目前，新冠病毒仍然肆虐，很多人都在問：這波疫情到底還會持續多久？我們能不能撐過去？應該怎樣撐過去？
前幾天西貝莜麵老闆賈國龍“只能撐三個月”的說法，讓大家心情都很沉重。
而西貝莜麵都算是抗風險能力很強的大企業，可想而知，對很多中小企業來說，情況會更加緊急。
作為一個專門研究牛人的人，我一直在思考，在這樣的局勢面前，我能為大家做些什麼？
我的優勢在於，由於長期蒐集知名企業和企業家的素材，我對他們的過往經歷比較熟悉。我想，也許我應該多挖掘一下，那些經歷過非典，併成功活下來的企業，當初是怎麼應對的？
這些資料，或許能夠為大家如何度過新冠疫情，提供一些參考和指引。
因此，我先後寫了兩篇文章，分別講述馬雲，以及劉強東、俞敏洪、梁建章等人的非典往事。
這些牛人的故事，讓他們受益匪淺。尤其是那句“它不是你的機會，而是你的責任 ”，得到很多人的認同。
早期攜程年會/圖源：攜程內部提供
在寫作上面兩篇文章的時候，我發現，梁建章和攜程在非典時期的經歷，以及他們採取的應對措施，堪稱是教科書般的疫情應對指南，對於我們今天特別具有借鑑意義。
所以，我又專門採訪了攜程的一些高管，深入研究了當時攜程的情況，寫下今天這篇文章，希望對你有所幫助。
Part 1
2003年初，攜程從上到下，都沉浸在一種激昂的情緒之中。
這家成立5年的公司，已經成長為中國最大的酒店分銷商和機票代理商。在兩大支柱業務的訂單激增之下，攜程已經實現了盈利。
對一家互聯網企業而言，
實現盈利，就意味著已經有了自我造血的功能，不再是依靠融資燒錢而活著了。
早在攜程成立之初，創始人梁建章、沈南鵬等，就已經規劃了上市的目標。到2003年第一季度，隨著攜程的業務和盈利能力成熟，上市指日可待。
可是，非典的突然爆發，讓這一切戛然而止。
從4月份開始，攜程的營業額劇降，經營利潤直接跌破了公司紅線。
攜程高級副總裁兼黨委書記莊宇翔回憶，“當時全中國都籠罩在對一種未知病菌的恐懼中，旅遊行業崩潰了，人員沒有了流動，飛機客座率往往是個位數，很多賓館關門……”
當時負責銷售的方繼勤（現任攜程高級副總裁，攜程商旅事業部CEO）則說：“緊張和恐懼在全國迅速蔓延，平時起降幾百人的航班只有稀稀落落的十來個乘客，大家都坐得很遠還戴著口罩。”
攜程第一代“酒店審核員”王耀亮回憶，他們的工作量下降了70%。原來值夜班的人員，需要兩個人用一整晚的時間，才能處理完北京一地的訂單。而非典時，一個人兩小時，就能處理完北京加上海兩地的訂單。
更嚴重的是攜程的市場合作業務。據當時負責市場合作的章婷婷（現任攜程高級副總裁、攜程金服CEO）稱：“依然記得那時的‘恐怖’境遇，市場合作的業績從不斷上升的趨勢中，頃刻間跌落到歸零的境地。”
非典之下，沒人住店、沒人出行，對於分銷酒店客房和代理機票的攜程來說，形勢的嚴峻可想而知。如果疫情延續幾個月的話，攜程就會陷入滅頂之災。
此前，曾經有很多公司希望收購攜程，其中包括一些實力雄厚的國際巨頭。但是梁建章都不為所動，婉言拒絕。因為他覺得這些公司給出的價錢，都達不到自己的中長期預期。
而非典襲來時，梁建章心裡也慌了。他心想，只要再有公司來收購，我就賣了吧。
可是，整個非典期間，原來廣受青睞的香餑餑，卻成了無人問津的滯銷品。沒有一家公司提收購意向。
想賣又賣不掉，沒辦法，梁建章只好咬牙堅持。
Part 2
攜程召開了董事會，研究如何應對這艱難的局面。
梁建章向董事會表示，他預計非典在2-3個月就會過去，如果這樣的話，攜程應該能撐下來。並且，非典過後，旅遊業一定會迎來報復性的反彈。
很多董事並不同意梁建章的判斷，他們認為情況要嚴重得多，對攜程的未來表示很悲觀。但梁建章堅持自己的意見。
