用户4314107951009
普拉多4000，新车价格原价大概在50万到70万左右。普拉多4000的二手车，价格车况好一点的话，应该在四十五六万左右，在这个价格区间，可以选择的车型非常多。如果你需要重度的越野驾驶，那可以推荐你购买普拉多4000，毕竟这辆车又扛造又保值，开个十万公里，跟新车没什么区别😄，但是长途旅行的话，普拉多的后排乘坐舒适度还是有待商榷，所以如果没有重度越野需求的话，可以推荐您买一辆注重家庭使用的SUV，在舒适度和经济实用性上可能比普拉多来的更实际一些。最后呢，如果普拉多4000，对你来说是一种情怀车型的话，那希望你购买要趁早，早买早享受。。
安小妮母婴铺
霸道4000怎么样？听听老司机说的，瞬间有了方向。
这位老司机是河北人，常年跑沙子建材方面的生意，所以他开的车全是越野。前年他买一台中东版丰田普拉多2700，今年春天又过来提了一台霸道4.0，这不又和朋友过来提了一台中东版丰田普拉多4000。闲聊时听他说霸道这车这的不错，真的是经济实惠又好开。
据这位大哥介绍，他买的霸道2700两年不到开了近15万公里，没有任何问题，只是到了公里数就做做保养，加油也不特意加好油，有什么油就加什么油，最让他不开心的就是有时想超个车，或者急加速的时候感觉使不上劲似的，动力差点。这不今年春天又提了一台4.0的，这回好了，感觉整个人也跟着精神了很多，动力足了加速的时候也是轻轻松松。
这台普拉多4000提回去以后，那台2700就给它的儿子开了，他自己开这台4.0的，上工地或者去码头什么的轻松面对那烂路。这位大哥说，一开始买霸道4000的时候还怀疑是不是能有别人说的那么好，结果自己一开才知道这车真的不错。在高速上跑到120的时候如果想超车，只要一加油门还能明显的感觉到推背感，有一次都跑到160了，心想也就这样了吧，可是再加油还是蹭蹭的。
有一次去工地，由于装载机导沙子，路上有一堆沙子，刚开始想等装载机铲走了再过，后来一想正好试试这车怎么样，一加油就上去了，结果毫不费力就过去了。还有就是耗油这方面，没有想象的那么费油，高速上显示8个多，估计怎么也得十来个吧，走下面的时候也没太在意，就是加油的时候注意了一下，比霸道27那车多废不了几个油，综合算下来好像还省油呢，这可能和他总走烂路有关吧。走烂路的时候霸道4000几乎怠速就可以了，可是2700就得总加油才行。
总之这个霸道4000没买亏，真的是实用啊，这不朋友听了以后也想买。
喝点无毒
普拉多，现在已经是LC150时代了。事实上与上一代LC120相比，底盘架构方面改动的不大，可以算是LC120的小改款。
不得不说，LC120时代开始，普拉多已经奠定了自己的设计语言，而且细节部分已经完全成熟了。当然，之前的LC90老霸道，在国内国外的专业越野圈子里的口碑也是非常高的。
良好的可靠性、对环境的适应能力使它在国际上都一直保有良好声誉。作为一台典型的“高速穿越类越野车”，它是合格的，更是优秀的。
唯一遗憾的是，最新版本的国产普拉多，取消了普拉多赖以成名的“机械全时四驱”系统。实属可惜！
沒有什麼會永垂不朽i
值得买，普拉多4000优势：轴距比兰德酷路泽4000短9CM这就意味着过驼峰时通过性会强于酷路泽。由于普拉多车身相对酷路泽要小一些，在通过一些较窄路段时，会比酷路泽更便于通过。相反，由于酷路泽车身尺寸较大，对于一些较窄的国道和丛林就不便于通过了。
特价车咨讯
4000？真的是4000？
夹心油条
买车看喜好，用途及手里的钞票！车是消费品，没有值和不值！从车本身讲，肯定不值这钱，你看利润就知道了；但从你个人来说，就不一定了！不要问别人，自己决定，车是好车，价格也好！
时光路上
肯定不值得了，四千块买那个干嘛，费油，谁让你买那是想骗你，你告诉我在哪卖的，我去找他评理去，干嘛欺负你这种老实人
