩抗擊疫情；也有注資10元的縣級孕嬰用品商店，共赴跨界。
除了上汽通用五菱，比亞迪也2月8日對外宣佈：“調配資源，著手防護物資生產設備的設計和製造，援產口罩和消毒液，滿足當前對防護物資的需求。”比亞迪相關負責人告訴記者，此次負責生產消毒液和口罩的分別為比亞迪中央研究院和比亞迪電子事業群第九事業部。
按照規劃，比亞迪援產的消毒液和口罩預計將在2月17日前後量產出貨。“到2月底，公司消毒液日產為5萬瓶，醫用口罩日產可達500萬隻。”上述比亞迪相關負責人表示。
除上述兩家車企已確定口罩量產時間外，廣汽集團也通過官方微信公號宣佈，
公司正研究打造口罩生產線。廣汽集團方面表示，此項工作將交由廣汽集團零部件事業本部負責推進，不會影響整車製造的主業。粗略統計，僅比亞迪與上汽通用五菱投產後的口罩日產就達670萬隻。除此之外，隨著廣汽集團等後續車企的相繼加入，車企額外貢獻的口罩數量將會更多。
值得一提的是，比亞迪與上汽通用五菱兩家車企生產的口罩前期均將作為戰略物資，並不會很快對外公開銷售。
有人擔憂車企“跨界”生產醫用口罩的專業度和安全性。因為醫用口罩在生產過程中，對生產環境的要求尤為嚴格，需要恆定的溫度和溼度，不能讓灰塵等細小雜物汙染口罩。員工必須穿上無塵連體服，並通過自動風淋門才能進入無塵車間。
實際上，車企“跨界”生產口罩，具有先天優勢。據瞭解，生產口罩的主要原材料為生產熔體質量流動速率在33~41g/ min的聚丙烯產品。
文章來源：上汽通用五菱、雪球、證券時報、每日經濟新聞等。
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