好在梁建章此前5年中已經在董事會樹立了足夠的權威。那些持悲觀態度的董事，沒有逼迫梁建章怎樣。
在梁建章的力排眾議之下，攜程採取了以下應對措施：
1、激勵士氣
攜程管理團隊意識到，“人確實是需要點精神，特別是在這個非常時期”，創始人團隊一直和員工奮鬥在一起，沒有退縮。
在最艱難的時候，梁建章連發幾封內部信，向全體人員闡明自己的觀點。他指出，要相信中國政府能夠控制住疫情，並且相信非典過後，旅遊業會迎來爆發。
他激情澎湃地寫道：“非典過後，攜程會更好！”這句話成為當時攜程內部最重要的口號。
2、堅持不裁員
當時很多同行紛紛裁員過冬，而梁建章堅持不裁員，甚至連原來合同到期，擬不再續約的員工，都一併保留。
這一決定，主要是為了應對非典後業務的報復性反彈。如果非典時期把人員裁掉，那麼等到非典過後，公司將沒有足夠的人手應對超高速增長的業務。
3、降低運營成本
在非典時期，由於業務急劇下降，員工的工作不飽和，攜程採取一線人員輪崗制，對輪崗的人員發放補貼，保持業務不中斷。
此外，管理人員和部分部門每天只上半天班，發60%的工資。
這些舉措，使得人力成本大幅降低。而且實際上，很多人員雖然是被安排上半天班，他們依然會義務加班，堅守整天。
4、開拓新的業務來源
市場合作部在原有業務歸零的情況下，受命開拓新的業務。
他們爭取到與招商銀行合作開展信用卡電話銷售的項目，同時向招商銀行出租攜程閒置的呼叫中心，為招行外呼髮卡。
此舉不但盤活了非典期間閒置的座席資源，還為攜程爭取到了可觀的現金收入，為攜程度過非典危機貢獻了力量。
5、堅持戰鬥在一線
非典時期，機場門可羅雀，大部分商家都關閉了機場櫃檯。攜程內部也曾對要不要關閉攜程櫃檯存在爭議，但最終決定堅守戰場。
時任銷售部負責人方繼勤說，此時此刻是真正考驗銷售人員的時刻，誰的信念更堅定，誰的團隊更有支撐能力，誰就能取得勝利，頂不住壓力的人遲早會退出競爭，最終勝出的無疑都是比別人更能忍受的意志堅定者。
在這樣的信念支持下，攜程的銷售人員始終堅持在一線髮卡，同時還配合機場等相關部門，做好乘客的安撫和服務工作。
在別人都已經撤出戰場的情況下，依然活躍的攜程櫃檯與攜程人員，成為那段時間機場的一道亮麗風景，給攜程做了最好的公關推廣。
6、苦練內功
一般情況下，一家業務急速增長的公司，很少有時間和精力，來做制度、流程的改造，和給員工做長時間、大面積的培訓。
而非典提供了這個時機。
由於業務量變得很小，攜程在這段時間抓緊修改完善了企業規章制度，梳理和改進了業務流程。
攜程人事培訓部的忙碌程度甚至超過了非典之前。他們專門為員工開設了許多進修的課程，讓不少員工在非典期間重拾書本重回課堂。攜程的客服人員，趁著空閒，每天加緊背誦各種業務資料，例如話術、流程、地圖等。
預訂部員工們進行了近乎嚴苛的語音、語調測評，員工之間的互相“糾錯”、“找茬”，每天進行一次業務考察，目的只有一個：讓員工擺脫自怨自艾的情緒，讓服務技能趨於完美，迎接復甦的時刻。
這些充實的培訓，填補了沒有業務的空虛時間，緩解了員工們的焦慮，避免了人心浮動，提高了業務能力。
在上述六大舉措之下，非典時，攜程的人員始終鬥志昂揚，現金流也撐過了最難的時間，公司內部運作效率大大提高，人員素質得到了整體提升，同時還通過非典戰役的洗禮，發掘、培養、提拔了一批業務骨幹，為後來攜程的騰飛，打下了堅實的基礎。
Part 3
前面說過，梁建章的樂觀預測，是非典2-3個月就會過去。
而實際情況比梁建章預測的還要樂觀。最黑暗的時期持續了不到一個月就過去了，業務開始慢慢恢復增長。
又過了一個月，攜程的業務就回復到非典之前的水平。
