小荒溝特大橋全長1947米，最高落差58米，是通灌鐵路線上銜接梅集線、鴨大線和渾白線的重要交通樞紐。
元宵節過後，隨著企業陸續復工復產，防疫物資運輸和旅客返程需求增大，每日有3對旅客列車和3000餘噸物資要在這座大橋上通過。
中國鐵路瀋陽局集團有限公司通化工務段通化橋隧車間的職工們守護著這座大橋。為確保關鍵時期大橋的安全暢通，他們加大了巡查、維修力度。
“安全繩綁結實了！”第一個爬上大橋的宮汝文對後面的工友喊道。
剛一走上大橋，寒風就像刀子一樣把臉颳得生疼，宮汝文說：“頭幾次爬上這座橋，不經意間向下看去，腿腳頓時有些不聽使喚，心臟撲通撲通開始快速地跳動起來。”
“多上來幾次就不害怕了，幹起活來也能暖和些。”車間黨支部書記李長春笑著說道。
由於橋樑結構複雜，作業空間有限，職工進行作業時需不斷重複著彎腰俯身的動作，遇到狹窄的地方，還要爬著通過。一天下來，他們要爬上爬下100餘次。
“在橋上幹活伸不開手腳，難免會磕磕碰碰。因此我們要做好安全防護。”作業結束了，返程路上橋隧工李志光指著頭上的安全帽說。
分享到:
閱讀更多 瀋陽鐵路 的文章
