在中國人眼裡，科摩羅是個毫無存在感的非洲國家，雖說西方世界稱其為“香料和月亮之國”，但直到發生疫情後才因為100歐元的捐款在中國網絡走紅。很多國人紛紛疑問：科摩羅到底是個什麼樣的國家，為什麼捐款只捐區區100歐元？
法國文學家莫泊桑曾經在短篇小說《項鍊》中寫到科摩羅：“這是個風景如畫，卻窮到一無所有的地方。”
確實，很多人沒想到科摩羅是個地處東非海岸的印度洋島國，也確實是真的一無所有：人均GDP排在全球第173位，人類發展指數倒數第三。
科摩羅是個很特殊的國家，1841年法國殖民後將其歸為馬達加斯加屬地，直到1946年才成為法屬海外領地。雖說控制了一百多年，但知道遲早要准許獨立的殖民者在放手前埋了一顆棋子，也就是慣用的“全民公投”，在一番許諾後，四島只有三島選擇獨立。
在名義上，科摩羅由大科摩羅島、昂儒昂島、莫埃利島和馬約特島組成，相互間以簡易渡輪為交通工具，總面積約2236平方公里。但實際上，374平方公里面積的馬約特島只承認法國管轄，公投結果為壓倒性的99.4%，法國趁機單方面將其列為海外大區--馬約特海外省（聯合國未承認）。
由於諸多歷史遺留問題以及法國介入等原因，科摩羅至今仍未實現完全統一，三個海島各選各的“島主”來輪流擔任科摩羅總統，2018年後這項規定才被廢除。長期不穩定造成科摩羅經濟舉步維艱，交通、醫療、教育等基礎設施極度匱乏。
三島總人口80萬，農業人口占比60%，主要以丁香、香草等香料產業為主，種植糧食作物的土地不足0.4%，漁業佔總GDP的40%。換個說法，科摩羅是個徹徹底底的農漁業國家，糧食和生活用品只能依賴國外進口，導致物價比法國還高10%，尤其是水果和蔬菜。
對遊客而言，科摩羅屬於未被開發的“印度洋明珠”，原始的海灘和少有汙染的海水極受歐美遊客青睞。然而，去一趟科摩羅的代價卻不低，歐美遊客要先乘機到非洲肯尼亞、埃塞俄比亞或馬達加斯加再轉機抵達科摩羅，雖說目前全球遊客都享受落地籤（簽註費30歐元），但中國遊客去科摩羅的性價比實在太低。
科摩羅工業基礎薄弱，目前三個島嶼公路總長不足100公里，其中近半是法國殖民時期修建的柏油路面。2003年三島達成削弱聯邦政府財權的協議後，全國基礎設施建設從此停擺，這也是科摩羅只能捐款100歐元的主要原因，主管安全和外交的聯邦政府是真的沒錢，特別窮的那種。
科摩羅人一般不愛買車，汽車保有量被認為“可忽略不計”，主要原因是水電油價格一路飆升，遠遠超出歐盟設定的最低標準，目前每升汽油價格超過2歐元（法國也才1.5歐元）。因此，在科摩羅租車的想法不太現實，只能選擇摩托車。與此相反的是，科摩羅人均擁有小漁船的數量卻很高，當成交通工具之餘還可以捕魚賺錢（雖然很破）。
在網絡通信方面，科摩羅在歐盟援助下剛剛更換3G網絡，但手機信號覆蓋範圍不足國土面積的一半，多數村鎮仍以公用和有線電話為主，只有在市區才能實現互聯網接入。正因為如此，很多遊客到達科摩羅的第一時間就為換錢、換卡發愁。
科摩羅的官方語言是法語和阿拉伯語，但現實中多數科摩羅人說的是科摩羅語（斯瓦希里語之一），官方貨幣是科摩羅法郎，可日常生活中歐元的使用頻率遠高於本國貨幣，匯率比約1：500。需要提醒的是，科摩羅銀行很難兌換到歐元，而且民間市場很少會找零，大額歐元最好別拿出來用。
由於主體民族是阿拉伯和非洲後裔，科摩羅人的飲食習慣既有阿拉伯人的忌諱，又有非洲人的口味，當地最有名的菜餚叫馬達巴（Madaba），把木薯葉搗碎後熬煮成糊狀，由於製作時間需要幾個小時，餐廳裡幾乎不提供這道菜，當地人只有招待貴賓時才做這道菜。
或許是長期被殖民和壓榨的緣故，科摩羅人普遍樂觀好客，只要不違反習俗、不穿泳衣招搖過市，人們都會對外來遊客笑臉相迎。本地人經常會邀請遊客到家中做客，哪怕孩子們也被鼓勵這麼做（拒絕摟抱或觸摸），但遊客購買並贈送禮物往往被認為不敬。
生活習俗方面，科摩羅多數人以及所有公共場合都實行“禁酒令”，雖然不反對遊客飲酒，但也沒什麼好臉色。因此，只有一些隱蔽的小店鋪會賣南非城堡啤酒和法國廉價盒裝葡萄酒，商家還會提供黑色不透明的塑料袋，以免路上被誤會。一些沙灘餐廳也會供應酒精類飲品，僅限晚上6-12點之間。
去過的人都知道科摩羅很窮，但科摩羅人卻很珍惜現在的環境，其中一點連歐美人都敬佩不已：全國有45%人口處於極端貧困中，普通工人日薪低於10元人民幣，卻嚴格執行各種環保措施，甚至捕獲的海鮮都要挨個量尺寸，達標才會進入市場。
這或許就是我們常說的“人窮志不短”吧！
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