6月24日，世界衛生組織正式宣佈解除對北京的旅行警告，並將北京從疫區名單中排除。“雙解”的到來，給北京旅遊業發出了一個強勁的復甦信號。壓抑已久的國內旅遊市場，徹底釋放了出來，隨後中國旅遊業開始“奇蹟”般的快速反彈。
一直在積蓄力量的攜程抓住機會，迅速吸收了一大批從傳統旅遊企業中流動過來的人員，積極擴張，一舉坐穩了行業龍頭的地位。
7-9月三個月，攜程的營業額達到了創紀錄的5800多萬元，與第一季度相比增長了73%。
當時，國際資本市場一直在尋找通往中國龐大旅遊市場的通道。在美國，從1999年開始，就已經有幾家與攜程業務類似的旅行服務公司成功上市，並且創造出良好的業績，如Expedia，Travelocity等。
而攜程無疑就是一箇中國版的Expedia或Travelocity。非典過後的報復性增長，使得攜程一下子受到了資本市場的追捧。
在聯合創始人沈南鵬的大力推動下，攜程只用了3個月時間，就完成了上市的各項準備工作。
12月，攜程成功登錄美國納斯達克市場，獲得了超過15倍的認購比例，當日股價狂漲80%，是全球3年來首日上市漲幅最高的股票，也是互聯網泡沫破裂以來，第一家在美國上市的中國公司。
此時，距離非典過去，僅僅只有半年時間。
Part 4
時至今日，攜程已經成長為一家市值高達200億美元（約1400億人民幣）的行業巨頭。
回顧17年前的往事，我們也許能夠從攜程如何應對非典，窺得些許這家企業成功的端倪。
如果梁建章不是始終抱有樂觀、積極的態度，並且成功地說服其他同事、鼓舞全體員工，攜程有可能會應對失措，一敗塗地。
如果攜程當時也跟著大規模裁員，它就抓不住非典過後旅遊業反彈的黃金髮展期，更別說超越目標地提前達到上市標準。
如果攜程沒有壓縮人力成本，開拓新的業務來源，它也有可能會因為現金流斷裂而提前垮掉。
攜程當年應對非典的一系列舉措，堪稱經典的操作指南，完全可以用於現在的企業應對新冠疫情。
今天的攜程，在面對新冠時，就已經顯得無比從容。
一方面，經歷過非典之後，攜程已經建立了完整有效的應急處理機制， 而且攜程今天作為行業巨頭，實力也不是17年前可比的。
另一方面，攜程對新冠疫情的影響，依然保持相對樂觀的態度。
董事局主席梁建章相信，“在政府和全民的共同努力下，新型冠狀病毒肺炎疫情在全國乃至武漢一定會像2003年的“非典”一樣得到完全遏制，中國社會在不久的將來就能完全恢復常態。”
梁建章認為，“疫情可能主要影響一季度，實際上旅遊行業的一季度相對屬於淡季，特別是春節後的2、3月份，不是最關鍵經營階段，因此全年影響來看預計是相對可控的……儘管這場疫情影響不容小視，但是一定會迎來難關過後的強勢恢復，我們有這個信心。”
而攜程CEO孫潔則非常堅信，“風暴之後攜程會更好，行業會更好，我們國家也是會更強。”
Part 5
“風暴之後會更好！”——這是時隔17年之後，攜程最高層再次如此表態。
在病毒肆虐、風聲鶴唳、各行各業一片哀鳴的今天，這樣的樂觀主義精神，尤為值得我們珍惜。
我知道很多企業已經非常艱難，一些老闆和高管已經非常煎熬。但是，請再堅持一下，等待風雨過後，彩虹降臨。
1968年，在那個癲狂的年代，無數人看不到未來的希望，但仍然有人寫下了這樣的詩句：
當蜘蛛網無情地查封了我的爐臺
當灰燼的餘煙嘆息著貧困的悲哀
我依然固執地鋪平失望的灰燼
用美麗的雪花寫下：相信未來
當我的紫葡萄化為深秋的露水
當我的鮮花依偎在別人的情懷
我依然固執地用凝霜的枯藤
在淒涼的大地上寫下：相信未來
我要用手指那湧向天邊的排浪
我要用手撐那托住太陽的大海
搖曳著曙光那枝溫暖漂亮的筆桿
用孩子的筆體寫下：相信未來
……
在新冠病毒面前，讓我們攜手同心，一起相信未來！
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