不知道各位有車人士是否又發現？去修車的時候都會發現一件事！
技師在維修車輛的時候會用到一把可以發出聲音的扳手，安裝螺栓的過程中會出現“咔”的一聲，這種扳手就做扭矩扳手。
而有些技師則是用普通扳手直接擰緊，兩種不同的操作方式都實現了擰緊螺栓。
但看似擰緊螺栓這一簡單的操作，其中的注意事項可多了，不然就會出現扳手與螺釘、螺栓，螺母卻不相配的情況。
所以在擰緊螺栓的時候，下面這些信息早知道，就會大大降低了擰緊螺栓中出現的問題哦
一、公制外六角螺栓和套筒（梅花）扳手對邊尺寸對照表：
二、公制內六角螺栓與內六角扳手尺寸對照表：
其實除了以上提到的螺栓，雙頭螺栓作為用於連接機械的固定鏈接功能，雙頭螺栓兩頭都有螺紋，中間的螺桿，有粗的也有細的緊固件，其主要作用就是連接。
雙頭螺栓具有連接機械的固定鏈接的功能，雙頭螺栓的兩頭都是有螺紋的，中間的螺杄有粗也有細，雙頭螺栓主要用於鍋爐鋼結構、礦山機械、橋樑、摩托車、汽車、大跨度鋼結構、吊塔和大型的建築等。
而大家都知道，如果一旦安裝不合格，連接不緊固，雙頭螺栓不但會失去其作用，嚴重的可能造成危險，那麼雙頭螺栓應該怎麼正確安裝呢。
1. 安裝雙頭螺栓時必須要使用潤滑油，這是為了防止螺栓擰入過程中被卡死，並且還可以拆卸進行重複的安裝。為了確保雙頭螺栓緊固端和設備機體螺紋的緊固性，而不致於在裝拆螺母的過程中，雙頭螺拴出現任何的鬆動現象。
因此雙頭螺拴的緊固端應採用過波，給後中徑有一定的過盈量，可以選用臺肩結構的形式，或者後面幾圈螺紋較淺的深度緊固的方法當雙頭螺拴裝入軟材料螺紋機休時，過盈可略大些。
2.雙頭螺栓的軸心線必須要與機體的表面垂直，在打底孔和攻絲時都必須注意這一點，安裝時最好用角尺檢査一下，當軸心線和機體的表面出現少量傾斜時，可以用絲錐來校正螺孔，傾斜較大時不能用蠻力校正，以防螺栓受到損壞。
想學習和了解更多有關工業緊固件的盆友們，歡迎加入淘釘釘公眾號：淘釘釘【長按複製】，定時分享各類工業緊固件相關資訊！
關於外六角螺栓的總結
變頻器沒有被髮明前，電機是如何進行調速的？
從鋼鐵俠到中國螺絲，從美國波音到國產C919大飛機
中國高鐵的螺母是日本製造的嗎？
閱讀更多 惟賢惟德淘釘釘 的文章
